witajcie mam problem - po zimnej nocy drążek skrzyni biegów został w położeniu 1 biegu - co to moze byc dnia poprzedniego wszystko bylo ok. Zaparkowalem wieczorem i dzis autobus.....mogło cos przymarznąć?
pozdrawiam

W sensie, że ciężko biegi na zimnej skrzyni przeskakują, tak?
Taki objaw to z tego, co wyczytałem na forum (bo mam to samo), to mogą być 2 sprawy:
- coś nie tak z olejem w skrzyni (za mało, albo za dużo - ale jeśli dawno nie uzupełniany, to raczej to pierwsze),
- kończą się synchronizatory.

Czy coś jeszcze, to nie wiem Ja u siebie na razie nie rozwiązuję tego problemu, bo raz - nie mam czasu, a dwa - kasy (mam rozbabraną budowę). No i furmanka jest mi potrzebna praktycznie codziennie

czesc - to ze ciezej wchodza biegi przy "fabrycznym" oleju to wiem inny klimat - sek w tym ze drazek zmiany biegów wcale nie daje sie ruszyc po nocy jak parkowalem zostawilem go na 1 i tak został drazek ani drgnie - choc ani wczoraj wieczorem nic sie z nim nie dzialo zadnych chrobotów nic - mogla skrzynia zwyczajnie przymarznac?
pozdrawiam

No jak masz olej w szkrzyni to chyba to raczej nie możliwe chyba że u ciebie panuje temperatura - 40 stopni.

Dokładnie. Przyjrzałbym się może sprzęgłu... Ew. tym synchronizatorom.
Zamarznięcie oleju to raczej nie ta strefa klimatyczna... Może na Syberii, albo w kole podbiegunowym

sluchajcie a co do synchronizatorów to jest mozliwe ze rozsypały sie na postoju? rozumiem podczas jazdy ale na parkingu?
pozdrawiam

Wedlug mnie to bardziej wyglada na niedobor oleju. A probowales odpalic samochdo na wbitym sprzegle?

czesc
samochod odpala bez problemu przy wcisnietym sprzegle- wczoraj po poludniu syndrom ustapił samochod jezdzil noramlnie bez problemu zmienialy sie biegi dzis rano to samo...zostawilem kropka na luzie i...tak zostalo zaden bieg nie wchodzi...czarna magia czy co? czy niska temperatura moze powodowac jakies drobne odksztalcenia elementow ktore moga skutkowac tym co opisalem (troche dęta teoria ale kazda jest dobra na poczatek)
pozdrawiam

Sprawdz czy w linkach sterujacych zmiana biegów nie jest woda ktora w nocy moze zamarznac i drazek nie ruszy a w dzien mroz pusci i sie da jezdzic a w nocy zas to samo. Wg mnie olej ani synchronizatory nie maja nic do tego przypadku ale to moja opinia.

czesc. chyba teoria z wodą w pancerzach linek jest trafiona - tam sa takie uszczeleczki gumowe przy wlotach pancerzy - w moim kropku w stanie szcatkowym - stad chyba moje problemy z zamarzajacą wodą i blokowaniem skrzyni. tak przy okazji czy wymiana linek to klopotliwa sprawa

siemanko ja miałem kiedyś taki sam problem. tylko ze w punto 2. pojechałem do pracy zostawiłem samochód na wstecznym i później nie mogłem zmienić biegu. po parkingu jeździłem z 15 minut i później dopiero mogłem zmienić bieg.
pojechałem z tym do mechanika. I powiedziałem co się stało. z początku myślałem ze olej zamarzł... ale ogólnie później dowiedziałem się ze tez do linek mogla dostać sie woda i dlatego. lecz u mechanika okazało się ze pancerze od linek sa dobre nie sa poprzecierane ani nic. wiec mechanik powiedział ze jest to wina oleju bo może być za gęsty. prawdę mówiąc jeszcze nie wymieniłem oleju bo problem miałem tylko raz i później się nie powtórzył. ale będę chciał oddać go do mechanika. by wymienić ten olej. lepiej dmuchać na zimne.

Linka biegów na 100%

prymus2103 no ale jesli pancerze sa dobre to czemu linki ??

No chyba linka chodzi w pancerzu ?? wystarczy troche wody i mróz i biegu nie da rady wbić .

no tak masz racje, ale skoro pancerz jest dobry to jak woda moze sie tam dostac ?

Na samym końcu są takie gumki z czasem parcieją i woda zapindala do środka i ot cały problem

aha no to tego nie wiedziałem.
no ale dobrze wiedziec
wiadomo na co zwrocic uwage

Najlepiej to na zimę nasmarować smarem półtłustym w tym miejscu i nie powinno być problemu

Tak jak mowilem wczesniej wg mnie woda zamarzla, jak masz dostep to jak odmarznie to sprobowac przedmuchac kompresorem w jakis sposob potem strzykawka z olejem i wlac do pancerza z linka a koncowki linki nasmarowac i zapaćkać smarem i powinno byc ok.

słuchajcie - mam pytanie czy wymienialiście linke zmiany biegów w punto 1? bardzo to skomplikowane? czy sa rózne tyoy linek do silnika 1.1 w punto 1
pozdrawiam