Witam chciałbym zaciągnąć trochę wiedzy od innych ludzi a mianowicie mam taki problem wymieniłem pasek rozrządu,pompę, rolkę napinacza i od tamtego momentu jakieś 2 miesiące już dwa razy przestawił mi się rozrząd??
Po ściągnięciu obudowy pasek jest napięty.teraz czy jest to winna h.....ego paska czy może koło od wału korbowego takie na samym dole się starło może ktoś miał coś takiego albo jest jakiś expert który mi powie.Z góry dziękuje.Pozdrawiam


Silnik 1,2-(75km)

jak rozpoznajesz przestawienie sie rozdzadu ?

nie wiem jak w silnikach 1,2 ale w 1,1 byly dwa rodzaje paskow tzn długosc/obwód ta/ten sama/sam ale roznily sie iloscia zebow.

to tylko te no.. dywagacje

Pasek jest na 100% ten co ma być

A po czym ty poznajesz ze rozrząd sie przestawił???????

no jak to po czym?? zdejmuje obudowę ustawiam na znak na kole zamachowym i widzę na wałku rozrządu.Zresztą jak nie chce zapalić ustawiam rozrząd i odpala normalnie.

Po prostu źle ustawiasz rozrząd. Nie ma możliwości aby dobrze ustawiony rozrząd się przestawił.

weź to wywal wszystko kup porządny i zrób jeszcze raz. tak jak pisze poprzednik nie ma takiej opcji żeby wymieniony sie przestawiał, widocznie pasek ci przeskakuje. A tak dla uszczegółowienia koło zamachowe jest po stronie sprzęgła.

Duh co nie zmienia faktu że na tym kole zamachowym jest znak do ustawiania wału, widoczny po zdjęciu gumowej zaślepki w obudowie sprzęgła.

faktu to nie zmienia- ale gdyby mnie ktos mówił że kreci kołem zamachowym a nie znał bym tematu to szukał bym tego koła. wiec trzeba nazywać rzeczy po imieniu Z reszta nie ważne. Sprawa tyczy sie rozrządu.

Odkręć koło na wale i zobacz czy ono jeszcze ma klin który ustala jego pozycję na wale, jeśli nie to masz rozwiązanie.