No to tak temat był już poruszany chodzi mi tylko o upewnienie się czy objawy są adekwatne do przypuszczalnej przyczyny. Drżenie samochodu pojawia się przy hamowaniu, przy wciśniętym sprzęgle. Przyczyną najprawdopodobniej są źle wyważone opony. Tylko, że mój Ojciec mi wmawia, że jak by były źle wyważone opony to by drżenie występowało podczas jazdy a takie coś nie ma miejsca. Drżenie pojawiło się po przekładce opon z zimowych na letnie. Dla mnie to pewniak, że są źle wyważone ale potrzebuję poparcia mojej tezy.

Sprawdzałem tarcze, są ok. były wymieniane w maju jakoś, klocki też w dobrym stanie. Sprzęgło bez zarzutów.

Macie inny pomysł który by mógł określić przyczynę drżenia przy hamowaniu?

skoro na zimowkach bylo OK, to nie widze innej opcji jak problem z letnimi... wywazenie

No i to mu tłumacze! Ale niee musi mieć rację co za gość O.o

Jest jeszcze inna opcja. Uszkodzona opona. Problem z opasaniem albo gdzieś się bąbel zrobił.

u mnie tez wystepuja drgania przy hamowaniu z wiekszych predkosci ale spowodowane to jest nieco zuzytymi tarczami (68kkm) i zalozonymi twardymi klockami.

Nasuwa mi się jeszcze retoryczna sprawa typu niedokrecone sruby, ale to juz by byl szok, i w czasie jazdy na pewno bys poczuł. Mogl się tez ewentualnie gdzies zerwac gwint srub ale zeby w kilku naraz to nie sadze (u mnie kiedys poszedl jeden)

Ewentualnie wchodzi jeszcze w gre opona zalozona niezgodnie z kierunkiem bieżnika. Lub np. bardzo brudne felgi od wewnatrz (np poprzyklejane błoto) ale to w czasie jazdy by bylo tez czuc.

Tak to raczej wszytskie mozliwe przyczyny wymienili poprzednicy.

Oponki oglądałem dokładnie ostatnio jak zaczęły występować drgania. No nic podjadę sprawdzić te opony jeszcze raz na wulkanizację i ponownie wyważyć, powinno pomóc.

Na oko pękniętego opasania nie zobaczysz. Musisz pokręcić kołem. Wtedy wyjdzie czy jest jajo.