Witam...mam jak mi sie wydaje jakis problem wynikajacy z niskich wskazań temeratury...na wskażniku obok poziomu paliwa...

Potrafie przejechac z 30 km a wskaźnik nie osiagnie mi nawet 1 cwiartki..no moze troche ponad...lecac na drodze szybkiego ok 100 km/h ruchu potrafi prawie zeeee osiagnac 1/2 skali..lecz wystarczy ze zatrzymam sie na chwile na czerwonym swietle i potrafi spasc!!!!

Jesli ktos wie co jest zgrane prosilbym o pomoc...

Czy gdy pokazuje Ci 1/2 skali to włącza się wentylator? Do czego zmierzam? Do tego, czy czujnik temp. się czasem nie sypnął.

Pytanie w drugą stronę. Czy jak wskazówka się nie podnosi do połowy to ogrzewanie działa poprawnie?? Syndrom taki jakby termostat był cały czas otwarty i silnik był niedogrzany.

No wlasnie w sumie bardzo dlugo czekam zanim mi sie ciepelko w kabinie zrobi...

Wentylator przy 1/2 skali mi sie nei włącza...

U mnie kiedy miałem Punto IIFL to był zapowietrzony układ chłodzenia. Wystarczyło odpowietrzyć dolać płynu i było jak dawniej, czyli dobrze.

Po 8 km..



Po jakis 20...

Prawy wskaźnik tak samo wygląda jak u mnie. Sprawdź termostat na początek. No chyba że bąbelki słychać w nagrzewnicy to warto by odpowietrzyć.

Kroolu
U mnie gdy termostat był do wymiany nie dało się zagrzać na więcej niż 3/8 skali, tym bardziej gdy poganiałem auto ponad 100 km/h, wtedy wychładzał się nawet szybciej.
Dziwne jest to, że na światłach potrafi Ci się tak szybko schłodzić.
Normalnie po przejechaniu 4-5 km (przy temperaturze jak dzisiaj i wczoraj) temperatura płynu chłodzącego powinna już być na 1/2 skali i z nawiewów powinno być miłe ciepełko.

Ja bym stawiał na termostat. Wszystkie "włochy" uwielbiają nowe termostaty

Dzieki wielkie wszystkim..

1. rzecz do zmienienia nowy termostat

Witam, jestem swiezo upieczonym kierowca hagiety, ktora zdazylem juz bardzo polubic, aczkolwiek wychodza pewne niedomagania

Jedna z pierwszych rzeczy ktore musze zrobic jest wymiana termostatu - objawy mowia same za siebie.

Stad podlaczam sie do tematu z pytaniem, czy ktos montowal u siebie termostat jak na aukcji:http://www.allegro.pl/item479535281_termostat_alfa_romeo_146_146_147_156_ts_gtv_fiat.html? Myslicie, ze bedzie w pelni kompatybilny?
Czy wymiana jest tak samo bezproblemowa jak w innych wersjach kropka - z innym termostatem, i warto zrobic to samemu (nie mam dwoch lewych rak), czy lepiej dac zarobic mechanikowi?

Kompatybilny raczej nie bedzie bo wyglada inaczej niz ten w punto II nie rozumiem dlaczego chcesz sie pchac w jakis z alfy? jak normalnie mozna za grosze kupic do fiata...

w opisie jest informacja, że pasuje do punto hgt. wydaje mi sie ze pozostale wersje maja innyy, tanszy termostat.

Witam!

Mam bardzo podobny problem z temperatura. Zakupiłem termostat do HGT wg. programu ePer (program który używa Fiat Auto Poland i sklepy serwisujące fiata). Okazuje się, że ten który mi zaproponowali nie pasuje - mianowicie od spodu ma tylko jeden krócieć, a ten który potrzebuje jest od dołu przelotowy i ma króćców dwa (nieprawidłowy to taki jak na linku w aukcji powyżej).

Po wyglądzie części z katalogowych rysunków i przekrojów wydaje się, że prawidłowy jest ten od silnika Lancia Delta 1,8 16v 113 KM.
Wymieniał już ktoś z Was termostat w swojej HGT'ce??

Jeśli nie wymienialiście moglibyście sprawdzić jak wygląda to u Was??

Dzięki za odpowiedź!
Pozdrawiam serdecznie
Michał

michalmodz zimno jest, ale przy okazji i jak będę pamiętał, to zerknę!

Wiesz E.T. , zacząłem się już zastanawiać czy samochód nie miał kiedyś SWAP'a z Lancia jak jeszcze jezdził po niemieckich drogach. Wygląda jednak identycznie jak w innych HGT'kach. Kiedyś Tato miał Temprę z niemiec i też miała swoje "specyficzne" części. Dlatego zależałoby mi żeby pod maskę zerknął ktoś kto ma HGT z 2000r które może przyjechało z DE.

michalmodz mam krajowe 99!

OK, dziękuję

Wymiana termostatu pomogła - szybkie nagrzewanie się silnika i stała temperatura zarówno w mieście jak i w trasie.

Pozdrawiam
Michał