witam

pozdrawiam wszystkich forumowiczow i licze na pomoc

otoz posiadam punto II z silnikiem 1.9 JTD 2000r, w obecnych niskich temperaturach (0-5st) mam problem z rozgrzaniem silnika do wymaganych 90st.
gdy odpalam rano zimny silnik i ruszam na trase bez postojów silnik osiaga 90st po okolo 10-12km, natomiast gdy ruszam w miescie (korki) to silnik rozgrzewa sie do 90st po okolo 20-25 minutach. dodatkowo gdy silnik ma juz 90st to gdy wlacze ogrzewanie na maksa temperatura zaczyna isc w dol i potrafi spaść na wskaźniku do 1/4 skali albo i niżej

w zwiazku z tym moje pytanie: czy to wina termostatu czy moze czegos innego (np nagrzewnicy)?? jesli do wymiany bedzie termostat to jaki kupić - oryginalny verneta czy wystarczy tanszy gates? nie chce wywalac niepotrzebnie kase zwazywszy na to ze te termostaty do jtd nie sa wcale takie tanie

licze na pomoc i z gory dziekuje za nią dziękuje

u mnie to byla wina termostatu, kupilem zamiennik i pomoglo. Co prawda nie mialem takich drastycznych spadkow temp po wlaczeniu nawiewu ale tez bardzo wolno sie grzal. nagrzewnica nie ma tu chyba nic do rzeczy. Pozdrawiam

Na 100% termostat. Ja kupilem Verneta i wszystko jest ok. Zaplacilem 210zl. Uzytkownik oli7 tez wymienial u siebie, zalozyl Verneta i jest zadowolony. Podaje dokladny rodzaj: Vernet 6869.88J.

bardzo dziekuje Wam za pomoc, w przyszlym tygodniu wymienie termostat i dam znac czy pomoglo

Właśnie ostatnio wymieniałem termostat. Kupiłem Verneta za 155zł, wymiana u mechanika za 150zł. Mechanik trochę mnie skasował, z drugiej strony nie chciało mi się męczyć samemu bo widziałem że jest problem z wyciągnięciem termostatu (dolną śrubę trzyma mocowanie - taka płaska blaszka - od rury która łączy kolektor wydechowy z zaworem EGR). U mnie ewidentnie w trasie przy temperaturze zewnętrznej 0-5 nie dochodził do połowy skali (90stopni) tylko trzymał się między 1/4 a 1/2. Teraz wszystko jest ok i przy obecnych temperaturach idealnie 1/2 skali osiąga po 9km.

Dajcie namiary gdzie można najtaniej kupić ten termostat do jtd 2000r

a wiecie co ja zrobiłem, tą blaszkę która tak przeszkadza w odkręceniu drugiej śruby poprostu uciąłem brzeszczotem przy samej rurze do egr (brzeszczot oczywiście nie założony na piłkę, tylko w rękach) trochę to trwało ale będzie spokój. odkręcanie tej rury od egr to same problemy bo śruby zapieczone itp.

ja tez to ciachnalem ale katowka, nie chcialo mi sie bawic brzeszczotem;)

Pozdrawiam

ale czy to nie dziwne że u mnie silnik nagrzewa sie do 90st a jak włącze ogrzewanie to temperatura zaczyna spadac??

zastanawiam sie czy wymiana termostatu pomoże tak żeby po wlaczeniu ogrzewania temp nie spadala - jak jest z tym u Was?? czy po wlaczeniu ogrzewania temp tez spada??

To nienormalne, nawet w mroź -18 jak się szybko jedzie nie drgnie z 90st. Termostat jest prawie taki sam jak w moim modelu. Ja u siebie zmieniałem zeszłej zimy bo też była podobna sytuacja. Koszt oryginalnego beru ~200zł + wymiana 40zł. Teraz jest ok. Zapieczone śruby najlepiej udarem. A tą blaszkę się odkręca normalnie, tam jest imbus ale można też gwiazdką.

Po wlaczeniu ogrzewania temperatura nie powinna spadac. Sprobuj ewentualnie odpowietrzyc.

U mnie po wymianie termostatu bolączka ustąpiła
Nagrzewa się do 90st C po 5-8km, włączenie ogrzewania nie powoduje spadku temperatury, czuć że teraz grzeje , spalanie się zmniejszyło na krótkich odcinkach ale to oczywiste bo się wcześniej silnik nie dogrzewał.
Dzięki lk73 za namiar do sklepu, cena 155zł

Witam.
Wieniu26 mógłbyś podac namiary na ten sklep bo też mam do wymiany termostat, a wszędzie jest drożej. Z góry dzięki.

Oczywiście
http://www.borowski.kalisz.pl