dzis wsiadlem w kropka jade i chcialem zrobic redukcje na 2 bieg ale nie moge cos trzyma , i jeszce jak jade np na 4 i dojezdzam do skrzyzowqania. chce wrzuc 1 i to samo w bok idzie dzwignia ale do przodu juz nie ?

Zapytam tylko, czy czasami nie wymieniałeś oleju na bardzo gęsty

pomoze ktos czego to oze byc wina ze 3 nie moge na 2, a z 2 na 1?

[ Dodano: 07 Lis 2008 13:11 ]
kupilem taki jak w ksiazce byl napisany niedawno go wymienialem

a czy przed wymiana tez tak było???

SAE 80 w hipol lalem

Jeśli dwójka źle wchodzi i nie da się wrzucić jedynki podczas jazdy to na 99% kończy się synchronizator. Dość częsta usterka fiatowskich skrzyń biegów.

nie w porzdku bylo powiem nawet ze przed wymiana wogole oleju nie bylo w skrzynie i chodzila normalnie. a wymienialem bo go kupilem teraz

[ Dodano: 07 Lis 2008 13:18 ]
a ten synchronizator to? bo ciemny jestem w tych sprawach?

[ Dodano: 07 Lis 2008 13:20 ]
bo jka stoje na skrzyzowaniu to tez ta 1 nie chce wejsc

Już to kiedyś pisałem, że wlałem Mobila o tych samych parametrach jaki powinien być i miałem taki sam problem jak Ty bachan20. Po wymianie na Tutelę problem zniknął.Jeżeli po rozgrzaniu skrzyni biegi wchodzą lepiej , to jest to wina oleju.

a według mnie, to przy zbyt wysokich prędkościach zmieniacie biegi

Jazda bez oleju mogła wykończyć synchronizatory (elementy synchronizujące koła zębate skrzyni biegów tak, żeby biegi wchodziły lekko i bez zgrzytów).

Na początek zmień olej tak jak radzi czech22.

ja rowniez wyminilem olej na tutele i troszke sie poprawilo

Trochę kolego zagęsty ten olej.Teraz jest zimno i jest lipa.Wymień olej na
SAE 75W-80, API GL-5 szkoda katowac skrzynie hipolem.

Valvoline DuraBlend Gear Oil GL-5 75W-90 - taki mam w swojej skrzyni ....jest jakaś różńica między tym tutela 75 zc synth????

a ten olej tutela to jaki dokladnie? i jaka jest jego cena?

też wymieniałem olej na wakacje i tak jak czytam to chyba też jakiś gesty bo mam też tak że dopoki skrzynia się nie nagrzeje to biegi ciężko wchodzą...że o jedynce podczas toczenia się nie wspomne...wchodzi tak jakby miała się za chwilę rozpaść...też myślałem że to synchronizator,ale tak jak czytam to jednak chyba nie to

bachan20 cena to około 50zł za litr, duzo ale naprawde warto.http://www.flpoland.pl/html_oleje/auto_p_tutelazc75synth.htm Ja miałem wczesniej Mobila 80w i katowałem skrzynie przez zimę i była porazka ze zmiana biegów.Na wiosne zalałem Tutele i jest jak powinno być.Tamten olej mobila jak spusciłem to był czarny i brudny a zrobiłem z 10tys km.Teraz sprawdzałem stan i Tutela jest taka jak nowa czysta a przejechałem już 35tys od wymiany.

koledzy ten olej zebyscie mi dokladnie powiedzieli jaki tutela?

[ Dodano: 10 Lis 2008 21:01 ]
tam jeden kolega napisal ze jesli po rozgrzaniu skrzyni biegi lepij wchodza to jest to wina oleju. No mi dzis po 25 km troszke lepiej wchodzily

[ Dodano: 10 Lis 2008 21:04 ]
marcinwrc2 dzieki bede musial chyba wlasnie go wymienic tym bardziej ze bedzie teraz coraz zimniej. wymienie i zobacze mam nadzieje ze to rozwiaze problem i nie beda to synchronizatory

[ Dodano: 10 Lis 2008 22:05 ]
koledzy jeszcze ile tego oleju lac ostatnio lalem 2 litry spuszczalem tym otworem na imbus a lalem ty korkiem plastikowym od gory?

Oleju nie może być za dużo, bo to jeszcze bardziej pogarsza sytuację z wrzucaniem biegów. Poza tym będzie wyciskać przez uszczelniacze i gdzie sie da. U mnie weszło przez otwór kontrolny i jednocześnie wlewowy 1.65 l. Nazwa oleju już wyżej podana: TUTELA ZC 75 SYNTH. Tak poza tym naprawdę warto pojechać do punktu wymiany, gdzie wymieniają gratisowo.Pamiętaj, aby skrzynka była rozgrzana.

otwór kontrolny i jednocześnie wlewowy a gdzie sa te otwory ten taki plastikowy http://punto.autokacik.pl/Zrobtosam/wym ... u/03-1.jpg przez niego lalem

bachan20 jesteś w błędzie. Otwór wlewowy to śruba na klucz imbus, bodajże 12mm, znajdująca się z boku skrzyni, od strony chłodnicy.http://fiatpunto.com.pl/topic9045.html?highlight=olej%20skrzynce%20imbusMasz dokładnie opisaną skrzynkę

http://punto.autokacik.pl/Zrobtosam/wym ... u/04-1.jpg jezeli o to chodzi to tutaj sie spuszcza olej

[ Dodano: 11 Lis 2008 12:05 ]
http://punto.autokacik.pl/Zrobtosam/wym ... u/03-1.jpg a tutaj wlewamy

Powyższy post zmieniłem, masz dokładnie opisane.

to czyli te zdjecia co ja przesylam to te otwory od czego sa?

Ten kapturek od góry to nie wiem do końca,ale chyba odpowietrznik. To pierwsze zdjęcie porównaj z opisem, powinna być śruba na imbus 8mm[spustowy]. Możesz odkręcić śrubę wlewu, podłożyć naczynie i zobaczyć ile więcej wlałeś.

to sluchaj czech to ten korek na 12 imbus jest do wlewu tak? to ja z niego chcialem spuszczac i jak nic nie lecialo to myslalem ze w skrzynie nie ma oleju. i nalalem przez ten koreczek plastikowy

[ Dodano: 11 Lis 2008 12:32 ]
http://punto.autokacik.pl/Zrobtosam/wym ... u/04-1.jpg to wychodzi na to ze to jest korek wlewu przez ktory ja chcialem olej spuscic. a do niego sie wlewa dopoki nie bedzie wylatywac???no to jak ja go odkrecilem myslac ze jest on spustowy i nic nie lecialo to nie oznaczalo to zze oleju w skrzyni nie bylo bo to nie byl korek spustu tylko wlewu

[ Dodano: 11 Lis 2008 12:34 ]
tylko znow jak wlac tam olej gdy wlew jest w pozycji poziomej??? takie to pogwatwane ech

[ Dodano: 11 Lis 2008 12:36 ]
zeby wlew byl z gory tak jak ten korek plastikowy ktory jak mowisz moze byc odpowietrznikiem. a tu wlew jast w poziomie i jak go wlac