Podstawa to przerobić 1.2 60 na 1.2 75. A potem można tak jak w tym artykule co kiedyś wrzucałem...
http://fiatpunto.com.pl/topic2160.html? ... y%20artykuł
- korekta kształtu głowicy
- wyczyszczenie i wyrównanie komory spalania
- modyfikacja gniazd zaworów i ich prowadnic
- wałek firmy CatCam
- chiptunning Vtech
- wydech 4-2-1 firmy Kałuża Motorsport
- 2 tłumiki przelotowe M-tech
(podaje co było w punciaku w artykule)
efekt - 103km@6900rpm, 130nm@4100rpm

STax a podobno firmy tuningowe i inne instytucje takie klamia wiec nie warto wierzyc

ThomasSTax z teorią wszystko ok... A gdzie praktyka ??
Modyfikujecie jakieś autka już??

cubus1: sam nie modyfikowałem, ale przyglądalem się (z bliska) paru modom w trakcie ich powstawania, np uno 1.3 turbo...

Thomas: ale co mają do tego firmy? Gość sam poskładał auto, wynik zmierzył na hamowni... Coś ci nie wyszło z tą aluzją do firm...

STax a gosc z Centomanii gdzie zalozyl sobie T za ok 1k zl ?? to tez niby cos w co ciezko uwierzyc ?? min. to tez mialem na mysli

Thomas: no sorki, ale nie uwierzę w turbo za 1tys zł... Może koszt samych cześci. Ale samo strojenie kosztuje min 1,5tys zł. Chyba, że sobie założył i jeździ bez strojenia, tylko, że chyba nie o to chodzi...

STax no widzisz a mowisz,ze z gazety to co innego zreszta gdyby gosc sie nie znal to by nie robil... bo to bylo we wlasnym zakresie ... tak wiec ja tez moge powiedziec,ze nie wierze w to co pokazales

[ Dodano: 25 Wrz 2008 09:13 ]
btw. z mojej strony koniec bo to do nikad nie prowadzi

STax, jeśli znasz się na strojemiu i potrafisz samemu to zrobic to czemu ma Ciebie to kosztować 1000zł? Zresztą byś poczytał temat i byś wiedział w jaki sposób ktoś to wykombinował
Zacytuje Ciebie przy okazji

dobra ale odbieglismy od tematu znacznie w jakas wymiane zdan bez wiekszego sensu i nawiazania.wracajac do tematu przy zmianie glowicy na MPI oczywiscie wymiana wtryskow ale zawory tloki pierscienie itp beda pasowac od SPI bezproblemu??soft turbo jaka nadaje sie do takiego punto sprezarka zakladajac ze zaczynam od soft turbo. przeraza mnie ta opcja wystrajania tego wszystkiego szczegolnie ze mam LPg.przy zmianie na glowice MPI nie bedzie trzeba wprowadzic jakis zmian w LPG??

lukaszflis, turbo sobie odpuść już teraz.
Cały dół będzie pasować do MPI. Zawory masz w głowicy więc nie rozumne pytania. Wtryskiwacze z dlotem i sterowanie będziesz też musiał znaleźć.
Co do LPG powiem pas...

PS. Zacznij używać interpunkcji i ogólnie przestrzegaj zasad pisania bo Twoje teksty są conajmniej trudne do czytania...

Super, ale powiedz mi ilu ludzi zna się na zakładaniu turbo samemu? A ilu umie to wystroić?

Przeczytałeś ten artykuł wogóle? Gośc wydał 5 tys na części i sprawdził moc na hamowni, a nie zrobił samoróbkę za 1tys...



Hmm, jak w jednym z pierwszych postów to napisałem, to zczęliście krzyczeć, że przecież niech zakłada, bo to łatwe i tanie... Naprawdę was nie rozumiem...

ja juz mowilem, ze skonczylem rozmowe na ten temat ale ja nie widze tego dobrze ogolnie patrzac

Czyli potrzebuje glowicy kompletnej komputera oraz wtrysku wielopunktu o ile dobrze zrozumialem.Taka zmiana da mi juz skok do 75 KM tak??co do turbo STax zobacz na centomani topic "Turbo zrób se sam" tam masz opis wykonania soft uturbienia w przedziale okolo 1000-1300zł w zaleznosci jak trafisz z czesciami:D

lukaszflis: ok, a umiesz sobie to zrobić sam? Tak samo jest z wymianą rozrzadu - prosto opisać jak, ale wykonać "troszke" trudniej...

Żeby mieć 75 z 60 potrzebujesz głowicy, kolektora dolotowego z wtryskami, komputera (albo przeprogramowania starego), pompy paliwa, kolektora wydechowego i chyba tyle.

O co Ty się rzucasz? Pierw piszesz że się nie da a teraz zmiana oblicza i ile osób by umiało... Na pewno jest ich więcej niż myślisz


Pokaż mi gdzie stoi napisne że ma założyć sobie Turbo? Była taka propozycja. Pewnie jednak zauważyłeś jaki jest limit gotówkowy więc to umarło w zarodku.

lukaszflis, poza tym co napisałeś potrzebny będzie kolektor dolotowy z kompletem wtrysków, komp bo zdaje mi się że gdzieś czytałem że może być problem (chociaż to może dotyczyło różnic między 8V a 16V), pompa paliwa pomująca pod ciśnieniem 3bary. Obudowa filtra i kolektor wydechowy by mogły zostać ale pełnego potencjału nie wykorzystasz.

heh jak zwykle szukanie wspanialych rozwiazan za tanie pieniadze..

tanie niestety nie moze byc ani dobre ani szybkie ani niezawodne.
jak chcesz miec szybkie auto musisz wylozyc ciezka kase - proste. Z punciaka nigdy nie zrobisz rakiety a mozesz tylko cos popsuc wiec poco kombinowac?

neiroth, a jak można nazwać Punto z 350KM i ponad 400NM?

punto jest autem nietypowymn jezeli chodzi o tuning i inne rzeczy dlatego dwa lata temu padla na niego decyzja..popatrz na golfy i hondy civic w wiekszosci....piekny pomruk tlumika a pod maska 1.3 75KM.i kazdy tuninguje te auta jest do tego pelno czesci itp. a punto to jest fajna sprawa bo jak juz sie uda cos z niego konkretnego zrobic chociazby cos pod 200KM to jest potega w tak malym autku i objedziesz tym wiekszosc tuningowanych hond:D no tak a do komputera nie bede potrzebowal stacyjki i zamkow i kluczyka z imobil...??co do zmian wszelakich mam wujasa mechanika z 25letni stazem prof. a nie garazowy takze powinno byc dobrze ja tez troche ogarniam takze powinno byc dobrze.chyba ze jest ktos w szczecinie kto by sie podjał takich operacji???

Nie będziesz potrzebował zamków kluczyków bo zanjdziesz sobie kompa bez IMO.
To że ktoś ma 25lat stażu to nie ma nic do rzeczy. Mogą być osoby z 2letnim stażem i będą owiele lepsi. Nie liczy się staż a praktyka/wiedza o obecnych technikach.
Co do hond to owszem jest tego od groma ale za jaką kase? Zrobić z Punta1 200KM to żaden problem. Zrobić z Hondy 200KM to trzeba troche kasy wyłożyć...

tzn wiesz honde kupujesz 160KM to juz niewiele trzeba sie napracowac zeby z VTI wyciagnac 200-220KM;]no ale nie o hondach to forum..Wujas ogarnia elegancko uturbia dorywczo jakies silniki ostatnio spod jego rak wyszla honda prelude 2.2vtec uturbiona na 290KM;]