problem z obrotami. Jak się ochłodziło na dworze to mi obroty zaczęły świrować. Silnik ciepły, przejechałem 30km z czego 10 w ruchliwym mieście i a tu na luzie ma 1400obr/min i nie spada. Zdarza się to często (1200obr/min - 1900obr/min). Ostatnio zadziałało to w 2 stronę, miał trochę mniej niż 800obr/min, a to w mieście już problem. Raz też po wciśnięciu sprzęgła obroty skakały od 1200-1600obr/min. tak do góry i na dół, do góry i na dół. Spalanie ogólnie wzrosło nieznacznie z 6,3l/100km do niecałych 7l, ale to chyba norma skoro się ochłodziło. Nie wiem, czy nie ma z tym coś wspólnego wskaźnik temp oleju. skacze mi zależnie od dodawania gazu i puszczania- w sumie głupoty pokazuje. Czujnik jest nowy, ale nie robiłem sobie z tego nic, bo nie jest to problem jak się wentylator włącza prawidłowo.. Może to coś ma do tego, nie wiem.

tak to może być problem z czujnikiem temperatury, lub może coś z silnikiem krokowym ale poczekaj aż inni coś powiedzą

zgadzam się z lakikwap

może jeszcze być cos nie tak z przepustnicą

jak do tego dojść? gdzie się ten czujnik temp znajduje i czy da się go samodzielnie wymienić?

mój tata ma toledo i u niego sie cuda działy z obrotami i mocą, wszędzie na komputerach wychodziło że przepustnica (za kupe kasy ) a okazało sie szczęśliwie u jakiegoś tam majstra że to zwykły czujniczek za grosze. ale gdzie jest to pojęcia niemam

Czujnik jest wkręcony poniżej podstawy cewek zapłonowych.

chodzi o czujnik zasysanego powietrza ?? ten z niebieska koncowka ?? to on wkrecony jest w kolektor ssacy ...

Dokładnie, jest pod przepustnicą, od strony cewek przychodzi do niego wtyczka.
A pod cewkami to chyba termostat jest.

wiecie co, mam ten sam problem. tyle ze mi obroty nie skacza tylko po prostu sa na poziomie 500/700. jak sie rozgrzeje jest lepiej. Tak sobie mysle ze to moze byc wina gazu, a raczej ukladu. Jak myslicie? Od zakupu mojej kropki nie zebralem na wymiane filtru i przedmuchania instalacji. po 1szym musze to zrobic. Ale czy to moze miec jakies znaczenie na obroty?

adam_b: albo coś z gazem, albo silnik krokowy.

z gazem, w sensie jakoscia?

adam_b: z gazem w sensie z instalacją gazową, bo na niej się nie znam co to tam jest, jakieś reduktory itd. A na benzynie jest to samo?

wlasnie wyskoczylem sprzwdzic. otoz na benzynie jest przyzwoicie. okolo 1100, przelaczylem na gaz i 700 a samochod wpad w wibracje, bynajmniej nie pozytywne

STax, Thomas albo jestem ślepy, albo tutaj chodzi o 1.2MPI i czujnik temperatury... Od powietrza to w tym silniku jest czujnik ciśnienia bezwzględnego, zamontowany poza silnikiem i podłączony do kolektora wężykiem podciśnienia.

mrider: hmm, no może u nas się po prostu objawia nawyk myslenia w kategoriach punta 55 a nie 75

chyba tak