silnik stuka na niskich obrotach. Słychać to tak jakby delikatne stukanie czegoś metalowego. Np jadę około 70kmh zaczyna się górka, dodaje gazu na 5 biegu i zaczyna lekko stukać. albo np, po przejechaniu przez próg zwalniający na 2 biegu przy przyspieszaniu. Co to jest, z czym to się je, czy to poważne i czy jak to leczyć. jak widać nie znam się na samochodach

a może to nie silnik tylko np.: poluzowana obejma która podtrzymuje wydech? albo zawieszenie postukuje?

z całą pewnością nie zawieszenie, ani wydech. Wydech swoją drogą, ale muszę przyznać, że dźwięk jest bardzo podobny. Np mając 2000obr/min na 5 biegu i troszkę gazu to nic, dodając np dechę zacznie stukać.

moze to byc tez przegub od skrzyni biegow ....

Ja uważam że to zawory. Kiedy były ostatnio regulowane?

na postoju jak gazujesz stuka? jesli tylko w czasie jazdy to thomas moze miec racje

na postoju nic nie stuka, tylko w czasie jazdy. Regulacja zaworów, hmm telefon do poprzedniego właściciela:) Skrzynia biegów chodzi delikatnie i sprawnie. Zapytam poprzedniego właściciela o zaworki. dzieki

na moj rozum to nie moga byc zawpry. tylko w czasie jazdy stuka wiec gdzies w ukladzie napedowym.

A na mój rozum gdy zawory stukają na nieobciążonym silniku to lepiej jak najdalej uciekać od takiego auta bo zaraz może coś wylecieć poza tym silnik tak stukający na luzie będzie tak mulił że się jeździć normalnie nie da. Zawory stukają podczas jazdy, gdy silnik jest dość mocno obciążony, np. próbą przyspieszenia na wysokim biegu przy niskiej prędkości. Przegub stuka cały czas podczas jazdy zwiększając częstotliwość stuków podczas zwiększania prędkości. Podczas jazdy na wprost stukanie jest cichsze niż podczas skręcania kół.

co do zaworow, jak by mial cos nie tak wyregulowane nie mial by mocy.

sid, najprosciej sprawdzic cisnienie w garach, ma cisnienie ma moc wie cawory ok.

przynajmniej ja tak mysle. mechanikiem nie jestem

mrider Ja kupiłem kropka to miał 140 tyś i prawdopodobnie nigdy nie regulowane zawory silnik chodził traktorowato, był mułowaty i klekotał i na wolnych obrotach i w czasie jazdy więc zawory u kolegi sid odpadają, prawdopodobnie te odgłosy pochodzą z okolic skrzyni

stukanie przegubu moze sie odbywac od pewnej jego predkosci tez ... nie musi byc to zjawisko ciagle... tak wiec ja w tym wypadku bym obejzal przeguby od strony skrzyni ....

OK, dzięki za wskazówki. W poniedziałek będę walczył z kropkiem:)

Kodako ja mam luźne zawory w P75 bo sprawdzałem niedawno luzy... Auto dzwoni tylko pod obciążeniem tak jak napisałem powyżej. Auto nie muli, jedyne co to szybciej zaczyna dzwonić po rozgrzaniu silnika. Na nieobciążonym silniku jest cisza. Dodanie gazu na "dwójce" po przejeździe przez leżącego policjanta powoduje głośne dzwonienie, tak samo jak jazda ze zbyt niską prędkością na danym biegu. Dzwoni tylko podczas dodawania gazu.

Dzwonić mogą zawory, ale też i pierścienie, gdy padną, szczególnie po przegrzaniu silnika, a gdy jeszcze ktoś stosował olej mineralny to kaplica, on się zapieka:/

mam dokladnie to samo w kropce 96 1.1, stukotanie pojawia sie przy cieplym silniku, charakaterstyczne jest tez przy odpuszczeniu gazu przy spadaniu obrotow w okolicach 2500 i wszystkie opisane wczesniej objawy - to co regulacja zaworow??