miałem identyczny problem.. a rozwiązanie było banalne!
Mam LPG Tartarinii na silniku 1.2 8v, filtr powietrza był przymocowany śrubami do silnika - jedna ze śrub była wkręcana w plastikowy kolektor.. i gwint obrobił się.. efektem tego było odstawanie filtra od przepustnicy.. silnik łapał "lewe powietrze". Na światłach, gdy chciałem szybko ruszyć, wciskałem gaz.. a silnik zmuła.. dopiero gdy przytwierdziłem filtr do przepustnicy (i uszczelniłem silikonem) problem został rozwiązany

Hehe. U mnie Szarpanie przy ruszaniu, to taka autodiagnoza złych świec. Już wiem co mu boli, kupuje nowy komplet, wstawiam i jadę:). Na benzynie jest Ok, ale LPG już mówi świeca jest zła, wymień

p.s. ile u was wytrzymują świece na LPG ?? U mnie max 10 tysi, nadchodzi 1 dzien w ktorym zaczyna szarpać, i od razu wiem ze swiece:)

..koledzy ja tez mialem ten problem z dlawieniem ale po wymianie swiec i przewodow wszystko jest ok...

harry..ja o ile pamietam miales problem z centralką? naprawiłeś?:)

okazalo sie ze to nie centralka.. tylko jakas kostka z kablami zgnila i zaczelo auto wariowac.. 50zl i po problemie a wydawalo sie ze komputer...

Adas u mnie niecałe 10 tyś. świece wytrzymały, choć poprzednie przejechały około 20 tyś. Oczywiście ja też miałem takie dławienie przy zimnym silniku, przy ruszaniu u mnie to była pompka paliwa niestety przez lpg;) Natomiast obecnie na zimnym silniku obroty około 1100 później spadają jak już jest ciepły. Przepustnicę czyściłem ale wydaje mi się, że mój znajomy silniczek krokowy mi rozwalił jak kiedyś przy nim grzebał niestety ale da radę tak jeździć:) Ma ktoś pomysł gdzie mogę zakupić tają gumową uszczelkę, która jest na przepustnicy pod filtrem powietrza?

ja nie kupowałem uszczelki.. ale podkleiłem silikonem i jest git!

Chyba też go podkleję silikonem bo słychać takie przedmuchy. Mam uszczelkę na filtrze ale nie mam tej na przepustnicy, bo chyba dobrze mi się wydaje, że są dwie?

[quote="buladag"][/quote]
Ja mam tak samo na zimnym też sie dławi ale jak rozgrzany jest to idealnie wchodzi depnięcie

Witam wszystkich.
Mi mój Kropek 1,2 8v (bez gazu) szarpał i się dłwił na niskich obrotach przez ponad rok.
Wymieniłem świece, przewody, filtry,przepustnice + silniczek krokowy a szarpaie nie ustało byłem z 5 razy na egzaminerze a on dalej sie dławił, aż wkońcu jeden warsztat w gdańsku wiedział co jest grane , miałem poprostu nieszczelni kolektor ssący , zamówiłem z allegro za 100zł kolektor wymieniłem i Punciak śmiga jak nowy. Tak więc polecam sprawdzcie kolektorki.
POZDRAWIAM

kamil22gda coś w tym jest... Jeden strzał gazu w kolektorze (co często się zdarza) i uszkodzenia mogą powstać. Ja w taki sposób załatwiłem kolektor w zagazowanej Vectrze 2.0

a zastanawialiscie sie czy to moze wina ktorejs z sond??? pojade w tygodniu na tester czy sa sprawne

ja świece własnie wymieniłem i dalej to samo, razem wymieniłen też przewody i ..... poobserwuje jeszcze...

Panowie na 99,9 % sa to oznaki psujacej sie centralki, miałem takie same problemy jak opisane powyzej i jezdzilem z tym bardzo długo, jak kazdy zaczelem od wymiany swiec , kabli- nic, wymienilem cewke - nic,.... pozniej zaczelem troche o tym czytac i okazalo sie ze czesto jest to centralka, i umnie tak było, z tym ze moja była juz tak spalona i zepsuta ze nie dalo sie jej naprawic(koszt 400 zł) i musial mi gosciu wymieniac (koszt 800)
Jest taki pan , zkałd w tychach , polecam, mozna mu wysłac on sprawdza jesli jest zepsuta to dzwoni i pyta czy naprawiac czy odsyła wam, naprawde polecam czlowieka , daje gwarancje itp

Nareszcie poradzilem sobie z dlawieniem!!! okazalo sie ze mechanik zalozyl mi o dwa zabki zle rozrzad i przewody zaplonowe ktore kupilem nowe BOSCHA mialy przebicie mechanik mi zalozyl jakis stary przewod i jest juz wszytsko jade dzis po nowe przewody:) nareszcie

dobrze, że masz silnik bezkolizyjny, bo w przeciwnym razie mogłoby się to źle skończyć (dla silnika i mechanika)

no masz racje a ja z tym jezdzilem ponad rok czasu a teraz wkoncu jest jak powinno byc

chlopaki a gdzie jest ta centralka i jak to wyglada??
mam taki samproblem - swiece i kable sa wymienione, powietrze z innym stron nie dochodzi... nie mam pojecia...
teraz bede w warsztacie i bede sprawdzal ta centralke... napomne mechanikowi o takiej mozliwosci... zobaczymy cos sie da zrobic...


ale bede wdzieczny o info gdzie jest ta centralka bo jestem w tym temacie zielony

Mapy wtrysków są? Od jakiego czasu masz problem i ile przejechałeś km od pojawienia się problemów?

Sam odkryłeś to przestawienie na ząbkach czy mechanik pomagał???