Witam!
Mam kilka pytań... a mianowicie:
1. Co ile wymieniać należy rozrząd w Punto I 1.2 16V?
2. Przestał mi działać centralny zamek (opcja przycisk w kluczyku, więc chyba oryginalny) a centralka w schowku jest inna niż w książce obsugi. Zastanawiam się gdzie jest jakiś przekaźnik lub bezpiecznik od centralnego?
3. Nie działają mi światła cofania - wcześniej podczas cofania "mrygały". Myślę, że nastąpiło uszkodzenie czujnika tylko... gdzie on się znajduje?
Z góry dziękuję za odpowiedzi.
Pozdrawiam!

Jest ta różnica miedzy 16 a 8 zaworowymi silnikami,że jak zerwie sie pasek u Ciebie , to narobi bałaganu. W 8 zaworowych nic sie nie stanie/ nie dotyczy diesla/ .Wymienia się przeważnie co 60-80000km lub co ok. 5 lat. Jeśli chodzi o światła cofania to poszukaj, bo gdzieś dokładnie pokazano , w którym miejscu znajduje się czujnik.

Fakt, rozrząd dla świętego spokoju co 60tys km, a w nowo zakupionym od razu .
Centralny zamek . ja założyłem poprostu alarm z sterowaniem c.z.
Posiadam kluczyk z pilotem , ale niestety nie działa (nie mruga nawet dioda w pilocie , nowe baterie)
Po rozebraniu widać żę italianice coś tam grzebali , niestety na próżno.

Rozrząd

Pilot

Dziękuje za informację - pomocna sprawa.
Znalazłem w starej książce o obsłudze 1.2 16V, że kontroluje się stan rozrządu przy 60 tys a wymienia przy 120 tys. Osobiście zdecyduje się na kolejną wymianę przy 80 tys. Strzeżonego... itd
Z alarmem jest tak, że działał i nagle przestał. Centralka różni się od znalezionego schematu w książce więc... grom wie gdzie znaleźć przekaźnik lub bezpiecznik. Czujnik namierzyłem ale... trzeba kawałek deski rozdzielczej rozbabrać (zabawa na pół dnia).
Pozdrawiam!

Czy mógłbyś podać gdzie jest ukryty ten czujnik.

Wypatrzyłem w książce "Naprawa i eksploatacja..." że czujnik do świateł cofania znajduje się mniej więcej za radiem (środkowa część deski rozdzielczej). Rysunek jest z perspektywy zrobiony więc może to być równie dobrze umiejscowienie za sterowaniem nawiewem.
Pozdrawiam!

sorry za offa

ktory 1,2 ma 16V

ten 75 KM jest 16 V a ten 60 KM jest 8V ?

1.1 ma 55Km i jest 8V ? rozumiem ze innego 1,1 nie ma ?

w tym 16V bedzie pewnie mniejsze zużycie paliwa i bardziej kulturalna praca ?
jest mniej awaryjny ?

dzieki i pozdrawiam

1.2 16V ma 75 KM, a 1.2 8V ma 60 KM
1.1 8V ma 55 KM

Najbardziej oszczędny jest 1.1 a z awaryjnością jest podobnie dla wszystkich 3 silników.

RedDevil nadal źle
1.2 16V ma 86KM, zaś 1,2 8V różniły się wtryskami i MPI miał 75KM a SPI miał 60KM. 1.1 się zgadza czyli 55KM.
I wcale 1.1 nie jest najbardziej oszczędny Przynajmniej nie w Punto.

dzikidaniel: w teorii (czyli wg książki) najoszczędniejszy jest 1.2 8v SPI (60km). W praktyce jednak chyba na 1.1 lepsze wyniki się osiąga...
Co do mocy to tak jak napisałeś
1.1 8v SPI - 55 (54km)
1.2 8v SPI - 60 (60km)
1.2 8v MPI - 75 (73km)
1.2 16v - 85 (86km)
Liczby bez nawiasów - oznaczenie na błotniku, liczby w nawiasie, - faktyczna moc.

dzikidaniel aha no to sorki mój błąd

No mój 1.1 pali ok 5 litrów w trasie a po mieście między 6 a 6,5 litra/100km

STax, przy takiej samej jeździe MPI jest najoszczędniejszy. No ale że więcej pali to już wina użytkowników. No chyba że już ktoś zszedł poniżej 4,2l/100km na innym silniku niż 1.2 8V MPI...

Witam1
Mój 1.2 16V palił (bo już go sprzedałem) średnio 6,4l/100 a w trasce 5,2. Jak mocniej wciskałem gaz (dynamiczna jazda) to potrafił wychlać 7,2-7,5 ale to naprawdę już była jazda z ułańską fantazją
Co do 1.1 55KM mam wrażenie (brat miał wcześniej takiego) że 1.2 16V i 1.1 55KM pomijając dane producenta palą podobnie.
Pozdrawiam!

Witam, trochę stary temat, ale nie będę zaczynał nowego.

Mam punto MK1 1.2 i chciałbym się dowiedzieć jaki najlepiej rozrząd kupić i jaką pompę wody.

Co polecacie a co odradzacie?

Nie oszczedzaj na czesciach, dobrze radze

Kup drozsze a pewniejsze tj lepiej wykonane