Mam pytanko,czy w puntoI oprocz filtru kabinowego wystepuje jeszcze filtr pylkowy
Moze mogl by ktos podac jak sie zabrac do wymiany filtra kab.(ew.pylkowego jesli wystepuje) lub prosze o linka z instrukcja
Smierdzi jakimis jakby odchodami(za przeproszeniem)jak sie wlaczy nawiew i ogrzewanie,takze chyba chodzi o filtr-jesli mam racje prosze o potwierdzenie i ew.sugestie.
Serdeczne dzieki-pozdrawiam

Ekhmm... Chyba poza filtrem wlotu powietrza to nie ma nic szczególnego w układzie... Ale mogę się mylić
Przypadkiem nie rozpaćkałeś sobie jakiego zwierza pod autem?
Albo jaki zwierz nie narobił Ci pod maską gdzieś?
Jest jeszcze taka możliwość, że wonieje spod kat-a, który się był zużył (woń siarkowodoru, czyli jakby zgniłe jaja) i przedmuchuje jakimiś nieszczelnościami... Dynamika auta ok?

flex34: w schowku może być filtr kabinowy a w podszybiu przeciwpyłkowy (podszybie od zewnątrz, tam gdzie wloty powietrza przed szybą).

filtr kabinowy znajduje się w podszybiu z prawej strony

Martinezo-masz niezle poczucie chumorku ostatnio rozjechalem tylko golebia-kat podejrzewam jest ok bo nie grzechocze,osiagi dobre a jajami nieczuc
STax-dodam,ze nie mam klimy wiec pylkowego pewnie nie bedzie (mimo,ze ELX)wiec mowisz ze zabrac sie tam pod schowkiem?
Jak sie do tego zabarac Z tego co wiem to tam jest chyba wentylator a filtr kabinowy to raczej w podszybiu(chyba,ze sie myle)

flex34: dokładnie nie wiem, bo u siebie też nie mam, ale z tego co zrozumiałem z wypowiedzi na forum, filtr jest albo w podszybiu albo w schowku (jak otworzysz schowek to w jego górze jest taka klapka).

ok dzieki dzisiaj zlokalizuje

[ Dodano: 11 Wrz 2008 12:16 ]
prymus 2103-wiec odkrecac podszybie z zew samochodu tzn ta plastikowa arrape(oslone)
Dzieki-pozdrawiam

masz wersje elx ? to na 100% masz w podszybiu

filtr kupiony jutro zmienie
mam pytanie
z tego co widze to czy aby nie bede musial zdejmowac ramion wycieraczek

będziesz, będziesz jak chcesz wymienić to tylko taki sposób: wyciągasz wycieraczki, odkręcasz bodaj 8 wkrętów na krzyżak, wyciągasz podszybie(trochę je jakby ściśnij na końcach do wewnątrz-to ci lepiej wyjdzie-tylko z tym ściskaniem to bez przesady!!! ) potem po lewej stronie ukaże ci się w całej okazałości filtr w ramce, którą musisz wysunąć, odpiąć dwa klipsy, wymienić filtr i wszystko złożyć do kupy w odwrotnej kolejności....uffff, ale się rozpisałem pozdro

ja zastosowalem oscwiezacz z taką duługa rurka bo nia bawi mnie rozkrecanie
zawsze cos zostaje albo sie popsue urwie:)
dalem 19zł zapach ocen całkiem jak w kiblu i jest git.

jezyczek0: ale filtr się wymienia nie tylko po to, żeby był dobry zapach - jak filtr się zapcha to wentylacja ogólnie siada, bo blokuje dopływ powietrza...

jezyczek0 : jak zapali ci się kontrolka od smarowania silnika to poprostu wyjmij żaróweczkę będzie git. Następna awaria usunięta.

u mnie w puncie gdy włącze nawiew na 1 furczy coś tak jakby liśc się dostał , jak to usunąć?

PS: sory za odkop niechce mi sie robić new topic

mój też kiedys furczał - pomogło ustawienie na 3 i samo się przedmuchało

A że tak zapytam.... co jest lepsze na mocno zaparowane szyby: obieg wew czy zew, cieple powietrze czy chłodne powietrze.
I jeszcze taki problemik. Jak włączę ciepłe powietrze delikatnie zapodaje takim nieprzyjemnym zapaszkiem (nie jest on intensywny i zazwyczaj czuć na początku- po jakimś czasie już go nie czuć za bardzo).
Przy bardzo dużej wilgoci jak dam na ciepłe powietrze <obieg zew.> na chwile lekko zaparują szyby po czym zaczynają odparowywać(nie odparowują niestety tak bardzo szybko ale to może być wina zatłuszczonych szyb) czy u was też się tak dzieje?czy u mnie coś nie tak? na dole nić nie zauważyłem żeby było coś mokro. A nagrzewnica grzeje jak talala

mam u sibie klime wersje chyab elx

mam rozumiec ze tam sa dwa filtry ?

kabinowy - w schowku

i jeszcze jeden w podszybiu - tego juz zalatwilem