Witam szanownych forumowiczów!!!
Mam mały problem z moim Puntolotem 1.2(60KM) ... mianowicie autko zakupiłem z uszkodzoną skrzynią biegów, sprzedawca za dopłatą założył mi sprawną skrzynię biegów. Niby wszystko było by OK gdyby nie prędkość. Na 5tym biegu przy 3tys. obrotów osiągam zaledwie 80km/h. Był już podobny temat z prędkościami na forum ale teraz mam inny problem wiec postanowiłem założyć nowy.

Mam dostęp do skrzyni biegów od Punto 1.7TD, i tu pytanie czy poprawi się coś z prędkością?? Bo 80km/h przy 3tys. obrotów jest niezbyt ekonomiczne.
Co by dała ewentualna zamiana na tą skrzynię?? Czy prędkość na 5tym biegu przy 3tys. obrotów zwiększyła by się??

Jeśli chodzi o przełożenia:
Nie mam zielonego pojęcia jaka skrzynia biegów jest teraz na pokładzie.
Prawdopodobnie od Punta 1.1 czyli przekładnia główna jest równa 3,564
Skrzynia w Punto 1.7TD ma przekładnię główną równą 3,733.


Proszę o szybkie odpowiedzi na moje pytanie, gdyż aktualnie mój samochód przebywa u mechanika i przy okazji może mi wymienić ta skrzynie biegów.

Skrzynia od 1.7TD nie będzie pasować . Szukaj skrzyni od 1.2 SPI.

dzikidaniel punto 1,1 i 1,2 SPI mają identyczną przekładnię główną czyli 3,564. a od punta 1,2 MPI ma taką samą przekładnię główną jak 1,7TD. To jaką mogli mi tak skrzynię wcisnąć skoro prędkość jest taka mała?? Dodam że wszystkie części, koła 13" 165/65 itd. wszystko jest oryginalne.

Nie chodzi o przekładnie a o to że nie da się przykręcić do bloku skrzyni.
A co do skrzyni to nawet z seja/CC mogli Ci wcisnąć.

dzikidaniel aha to w tym tkwi problem... a wiesz może gdzie są ukryty numer skrzyni biegów?? bo może po numerze dałyby się dojść od czego skrzynia pochodzi. A tak przy okazji... bo pewnie masz punto skoro tyle postów i tematów masz na koncie czy mógłbyś powiedzieć mi ile masz na liczniku na 5tym biegu przy 3tys. obrotów?? ewentualnie ile powinno się mieć?

przy 100km/h jest 3-3,2 tys obr dokładnie niestety nie pamiętam

didu1989 tak jak napisał kolega, skrzynia od klekota nie podchodzi bez przeróbek. MPI również ma inną skrzynię niż klekot. Nie wiem z jakiego auta masz tę skrzynię, ale prędkości (zakładając że masz sprawnie działające sprzęgło) są za niskie. MPI przy 3000 obr/min ma licznikowe ok. 100 km/h na piątym biegu. Szukaj skrzyni od 1,1/1,2 SPI.

Tak jak koledzy wyżej pisali, przy 3krpm powinno być ok 100km/h licznikowych.
A co do skrzyni to coś zdaje mi się że będzie to z SC Sportinga...
A silniki serii FIRE (czyli 1.1 i 1.2 ora 1.0 w UNO) maja skrzynie które do siebie pasują (blok wszędzie ten sam) zaś D i TD mają całkiem bloki i te skrzynie nie mają prawa pasować.

niesprawnie działające sprzęgło mogłoby mieć wpływ na prędkość?? Bo odkąd kupiłem swojego (09/2007) zrobiłem 20000 km i żadnej różnicy nie zauważam... prędkość jaka była taka jest. Sugeruje z tego co napisałeś że gdybym miał niesprawnie działające sprzęgło to że prędkość różniłaby się od takiej jaką powinienem mieć... no dobra ale skoro zrobiłem te parę tysięcy kilometrów to czy ono nie zepsułoby się ewentualnie do końca??

A tak przy okazji, jak wsadzili mi skrzynię biegów... a teraz oddałem autko do mechanika bo mi łożysko dociskowe na sprzęgle strasznie hałasowało to czy nie będzie że tak powiem "jaj" z zakupem nowego sprzęgła?? Czy może jest tak że jak skrzynia pasuje do mojego silnika to sprzęgło jest po prostu dedykowane pod dany silnik czy jednak zależne jest od skrzyni (niespodzianki) jaką mi wsadzili:/??

mrider piszac o poprawnie dzialajacym sprzegle mial na mysli czy sie ono nie slizga, gdy tak sie dzieje sprzeglo nie przekazuje calej mocy na kola.

a mechanikowi zleciles wymiane samego łożyska czy calego kompletnego sprzegła??? jesli chodzi o sprzeglo to lepiej jest wymieniac je w calosci bo jesli wymienisz samo łozysko wyciskowe to po jakims czasie o wymiane moze sie prosic docisk lub tarcza i znow bedzie trzeba wszystko rozbierac od nowa, szkoda pieniedzy

mrider, jakby sprzęgło się ślizgało to by wogóle nie ruszył więc jeśli na pierwszych biegach się nie ślizga to na 5tym też nie ma prawa się ślizgać.
didu1989, sprzęgło jest dedykowane pod dany silnik. O ile od 1.1 do 1.2MPI są te same sprzęgła to 1.2 16V juz ma większe sprzęgło. Żadnych jaj być nie może. I tak jak Łodziak pisał jeśli już wymieniać to komplet sprzęgło wraz z łożyskiem.

dzikidaniel niekoniecznie. Miałem kilka aut, które na ślizgającym sprzęgle ruszały z miejsca i jeździły, tylko że jazda wyglądała jak jazda automatem, lub na półsprzęgle.

Co do sprzęgieł to SPI mają takie same, MPI ma inne. Opisywałem dokładne różnice na forum podczas wymiany sprzęgła w moim aucie... W skrócie docisk jest troszkę mocniejszy, z taką siłą dociskową jak w 16v.

Ja również tak jak koledzy nie widzę sensu w wymienianiu pojedynczo podzespołów sprzęgła. Jeśli już wymieniać to tylko komplet.

tak też zrobiłem... właściwie mechanik mi tak powiedział że nie ma sensu osobno podzespołów wymieniać.... sprzęgło mi się nie ślizgało... mój puntolot jest przez tą inną skrzynię bardzo zrywny... bez najmniejszego problemu można było wyprzedzać na 5tym biegu, aż czuć jest jak przyspiesza... tylko co z tego ze dobrze przyspiesza bez redukcji biegu skoro i tak jazda jest wybitnie nie ekonomiczna... 3tys. obrotów 80km/h, 4tys. obr. około 115km/h i to mnie najbardziej boli...

jak już jest temat o skrzyni to ja mam małe pytanko czy do td jest możliwość wstawienia skrzyni 6-tki?

Raczej nie ma takiej możliwości. Chociaż z nowszych JTD może by pasowały ale wątpie.

Jeśli dobrze kojarzę, to na forum był chyba punciak HGT ze skrzynią od JTD (co oznacza, że te skrzynie pasują do siebie), tyle, że ta z HGT ma 5 biegów chyba.