Witam.
Parę dni temu wymienialiśmy nagrzewniczke w naszym Punciaku. Po złożeniu wszystkiego i przekręceniu kluczyka w stacyjce włącza się i ciągle pali lampka z kluczykiem CODE, dioda od wtrysku nie gaśnie a auto nie odpala. Czy ktoś mógłby pomóc i podpowiedzieć jak uruchomić autko?

kuzynek moj mial podobna sytuacje pare godzin temu .. wystarczylo ze wlozyl inny kluczyk ,jesli masz w zestawie taki inny czerwony kluczyk to sprubuj nim a jak nie masz takiego czerwonego to sprubuj innym zapasowym

Niestety to też nie pomaga.

Przy nagrzewnicy mam 2 wtyczki. Jedna idzie do napędu wentylatora, a druga (biała) jest wolna..

przy stacyjce jest odbiornik imo taki okrągły. Zdarza się że się psuje.

A gdzie podłącza sie ten odbiornik? Do płytki immobilizera?

tego to nie wiem dokładnie, napisz do kolegi adik154. Wymieniał takie coś i od niego o tym wiem. pzdr

Hmm .. A w jaki sposób można wyłaczyć/obejść immobilizera? Rozkręcaliśmy i skręcaliśmy to wszystko już pare razy i nic, wciąż nie działa i nie mamy pojęcia dlaczego się zablokował.

Btw dzieki za dotychczasowe rady

Wokół stacyjki masz taki jakby pierścień plastikowy. Od niego idzie kabel w oplocie z białą wtyczką na końcu. To jest właśnie antenka immobilizera. Sprawdź czy ta wtyczka jest wpięta w swoje gniazdo, gdyż wszystko wskazuje na to że coś się uszkodziło/wypieło podczas prac związanych z wymianą nagrzewnicy.

Za usunięcie immobilizera u mnie wołali 300 zł.

Nic nie pomaga A czy da sie jakoś obejść ten nieszczęsny immo?

Cały problem polega na tym, że auto to nie jest warte pójścia do mechanika, bo zostało kupione za grosze, zresztą mechanicy w UK nie chcą sie brać za naprawę takich starych aut, bo musieliby krzyknąć sumie przekraczającą wartość samochodu, a za pare funtów tego nie zrobią. Dlatego też zależy mi na uruchomieniu auta "domowym" sposobem bez pomocy mechaników. Bo jak nie to czeka go złomowisko

Domowym sposobem to tylko zakup centralki, która nie ma na końcu oznaczenia wpisu IMB. Inny sposób to tylko dobry elektryk, który zna się na centralkach samochodowych.

o co chodzi z tym czerwonym kluczykiem ?

z tego co wiem nei powinno sie go uzywac. dlaczego ?

co moze to spowodowac ?

Kilka godzin temu odpowiadałam komuś w innym temacie o kluczykach, a tu ironia losu..

Idę do auta (stoi w garażu, dodatnia temperatura!), wkładam kluczyk (niebieski), odpalam, kręci ale nie pracuje silnik. Akumulator? Nieee. Patrzę, miga mi żółty kluczyk "code". Dodam, że wieczorem dnia poprzedniego odłączyłam dmuchawę, by ją przeczyścić i potem włączałam zapłon, by ją sprawdzić - kluczyka nie było. Wszystko działało. No to idę po klucz-matkę, ale też nic nie dało. Jednym słowem - immo zgłupiało i auto nie chce odpalić.

Czytałam wiele tematów, trochę na necie, ale przyznam, że jestem w kropce, bo:
1) muszę jeszcze raz programować immo - a to się wiąże z wizytą potem w ASO i wydanymi PLNami?
2) pogrzebać w masach, bo gdzieś ktoś mówił o elektryce, może jest jakieś przepięcie?
3) ???

Mam karty code, klucz matkę i oba niebieskie i pierwszy raz problem z immo .