No właśnie...z moich źródeł wynika, że wskazówka temp. powinna być w okolicach połowy (chyba że jest bardzo ciepło i jeszcze korek to może się podnieść). a ja mam ją ciut powyżej pierwszej kreski na wskaźniku ( w każdym razie o wiele za nisko! ). słyszałem, że przez to może być nawet większe spalanie, jeżeli silniki jest za chłodny! czy ktoś miał podobny problem? czy to termostat czasem nie szwankuje?!proszę o pomoc!

Może termostat szwankować, ale również może to być wina wskażnika. U mnie po wymianie termostatu , którego osobiście sprawdzałem, wskażnik jest trochę powyżej pierwszej kreski i jest dobrze. Pytanie, czy tak było, czy nagłe zaczęło tak pokazywać Poza tym silnik może więcej palić, jesli nie ma temperatury.

danaga1: pytanie, czy silnik faktycznie jest zimniejszy, czy może tylko wskaźnik temp, jest walnięty...

dzisiaj sprawdziłem taką rzecz: dałem na luz, odpaliłem i czekam... gdy wskazówka doszła z 2mm powyżej 1/4 skali załączył się wentylator! nie za wcześnie??!!

STax a jak sprawdzić czy wskaźnik temp. jest dobry??

danaga1 To normalny objaw, mam tak samo i każdy inny pewnie też. wentylator załącza się po przekroczeniu 1/4 skali. Spróbuj wtedy dotknąć silnika lub węży, to przekonasz się, że temp. jest w sam raz

Po ilu minutach włączył się wentylator?

gdzieś po 7-8min

danaga1 wydaje mi sie, że trochę za szybko włącza sie wentylator po uruchomieniu zimnego silnika.

1/4 skali to optymalna temperatura dla silnika. Przy dojściu do 1/2 skali powinien się załączyć wiatrak.

Jeżeli masz orginalne wskaźniki od nowości to punto 1 tak ma 90 st. wskazuje przy 1/4, tak zrobili w fabryce . temat był wałkowany.

Jeżeli są nadal wątpliwości co do prawidłowej temp. to w ostateczności można wyciągnąć termostat i go sprawdzić. To nie problem, a jeżeli ma sie odpowiedni termometr , to tym bardziej. Prawidłowo powinien zacząć otwierac się w temp. ok. 86 stopni.

wlasnie to jest ten temat, musisz przedrzec sie przez 12 stron
http://fiatpunto.com.pl/topic553.html

dzięki za wszystkie podpowiedzi!! będę musiał przewałkować ten temat!

[ Dodano: 24 Sie 2008 09:18 ]
temat przewałkowany i co....? jedni piszą, że wskaźnik ma być w połowie, inni, że w pozycji 1/4, że to zależy od wskaźników i czujników (starszy typ pokazuje połowę, a nowszy 1/4 - tak wyczytałem). na razie dam z tym spokój, pojeżdżę jakiś czas i zobaczę później co się dzieje. thx wszystkim za odzew!!!

Ja mam nowszy

No mi się też tak wydaje.Ja jak miałem problemy z układem chłodzenia to jak odpaliłem zimny silnik to te bite 15 minut gazowania tak do 2000tysiecy żeby silniczek osiągną temperaturę 1/2 skali i załączył się wiatrak

czyli co mi radzisz??

danaga1 najpierw zobacz jak gorący jest przewód od silnika do chłodnicy, zanim podniesie się temp. i właczy wentylator. Chodzi o temp. normalnej pracy.

a co potem?

To najpierw zobacz. Przy 90 stopniach sie oparzysz, więc jest dobrze.Potem zobaczymy.

dziś niedziela to nic nie robię zobaczę jutro

teraz jest cieplo wiec szybciej sie nagrzewa ja bym sie martwila gdyby w ogole wentylator sie nie zalaczal

hej! ale wentylator załącza się na 1/4 a nie jak niektórzy piszą na 1/2!

[ Dodano: 25 Sie 2008 07:10 ]
a tak dokładniej to z 2mm ponad 1/4 skali

Ty nie patrz na ten wentylator i wskaźnik. Być może on jest uszkodzony w co wątpię,może czujnik świruję od temperatury. Nie wiem! Na razie staramy się ustalić czy silnik odpowiedni się nagrzewa i trzyma te 90 stopni. Wiec odpal kropkę na zimnym i delikatnie gazując sprawdzaj ja szybko robią się cieple węże. Generalnie ten który idzie od chłodnicy do termostatu. Przy prawidłowym działaniu termostatu powinien on się robić hm tak gdzieś po 5 minutach. Wtedy wiadomo ze termostat sprawny i otwiera płyn na duży obieg. Najlepiej jak byś wyciągną termostat i sprawdził jego działanie w gotującej wodzie z termometrem. Ale nie wiem czy potrafisz to zrobić.

[ Dodano: 25 Sie 2008 10:02 ]

no to po prostu masz taki czujnik który tak odczytuje twoja temperature silnika. Być może jest wszystko w porządku.

a ten przewód od chłodnicy do termostatu to ten na górze chłodnicy? jeżeli to ten, to zaczął się grzać gdzieś po 6-8 min. a wentylator włączył się gdzieś po 15min. a wtedy to silnik i węże to były gorące, że hej! sprawdzałem ręką!!! 90 stopni to miał, oj miał chyba mam wszystko w porzo, tylko mi ten wskaźnik tak wskazuje...jak myślicie?

Tak górny wąż idzie do termostatu i jak robił się ciepły nie od razu to oznacza ,że termostat działa. A co do wskaźnika to kup czujnik temperatury od poloneza.Ja taki właśnie mam. Podbij do koleżki Thomasa on Ci powie jaki . Wtedy się okaże