Oba te samochody moim zdaniem nie umywaja sie do Clio Sport 200 KM. Takie jest moje zdanie (jeździłem Clio sport i Corsą OPC) To tak jakby porównywać Poloneza z Subaru.

Miałem okazje zobaczyć owa Clijówkę w akcji i muszę przyznać ze dźwięki jakie wydaje to poezja dla ucha
Abartha Grande Punto ( tak, tak nie Fiata Grande Punto Abarth, bo Abarth to osobna marka a nie wersja ) pewnie prędko nie zobaczę zwłaszcza ze najbliższy salon dopiero w Krakowie

A fdla mnie ten abarth został po prostu oszpecony. A juz szczególnie nie podobają mi się przeciwmgielne i felgi. No i te plastikowe czarno-matowe spojlery, . Jeśli miałbym wybrać takiego małego ściganto to niestety corsa by wygrała

Abarth byłby ładny gdyby był np cały czarny i tylko lusterka czerwone. Felgi jakies grafitowe plus soczewki i byłby luks malina.

Ale czarne Abarthy też są

Wiem. Ale nie takie jak ja opisałem

kurcze,narzekacie tylko.Gdyby któryś miał go to pisałby,że jest najlepszy!!!!

No wiadomo ze każdy chwali swoje ale trzeba być obiektywnym.

Kilka nowych

dla mnie tylko alusy się nie podobają,reszta jest ok!

a zwłaszcza kolor i światełka

A dla mnie kolor biały, lusterka czerwone, konsola środkowa biała, za mało agresywna lotka do całej reszty, to mi sie nie podoba:P
a i strasznie brakuje mi ze nie ma w opcji skóry z krokodyla syberyjskiego

Mnie ten Abarth przypadł do gustu, a szczególnie silniczek

Dla mnie właśnie silnik to jego pięta achillesowa. Auto z takim wyglądem powinno być wyposażenie w minimum 2.0T. Przykład idealnego napędu dla takiego autka to wg mnie Mazda 3 MPS.

co racja to racja ale najlepiej MJTD 2,0 200KM
ale mysle ze 200 konny turbodoładowany benzyniak był by w tym samochodzie w sam raz a w SS powinno byc 240KM i to by latało

GP to auto miejskie, a mazda 3 to juz kompakt, wiec nie ta liga.

GP Abrath ciekawa propozycja, łacznie z pakietem i ubezpieczeniem niecałe 70 tys zł.

Zamiast zachwycać się lusterkami czy teoretyzować nt. mocy pod maską proponuję po prostu tym pojeździć jak tylko będzie taka możliwość.
Zaręczam, że 155 kucy w niezbyt ciężkiej budzie też potrafi dać wiele frajdy Na przykładzie MiTo - wiem, jeździłem, polecam

Ja nie teoretyzuję, wiem co potrafi ok 200 koni w jeszcze lżejszej budzie - Punto MK1 więc uważam ze 155hp w budzie Grande to jest po prostu mało na tle konkurencji, tylko o to mi chodzi.

Jest w obecnym motorze porównanie Coopera z Abarthem.
Porównanie wygrał Abarth jednak głównie za sprawa większej przestrzeni pasażerskiej oraz niższej ceny.
W GP krytykowano skrzynie biegów, która przy szybkiej zmianie biegów haczyła i wydawała nieprzyjemne dźwięki. Również układ kierowniczy i zawieszenie ustępują temu w Mini. W GP jest on mniej precyzyjny a zawieszenie nie radzi sobie zbyt dobrze z szybko pokonywanymi łukami.
Auta ma również większą niż w przypadku Mini podsterowność.
P.S w motorze brali do porównania Mini JCW i Abarth GP ,,esse esse,,( silnik 180 KM 230 Nm.

Moim skromnym zdaniem Abarth wygląda zadziornie ma dobry silnik ale ma też sporo wad, które można było by poprawić. Chodzi mi tu o precyzyjniejszy układ kierowniczy, lepiej zestrojone zawieszenie no i porządną skrzynie biegów.
Tak na marginesie dawniej alfa miała wspaniałe silniki do których nie było dobrych skrzyń, teraz jak mają świetne skrzynie to nie za ciekawe silniki które ,,nie nadążają za skrzynią,,
We fiacie jest podobnie bardzo dobre silniki ale marne skrzynie.

To Abarth kosztuje mniej niż T-Jet 120 KM Sport?

ot taka polityka fiata... sądzę że wyprze on ver sport (wspominałem o tym kawał czasu temu)

tyle, że po obniżce cen można Sporta wyrwać za nie całe 54k zł i peweni jeszcze jakiś rabacik a czy na Abarth'a byłby rabat to nie wiem

Wyrwać to sobie możesz np. gimnazjalistkę Cennik promocyjny dotyczy aut stojących u dilerów i centralnym parkingu Fiata. To wyprzedaż, i to trwająca od dawna. Wybór jak pisałem w innym temacie bardzo ograniczony (interesowałem się) i bardzo wątpliwe by mieli takie auto (a do ceny trzeba uwzględnić możliwe w nim niekoniecznie potrzebne dodatki). Zamawiając płacisz od ceny zwykłej po małym rabacie. Wychodzi w zasadzie podobnie jak Abarth bez rabatu. Ja bym już choćby ze względu na dużo lepszą skrzynię wolał Abartha.

Widziałem dzis we wrocławiu Abartha, ale to sie pięknie kreci

jak i gdzie można dostać się na jazdy testowe Abarthem ? jeździł ktoś z Was ?