5. bieg przy 50km/h służy tylko i wyłącznie do utrzymywania prędkości. Przyspieszasz - redukujesz, bo wiadomo, że trudniej będzie przyspieszać przy niskich obrotach (stąd drgania)

[ Dodano: 17 Mar 2009 00:05 ]

No i tu jest źródło problemu - inne przełożenia skrzyni i wielkość kół w P 75. W P 55 przy 50km/h jest ok 1500/1600rpm i cisza pod maską

Nawet gdybym miał 1600 na 5 biegu przy 50km/h to po pierwsze tak nie jeździłbym bo to niebezpieczne (reakcja na przyspieszenie przy zmianie warunków drogowych) i niezdrowe. Taka jazda wyglądałaby jak jazda automatem, z tym że w automacie nie męczysz się używając lewarka co kilka sekund i sprzęgło ze skrzynią lepiej to znoszą.
Jak chcecie to możemy się pobawić w kalkulacje

mrider: znowu brniemy w ślepą uliczkę... Przede wszystkim to 50km/h to jest tylko przykład bo równie dobrze może to być 55 czy 60. Chodzi o to, że można spokojnie tak jechać utrzymując niskie obroty.
Tak jak pisałem - twoje odczucia z P 75 na pewno będą inne niż moje z 55, bo u ciebie moment obrotowy jest znacznie wyżej, skrzynia ma inne przełożenia, koła są większe (seryjnie) itd itp.

Od początku brniemy w ślepą uliczkę tylko nikt na to nie zwraca uwagi... Cofnij się kilka stron wstecz i zobacz gdzie napisałem że trzymanie się na sztywno tych ustaleń nie ma zastosowania w rzeczywistości bo każdy model auta jest inny

mrider: no i zgodziłem się z tobą co do tego Każdy powinien sobie sam wypracować ekonomiczny styl (jeśli ma na to ochotę).

To może kłódeczka na zgodę? Póki jest miło, kulturalnie i koleżeńsko?

adi.degora: tak od razu kłódeczka? Może po prostu teraz dajmy userom się powypowiadać a sami cicho-sza

Hm, nie żebym coś sugerował, ale w tym temacie kilka osób już deklarowało że odpuszczają i później wracało do tematu z jeszcze większym zapałem, więc... nie widze tego za bardzo

adi.degora: ale spróbować warto

Ja również proponuję kłódkę. Wszystko zostało napisane i wnioski każdy wyciągnie sam. Po co dalej to drążyć i przekrzykiwać się kto ma rację? Ecodriving jest zbyt ogólny, co kilka osób potwierdziło stosując się do zaleceń w różnych typach samochodów. Każdy musi do tego podejść indywidualnie gdyż nie ma jednej cudownej recepty dla wszystkich samochodów, i tyle.

ja też za kłódką