Mam pytanie: po przekrećeniu kluczyka na zapłon sali mi się tylko kontrolka od akumulatora i od wtryskiwaczy. Brak natomiast jest kontrolki od oleju. Co to może być za przyczyna?

moze spalona zarowka w zagarach???

A ewentualnie jaka może być jeszcze przyczyna?

szczerze mowiac to nie wiem, nie jestem specem a jedyne co mi przychodzi do głowy to spalona żarówka

A ewentualnie jaka może być jeszcze przyczyna?

Może zsuneła ci się wsuwka z czujnika ciśnienia oleju, albo przewód od czujnika jest gdzieś przerwany, bądź sam czujnik jest walnięty.

Pewnie bedzie tak jak dario76 mówił, albo czujnik do wymiany albo przewód się gdzieś poluzował, przetarł. Mnie też kiedyś kontrolka nie świeciła i właśnie miałem do wymiany czujnik i przewód

A wymieniał ktoś z was żarówkę od kontrolki? Bo nie wiem jak się za to zabrać... A czujnik jest przy filtrze i gdzieś jeszcze? I czy dużo jest roboty żeby wymienić przewód?

czy dużo roboty przy tym jest to nie wiem bo Ja tego osobiście nie wymieniałem, zrobiłem to w ASO za pare groszy (po znajomościach) i trwało to 10 minut

A czy nie jest tak że jak by był przewód przerwany albo odłączony od czujnika to by się paliła non stop? To może rzeczywiście jest tylko żarówka przepalona albo czujnik pokazuje cały że jest ciśnienie... I czy oprócz tego przy filtrze jest gdzieś jeszcze jakis czujnik?

żarówka paliła by się cały czas prawdopodobnie gdyby przewód czujnika stykał się gdzieś z masą

A wie ktoś jak sprawdzić jednoznacznie co jest przyczyną, czy żarówka czy przewód czy czujnik?

Najlatwiej jest sprawdzic czy to zarowka. A moim zdaniem jest to jej wina na 99% ze zostala przepalona... Robota na 10 min... Wsiadasz do auta i odkrecasz licznik dwa imbusiki i z glowy...

Wystarczy tylko te 2 śrubki odkręcić żeby dojść do tych żaróweczek? Robiłeś to kiedyś? Jak możesz to opisz troszkę dokładniej...

Ale co tu wiele opisywac... Odkrecasz te dwie srubki i wyjmujesz licznik i tam masz zaroweczki w takich plastikowych koszulkach... wyjmujesz i sprawdzasz czy jest przepalona...

Tacowski narazie dzięki za pomoc, ja dopiero we wtorek będę miał czas żeby do tego zajrzeć to jak coś się jeszcze odezwę. Ogólnie to mam pecha na te oświetlenie bo oprócz tej kontrolki nie podświetla mi się zegarek ten u góry, zapalniczka, pokrętła od nawiewu i ten boczny lewy kierunkowskaz nad kołem ale to już nie wina żarówki.
I mam do ciebie jeszcze małe pytanko o wskazania czujnika temp jak u ciebie wygląda? Bo u mnie to do 1/4, czasami nieco tylko ponad. Pytam bo mam identycznego kropka nawet rocznik ten sam tylko kolor się różni. Boję się że silnik jest niedogrzany, bo mogę ze 20 kilometrów jechać na włączonym ogrzewaniu i nawet da się wytrzymać a wydaje mi się że powinien trochę mocniej grzać ale nie wiem może się mylę... No i węże gumowe od układu chłodzenia da się po 20 km nieprzerawnej jazdy utrzymać w dłoni więc nie wiem...

Ja tez mam na 1/4 skali... Ale ogrzewanie jest jak w saunie...

Więc jeżeli już masz żarówkę na 100% sprawną, a kontrolka nadal nie świeci , to możesz sprawdzić przewód lub czujnik. Najłatwiej sprawdzić przewód , musisz wypjąść wtyczkę z czujnika od ciśnienia oleju i połączyć ja z masą , jeżeli wszystko jest ok powinna się zapalić kontrolka.

No to jeszcze dziś to sprawdze bo żarówka jest dobra ale dla świętego spokoju też ją wymieniłem. Może kupie czujnik i też go przy okazji wymienie.

[ Dodano: 15 Lis 2008 14:27 ]
Kupiłem czujnik (14zł), wymieniłem i kontrolka działa tak jak powinna:)

[ Dodano: 15 Lis 2008 14:28 ]
Kupiłem czujnik (14zł), wymieniłem i kontrolka działa tak jak powinna:)