Na desce rozdzielczej świeci się i nie gaśnie symbol akumulatora i na żółto, po prawej stronie, chyba silnik (nie znam symboli, bo kupiłam kropka bez instrukcji). Jutro nie mam czym dojechać do pracy. Help!!! Paliwo mam.

Skoro kompletnie się na tym nie znasz to oddaj lepiej kropka do dobrego mechanika, jezeli chcesz zobaczyć co to za symbole się świecą to ściagnij sobie książke serwisową link w moim podpisie

napisz jaki kropek znaczy się silnik bo tak to nic nam nie mówi. Ale domyślam się że chodzi o diesel

Dlaczego diesel u mnie żadnych problemów z odpalaniem nigdy nie było (odpukać)

Punto 1.2 kat

[ Dodano: 03 Mar 2009 20:18 ]
Przypomniałam sobie, że w zeszłym roku miałam podobne problemy z zapaleniem silnika. Sąsiad doradził mi aby włączać stacyjkę kilka razy, na kilkanaście sekund, bez silnika . Kropek zapalił, ale na drugi dzień rano. Były strzaszne upały, więc pomyślałam, że to z tego powodu. A rano było chłodno. Teraz nie ma upałów. Więc może to... no właśnie co?

heh jakoś tak przyszła mi do głowy kontrolka obecności wody w filtrze oleju napędowego.

Jednak wracając do tematu w punto 1.2 są dwie kontrolki podświetlane na żółto: kluczyk z napisem pod nim code i okrągła z napisem abs. Żaden silnik tam nie występuje chyba że nie masz punto 1 a np. 2, choć nie wiem jakie tam są kontrolki. Jeśli jednak chodzi o ten kluczyk to silnik będzie się kręcił, ale nie odpali dopóki nie zgaśnie ów kontrolka. Spróbuj włożyć parę razy kluczyk włożyć, przekręcić i poczekać aż zgaśnie kontrolka. Następne jeśli zgaśnie można odpalić autko

[ Dodano: 03 Mar 2009 20:23 ]

czyli pewnie chodzi o to o czym piszę Jęśśli wkładanie i przekręcanie kluczyka nic nie pomoże to znaczy że masz popsuty odbiornik immobilisera i należy go wymienić.

Możesz cos mieć z kompem sterujacym silnika. Niestety tego problemu sie tu nie rozwiaże. Pozostaje zaprzyjaźniony warsztat albo ASO bo to za skomplikoany problem na takie dywagacje.

żadne kręcenie kluczykiem nic nie naprawi- sąsiad chyba jest niepowazny poza tym nei ma zielonego pojecia o niczym jeśli Ci takie bzdury gada poza ty mto ze na dworze jest 40 stopni w sloncu nie ma NIC WSPÓLNEGO z tym że auto nie odpala.

pomaga i bzdur nie piszę, po prostu czasami immo się zawiesza i nie łapie sygnału z kluczyka. Wtedy wyjęcie, włożenie i przekręcenie kluczyka parę razy pomaga. Zdarzyło mi się to z dwa razy więc wiem o czym piszę

Włożyłam kluczyk kilka razy i odczekałam po kilkanaście sekund, ale nie zapalił. Kręci pięknie. Pali się kontrolka akumulatora i to coś po prawej, na żółto, wygląda jak cukierek zawinięty w papierek

jeśli Ci sie immo wiesza to znaczy że masz juz kluczyk nadający sie tylko do wymiany.

Jak zdarza mi się to z dwa razy na rok??? Niby co ma zużycie kluczyka do immo?? Centralka się potrafi zwiesić i tyle. Jak już to mogła się popsuć ta antenka(odbiornik) która jest przy stacyjce. Beatkawro spróbuj odpiąć klemę od aku. Zrób fote lub wskaż na poniższy obrazku która to kontrolka bo nie mam pojęcia o czym mowa

Czy tutaj na pewno jest mowa o PI a nie przypadkiem PII ? Jedyna żółta kontrolka w benzyniaku PI to tylko kluczyk z napisem CODE.

Lotos a zdziwić Cię? Odbiornik/antenka (jak zwał tak zwał) jest podłączona do kostki immobilisera znajdującej się tuż obok, a z kolei ta kostka jest bardzo czuła na zakłócenia i temperaturę. Bardzo często mylnie odczytuje sygnał schodzący z anteny/odbiornika i uzbraja się wysyłając sygnał odcięcia do ECU. Z tego co wiem to pracujesz w ASO więc masz zapewne wgląd do biuletynów serwisowych... Polecam te z lat 1993 - 2003

też mi się zdje że mowa o Punto 2 ale już o tym pisałem:

ale Beatkawro nic nie odpisała na ten temat.

i oto chodzi nareszcie coś z teorii

To jest model: Punto 1.2 kat 8v Class 44kW/60 KM silnik 1242 cm3

[ Dodano: 04 Mar 2009 09:05 ]
Mam inne wskaźniki niż pokazałeś na zdjęciu.

[ Dodano: 04 Mar 2009 09:09 ]
Dziękuję Wam za zainteresowanie się problemem z moim autkiem.
Mam dobrą wiadomość: kropek zapalił rano bez problemu. I co wy na to?
Dobra marka.
Pozdrawiam serdecznie!
Beata z Wrocławia.

Beatkawro założyłaś temat w punto pierwszej generacji a prawdopodobnie ma drugiej, jaki rocznik?? Informacje podane wyżej nic mi nie mówią, ale ciesze się że problem się rozwiązał

Punto jest z grudnia 2002 r.

Czemu wszyscy upatrujecie przyczyny w immo? Skoro kręci to raczej immobiliser jest sprawny. Chociaż nie wiem czy w Punto odcina tylko pompę czy też rozrusznik

Beatka czy dźwięk rozrusznika jest taki, jak w normalnym samochodzie, czy też takie buczenie jakby rozrusznik nie był obciążony? Myślę, że wiesz mniej więcej o co chodzi

Jeśli rozrusznik rzeczywiście "buczy", to winę ponosi mechanizm przeniesienia napędu z rozrusznika na silnik, tzw. "bendix"

Zapłon lub nie podaje sygnału na wtryski albo i to i to.

Pompę odcina tylko wył bezwładnościowy. można poszukac pod schowkiem i od góry go nacisnąć - może wywalił

kluczykiem bez pastyli immo kręci, pompa pracuje, ale nie zapala i marchewa code sie swieci

Hmmm ja miałem taką sytuację, że jechałem z zapaloną kontrolką Code Nawet nie zauważyłem, że nie zniknęła... Zatrzymałem się, zgasiłem silnik odpaliłem i do tej pory sytuacja się nie powtórzyła a było to z 3 albo 4 miesiące temu. To taka mała ciekawostka na temat immo...

Raz mi się coś takiego zdarzyło
Ale jak robiłem test kluczykiem bez immo ni huhu nie odpalił

Witajcie
Przyjechałem sobie dzisiaj do pracy bez problemów, wieczorem wsiadam do auta żeby wrócić do domu a tu nagle niespodzianka świeci się kluczyk ikona immobilazera. Spróbowałem kilka razy i nic, odłączyłem klemę na chwilę i nic. Próbowałem uruchomić awaryjnie za pomocą kodu z karty, ale po przekręceniu kluczyka i wciśnieciu gazu nie zapaliła się ani razu kontrolka silnika. Otworzyłem więc maskę poruszałem obudową centralki zajrzałem także do puszki z bezpiecznikami która jest pod maską poruszałem nimi i zamknąłem wszystko i silnik udało się uruchomić. Jednak nadal nie mogę awaryjnie uruchomić auta za pomocą kodu z karty. Martwi mnie takie zachowanie auta, mieliście już takie objawy? Ewentualnie co było przyczyną?