Witam wszystkie kropki te szybsze i mniej szybkie to nie miejsce na witanie, ale niestety brak czasu.

Przejdę do sedna, posiadam punto GT 99', jak się okazało pada mi łożysko na wałku w skrzyni, a nie łożysko na sprzęgle. Wiem, że pasuje sprzęgło z punto 1.1 i 1.2, więc obudowa i łącznie skrzyni biegów powinna pasować, natomiast jeszcze nie próbowałem i nie przymierzałem czy ktoś już miał styczność z podobnym swapem? Wiem, że przełożenia są inne i mogą być krótsze lub dłuższe bo myślałem, jeszcze o skrzyni z dizla, ale generalnie co Wy na to? Będę wdzięczny za szybką i konkretną odpowiedź! Pozdrawiam

Czemu nie wymienisz tego łożyska? Poza tym na 99% 1.1 i 1.2 mają krótsze skrzynie. Jak już to pakowałbym coś z klekota... A no i na 90% skrzynia nie podejdzie, a sprzęgła są identyczne tylko na pierwszy rzut oka. Co do obudowy to sprzęgło tutaj nie ma nic do rzeczy. Mocowanie skrzyni do silnika może przecież być inne.

Problem jest w tym, że nie jestem zorientowany w cenie takiego łożyska i wydaje mnie się, że cena łożyska może być porównywalna do kupna używanej skrzyni, a jeżeli wydawać podobne pieniądze to chciałbym trochę po testować. Dość długi okres czasu miałem rajdowego opla i świetnie się jeździło na krótkiej paczce, zbierał i wkręcał się o wiele lepiej. Tak więc nadal się zastanawiam, dzięki kolego za podpowiedzi i nadal czekam na kolejne pomysły może macie jakiegoś asa w rękawie

Rajdowy: największy problem to jest to, czy skrzynia wogóle będzie pasować. Bo to że krótsza będzie to na bank, ale nie powinno być tak źle, bo skrzynia z 1.1 przy 6500obr/min na 5 biegu daje ok 190km/h czyli dla GT wystarczy Ale jakbyś już szukał takiej skrzyni to może poszukaj 6 speed? Przełożenia jeszcze krótsze a 6 biegów to już coś

Rajdowy założę się o piwo że to łożysko nie kosztuje 400-700zł czyli tyle co skrzynia, a z używaną skrzynią jest jak z kotem w worku, nie sprawdzisz przed założeniem do auta.

to sa zupelnie inne skrzynie PGT - C510, 1.1/1.2 - C514. jak szukasz skrzyni znam kogos kto ma na sprzedaz.

Co do skrzyn to wyczytalem cos takiego
Punto 1.1 (6biegow): C514.610.
Punto 1.1 oraz 1.2S SPI (5 biegow): C514.510.
Punto1.2 MPI (5 biegow): C514.513.
Punto 1.7TD: C510.517.



Dane ogolne skrzyn biegow
Osiagi:

Skrzynia C514.610
bieg 5 przelozenie skrzyni 0,902 przelozenie calkowite wraz z przekladnia glowna 4,441 predkosc dla 1000 obrotow 22,290km/h

bieg 6 przelozenie skrzyni 0,744 przelozenie calkowite wraz z przekladnia glowna 3,663 predkosc dla 1000 obrotow 27,027km/h
dla opon 165/65/R13 obwod toczny kola 1650mm


Skrzynia C514.510
bieg 5 przelozenie skrzyni 0,808 przelozenie calkowite wraz z przekladnia glowna 2,880 predkosc dla 1000 obr/min 34,350 km/g
z oponami 165/65 R13 obwod toczny kola 1650mm


Skrzynia C514.513
Bieg 5 przelozenie skrzyni 0,808 przlozenie calkowite wraz z przekladnia glowna 3,016 predkosc dla 1000 obrotow to 30,740 km/g
z oponami 165/65 R14 obwod toczny opony to 1725mm


Skrzynia C510.517
Bieg 5 przelozenie skrzyni 0,794 przlozenie calkowite wraz z przekladnia glowna 2,963 predkosc dla 1000 obrotow to 35,098 km/g
z oponami 165/65 R14 obwod toczny opony to 1725mm
Zródło WKŁ "Fiat punto"
chyba to rozwiewa watpliwosci dot skrzyn biegow
niestety nie msrzyni dla GT

Jalk masz GT to zrob to lozysko a nie kombinuj ze skrzyniami przeznaczonymi na mniejsze katorgi bo Gtkiem to taka skrzynia z P55 dlugo nie pozyje

Dzięki wielkie Panowie za pomoc! jestem cholernie wdzięczny! Pozdrawiam!