Tj w temacie nie mam pojęcia co może być tego przyczyną prosiłbym o jakieś sugestie: rozkładanie autka (tylnej klapy odpada robiłem to i powinno być git) może zaworek jeśli taki istnieje tylko gdzie?

istnieje takowy zaworek zwrotny i znajduje sie pod maska po lewej stronie patrzac od przodu samochodu ... przy lewej podluznicy .... zobaczysz go bez problemu jest taki z dwoma koncowkami ( wejscie i wyjscie ) taki przelotowy a druga rzecz to mozesz zobaczyc czy nie jest zapchana dysza

A nie przypadkiem po prawej stronie patrząc od przodu samochodu? W końcu zbiorniczek na płyn do szyb jest po prawej stronie.

no tak sorki po prawej stronie patrzac od przodu ... po lewej siedzac w samochodzie

Witam może po prostu jest zatkany? Ja miałem tak latem cienka żyłką i przepchać zaworek mi pomogło po prostu jakiś paproch sie dostał:)

a co ja powyzej napisalem

Mnie spryskiwacz się popsuł bo zniszczyła się membrana w zaworku zwrotnym i wogóle nie przepuszczał płynu. Zaworek ok 5 zł kosztuje i już go nawet kupiłem ale nie mam kiedy wymienić.

najlepszy sposob to taki jak moj mam wycieraczke a jej w ogole nie uzywam w obawie o porysowanie szyby bo jak wiadomo tam sie osadza duzo pylu i piasku
jedynie raz na jakis czas podniose ja z szyby i wlacze oraz sprawdze ustawienie spryskiwacza

Tam są dwa takie łączniki. Jeden w formie trójniczka, zawieszony jest pod maską i dotyczy przedniej szyby. Drugi wyglądający jak przelotka jest za akumulatorem (czyli bliżej kierowcy niż zderzaka) w stronę asfaltu i ten zajmuje się szybą tylną. Jeśli zaworek ma na środku dziurkę, to znaczy membranę rozwaliło i trzeba kupić nowy. Prze tą dziurkę płyn może się lać na jakieś rozgrzane elementy co nie jest miłe (dla tych elementów). Mi np się lało z tego podwieszanego trójniczka na instalację gazową i a konkretnie na kolanko do łączenia z rurą od płynu chłodniczego. W efekcie szoku termicznego na które było owo "nagrzane kolanko" nieustannie narażone, popękało ono i musiałem je wymienić. U mnie w ASO takowe łączniki po kilkanaście zł sprzedawali.

u mnie dziala spryskiwacz , oczywiscie pod warunkiem ze nie jest zatkana dysza brudem ale mam pytanie : czy u Was tez tak jest , ze z tylu ten plyn leci strasznie slabo, tak jakby nie mial sily , zeby troche wyzej spryskac? Mam tez tak ,ze jak wlaczam tylni spryskiwacz to z przodu tez mi leci plyn ale takie malutkie kropelki i nisko na szybe .

a nie masz za mało płynu w zbiorniczku ?
ja ostano przeczyściłem dysze tylnego spryskiwacza i teraz leci tak mocno jak z przodu


tylko na tył leci płyn

nie , gdy mam mało to z tyłu w ogole nie leci ... widocznie nie ma odpowiedniej sily skoro troche leci na przod a nie powinno

U mnie też leciało bardzo słabo, ale po wymianie tych zepsutych łączników z przewodów prowadzących od zbiornika do spryskiwaczy wreszcie zaczęło pięknie siurać

U mnie z tyłu leci silnym srumieniem,czy to lato czy zima. Jak pryskasz z tyłu to z przodu nic sie nie powinno dzic,cos walniete musi byc;

pewnie tak, ale nie wkurza mnie to az tak bardzo , wiec zostawie w spokoju, choc juz wiem po Waszych postach, ze nie jest to normalne

dzana wymień ten rozdzielacz co jest podłączony od spodu maski silnika, łączący przednie spryskiwacze (to wyeliminuje pryskanie na przednią szybę, jakieś 5zł w sklepie motoryzacyjnym) i za pomocą małego śrubokręta i pomocy drugiej osoby wyreguluj sobie tylny spryskiwacz. Z tyłu jak spojrzysz z boku na trzpień wycieraczki to zobaczysz śrubę regulacyjną i za jej pomocą wyregulujesz sobie jak ma psikać na szybę. Druga osoba jest potrzebna do włączania spryskiwacza tylko