Udalo sie:) troche to trwalo ale naprawde bylo warto. Jezeli chodzi o prowadzenie to mimo ze jechalem chwile da sie odczuc lepsza sztywnosc i przyczepnosc.
Czas na tak bardzo wyczekiwane przez was fotki:)
SERIA

Jamex -40mm

To sa felgi 13' przy kolach 155/75 i wyglada to juz calkiem niezle jak beda felgi 15' 185/55 to dopiero bedzie bomba:D
A teraz fotki zrobione u mechanika:
Seryjne sprezynki

Jamex -40mm

Po lewej - wieksze to sprezyny przednie, te mniejsze to tył - na pierwszy rzut oka nie widac roznicy miedzy Jamexami a seryjmymi ale sa grubsze i sztywniejsze.

calkiem fajnie to wyglada amorki seryjne ??

Tak jest, amorki to seria. Obecnie skupiam sie na zmienie wygladu

no to jeszcze felun i będzie ładnie

Nie chce na zime bo sie zniszcza:) ale plany juz sa

wiadomo, że na wiosne

Mxs no fajnie fajnie ile wymiana kosztowała ?

Nie spodziewalem sie takiej ceny no ale 3.5h roboty mial mechanik (myslalem ze bedzie szybciej i taniej) 220zl - 20zl dla stalego klienta ;P

za duzo wzial pomimo to ... polowa ceny sprezyn... tyl mogles sam wymienic gorzej juz z przodem...gdzie jest wiecej zabawy ale mysle ze jezeli bys sie troche pobawil to tez bys dal rade

ta tylko , nie mam klucza pneumatycznego, nie mam kanalu, bym sie kurde nameczyl jak diabli no trudno niech strace $$$ ale zyskam dobre prowadzenie

[ Dodano: 14 Paź 2007 16:36 ]
a w zimie trzeba bedzie kupic na ebay'u jakies sruby zabespieczajace do kol:D zeby na wiosne juz byly ;P

witam wszystkich zastanawiam sie nad zmiana spręzyn w moim HGT. i chceuzyskac kilka inf..co to znaczy progresywne i czy jak założe obniżające sprężyny np. o 30mm to nic mi nie bedzie obcierac
a jakie byscie mi proponowali? na allegeo widzialem jamexy apexy jest jakas roznica miedzy nimi czy tylko cena?
dodam jeszcze że mam seryjne amortyzatory i czy to nie bedzie przeszkadzac jak zaloze sportowe spręzyny

Tylko nie Jamex, no chyba że ktoś lubi mieć zagadkę typu: ciekawe jak u mnie nisko siądzie hehe. Do HGT masz w dobrej cenie Weiteca, kumpel ma i miodnie wygląda auto na 17 i do tego nisko nad glebą. Polecam

czy przy obnizeniu sprezynami o -50 mm na obydwoch osiach seryjne amorki wytrzymaja ?
Czy to tez trzeba zmieniac? Ja zastanawialem sie nad sprezynami spax'a .

Inna opcja to tez kupienie uzywanego, gwintowanego zawieszenia gdzies zza granicy, ktos ma jakies doswiadczenia na tym polu? Jest bardzo twardo?

Pozdr

mam obniżone o 40 mm i muszę powiedzieć,że GP zrobiło się twarde.Przyczepność na drodze jest kapitalna!!!Takie zakupy są zawsze kosztem czegoś.

PshemoHGT HGT chyba fabrycznie jest już troche niższe, niewiele cos w granicach 2cm, ale poprawcie mnie jak się mylę.
Jeśli tak, to musisz zwracać uwagę do jakiego modelu są sprężyny, zazwyczaj obniżenie jest podawane w stosunku do nowych sprężyn w wersjach... "zwyczajnych(?)"

Ja u siebie założyłem kompletne zawieszenie GT Cupline -45/40 i jestem zadowolony. Fakt że jest to raczej niższa półka, ale też kosztuje połowę tego , albo jeszcze mniej, co markowy zestaw.
Samo zawieszenie jest jeszcze dość komfortowe, tak na prawdę twardo zrobiło sie dopiero po założeniue do tego kół 195/50/15

to już wiem co kupić na wiosne bosacko teraz wygląda furka jeszcze fele i git