Witam!
Mój problem polega na tym że po 14 godz. parkowania "pod chmurką" (w nocy temp. ok. 5st. C) samochód odpalił z wielkim trudem. Boję się co będzie zimą . Dodam że AKU jest nowy- kupiony 3 tygodnie temu (Centra 40Ah, prąd rozruchu 320A). Napięcie ładowania sprawdzałem i jest OK.
Będe wdzięczny za ewentualne sugestie.

Pisałem już na forum o podobnej sprawie. Jeżeli z akumulatorem jest na pewno wszystko w porządku, możesz przeczyścić wszystkie styki dochodzące do akumulatora (czyli klemy, zobacz, czy nie ma nalotu, nasmaruj wazeliną techniczną) oraz wychodzące z niego, jako masa do silnika i od rozrusznika. Dzięki temu uzyskasz mniejsze straty na drodze alternator - akumulator i być może przejdzie problem z odpalaniem. Czyszczenie styków potraktuj jako podstawę do ewentualnego dalszego diagnozowania.

Pozdrawiam
Bartez

może robisz krótkie trasy ,częste używanie rozrusznika. także alternator nie daje rady naładować akumulatora. mozliwe że prąd ucieka ,np często jest to zarówka w bagażniku. sprawdź ile mA pobiera prądu na postoju .
zajrzyj tu http://fiatpunto.com.pl/topic6013.html

U mnie tez rozładowywal sie akumulator, przy sprawdzaniu pobor pradu w normie, jednak problem pozostał. Okazalo sie, ze to wina elektrycznego wspomagania kierownicy, po odłaczeniu wtyczki i wyłączeniu całkowitym wspomagania, kłopot zniknął.

Pobór prądu w czasie postoju mam na poziomie 115mA, po wyjęciu bezpiecznika na którym chodzi radio, ośw. wewnętrzne i bagażnika pobór spadł do 60mA.
abel - trasy robie w granicach 15 - 20 km, wyłącznik ośw. bagażnika jest OK.
Pojeżdże troche bez tego bezpiecznika i zobaczymy czy będzie poprawa. Na razie dzięki za pomoc.

Ile wynosi u Ciebie napięcie ładowania?

napięcie ładowania 14,2 V czyli w porządku.

Tak, ładowanie rewelacyjne. Kolega ma zamontowany alarm, centralny zamek?

Pozdrawiam
Bartez

Alarmu niet, tylko centralny zamek - chyba fabryczny bo nie na pilota, tylko otwierany z kluczyka.

Zapytałem o niego, ponieważ on również podczas postoju auta pobiera prąd z akumulatora. Fakt są to minimalne ilości, które nie powinny po kilkunastu godzinach przynieść większych strat na akumulatorze, ale może któryś siłownik nie dochodzi do końca swojej pozycji i w ten sposób "kradnie" prąd.
Przeczyścił kolega wszystkie ważne styki jak pisałem?
Jeżeli nadal występuje niedoładowanie i problem z rozruchem przyczyną może być małe zwarcie w instalacji. Ale gdzie? Tutaj już trzeba dłużej posiedzieć. Zacząć od wszystkich żarówek - w schowkach, bagażniku, oświetlenie wnętrza. Napisz jak posprawdzasz.

Pozdrawiam
Bartez