jakie sa objawy "zepsuccia" sie uszczelki pod głowicą?
I czym to grozi dla auta?

olej w chłodnicy,borygo w oleju (emulsja),dymienie na biało z wydechu,masło na bagnecie lub pod korkiem wlewu oleju,bąble powietrza w chłodnicy,Przegrzewanie się silnika.Jeśli zaobserwowałeś jeden z tych objawów to właśnie może być uszczelka.Objawy występują pojedynczo lub w grupach Uszkodzona uszczelka pod głowicą może doprowadzić do "całkowitego" zniszczenia silnika.Tak z grubsza

Umnie jak dodam gazu to widac babelki w zb wyrownawczyn czlodnicy ale zadnego masla czy tez nalotu na korku wlewu oleju. Moze to byc usczelka??

to jest powietrze,babelki powietrza ktore wypycha pomopa wody... podczas odpowietrzania jest to samo.... ale to nie musi byc objaw uszczelki... jezeli to by byla uszczelka to by bylo tak jak ferdynandkiepski mowi...

Podczas odpowietrzania - ok, ale jeśli auto już od dłuższego czasu jeździ bez zlewania i uzupełniania płynu chłodniczego, to już bym się martwił takimi bąbelkami... Zwłaszcza, jeśli zajeżdżają spalinami. Oczywiście te bąbelki nie przesądzają sprawy, ale mogą być zaczątkiem problemów z uszczelką głowicy.

babelki moga tez swiadczyc o innej usterce takze nie musza tez przesadzac ze to jest wina UPG .....

nie zepsucia uszczelki a wypalenia

a z kolei ja dziś rozmawiałem ze swoim mechanikiem którego pytałem o UPG i niekoniecznie muszą występować te wszystkie objawy,zależy w którym miejscu uszczelka sie wypaliła...u mnie istnieje podejrzenie że mam UPG uszkodzoną,bo mi płyn ubywa,i widać że jest brudno po uszczelką,a mimo to jeżdże z tym już kilka tysięcy i zero jakichkolwiek dalszych objawów,czy uszkodzeń silnika...nie dymi,olej czysty,pod korkiem wlewu też,do cylindrów płyn się nie dostaje,nie ma ubytków mocy czy większego spalania...a jeżdże dynamicznie i potrafie dać po czerwone pole...dlatego z tą uszczelką to też jest jakaś kwestia sporna mi się wydaje...widocznie wszystko zależy w którym miejscu się uszczelka uszkodzi...takie jest tylko moje zdanie...w ciągu kilku dni spróbuje zlokalizować gdzie kapie płyn(o ile kapie) i jeśli to uszczelka to dam znać...

to jest fakt,gdyz uszkodzona UPG wcale nie musi oznaczac plynu w oleju lub odwrotnie .... zalezy od miejsca przedmuchu ....ktory moze byc rozny ...

najpewniej to proponuje podjechać do jakiegoś warsztatu na pewno mają tester co2 to sprawdza moment

skoro są bombelki w zbiorniczku wyrównawczym to może być też objaw uszkodzonego termostatu, pytanie czy ubywa plynu z układu, jeśli tak to płyn może iść w wydech i nie zobaczymy go ani na bagnecie ani pod korkiem oleju i niekoniecznie olej musi pompowac do układu chlodzenia, dobrze miec kogos z czułym nosem i po odpaleniu zimnego silnika odczekac az zlapie nieco temeratury i zrobic lekką przegazówke, jeśli bedzie czuc płynem w spalinach to UPG
jesli zblokowany jest np termostat to bedzie bombelkowac do zbiorniczka a chlodnica moze np pozostac zimna mimo ze uklad bedzie ciepły a wskaznik temp bedzie pokazywal norme albo troche ponad
chyba to co wspomnial powyzej prymus będzie sensownym rozwiazaniem, tester i sprawa jasna