Witam.
Posiadam Punto I 1.2 60 i silnik na biegu jałowym utrzymuje kolo 1100-1200 obrotów. Co to może być za przyczyna.

jak tu gdzieś czytałem powodem może być silnik krokowy. trzeba byłoby go przeczyścić. i wtedy powinno być ok. pozdro

danaga1: to może być krokowiec, ale jego objaw to raczej nierówne i niskie obroty, a tu sa troszkę podwyższone.

Nie wiem jak w jednopunktach, ale w MPI za taki stan rzeczy u mnie był winien czujnik ciśnienia bezwzględnego, a konkretnie pęknięty wężyk podciśnienia prowadzący od kolektora do czujnika.

Ja w swoim PII 1.2 8 V też po odpaleniu mam za wysokie obroty, okoł 1000 rpm a powinno być poniżej 900 rpm. Po 2 - 3 minutach obroty osiągają właściwy poziom.
mirder możesz mi powiedzieć gdzie ten czujnik ciśnienia bezwzględnego się znajduje i ten wężyk??

Ja bym sie w tym wypadku nie zajmowal jednym, ale od razu cala przepustnica. Jak mialem rovera obroty potrafily sie utrzymywac nawet na 1500, wyczyscilem wszystko od kolektora dolotowego az do filtra pow ( oczywiscie kolektora nie czyscilem, bez przesady :p ) i sie uspokoilo. Powodem moze byc tez jeszcze to ze po nagrzaniu silnika, linka gazu sie kurczy i na jalowym moze to powodowac wlasnie utrzymanie sie obr wyzej. Linke bym narazie opuscil, a zajal sie czyszczeniem.

Ja mam tak że czym zimniej tym obroty po odpaleniu są wyższe i spadają wraz ze wzrostem temp. Silnika. Przy temp poniżej 0 st dochodzą nawet do 1500 a po nagrząniu spadają do ok 900-950. Czy to jest prawidłowe?

Prawidłowe.

Ale czy aż tak wysokie mają być? Normalnie można ruszać bez gazu. I nie wiem czy to dobre dla silnika że tak od razu po odpaleniu wchodzi na takie wysokie obroty...

Pawel1304: na zimnym silniku działa ssanie - silnik dostaje więcej paliwa i stąd wyższe obroty.