Sprawa wygląda tak że jak jade powoli i wrzucam na dwójkę to jest ok,ale jak jade szybciej i wrzucam dwójkę albo redukuję przy wyższej prędkości to tak jakby nie było tego biegu,wogóle nie wskakuje tylko lewarek wraca na luz. Wymiana oleju na tutela ZC75 nic nie pomogła. Czy możliwe,że to synchronizator,a jak tak to gdzie on jest i jak się do tego zabrać? Szukałem na forum ale nie znalazłem.
Z góry dzieki za odp. Pozdro.

witaj, sprobuj wbic 2 przy okolo 18km/h, u mnie jest wyczuwalna blokada ( zreszta na kazdym biegu jak chce wbic bieg przy redukcji przy za duzej predkosci do tego biegu).

Zawsze wszystko było ok. Teraz jest jak by tam była pustka i lewarek pry próbie wbicia biegu zachowuje się jak na luzie.

[ Dodano: 05 Cze 2009 21:26 ]
Czyżby nikt nie wiedzial co mi się dzieje??

a czy myslisz że my jesteśmy czarodziejami żeby wszystko wiedzieć ??
pewnie padł synchronizator- tak to jest jak sie nie chciało wczęsniej oleju wymienic

Regulowałeś linkę zmiany biegów?

Olej był wymieniany,a linki nie regulowałem. Najprawdopodobniej synchronizator,koszt 400zł.

lepiej w drugą skrzynie zainwestwoać...koszt podobny to synchronizatora a może wybierak szwankuje?? przerabiałem to w Peugeocie 406 wybierak (czy to jakaś kulka,ale to chyba to samo jest?) spadł/a ze swojego miejsca i efekt był taki że działała tylko trójka i czwórka,ledwo do domu dojechałem a sprzęgło paliiiłeem że ho ho ... i lewarek też się zachowywał jak na luzie ...zajrzyj pod maskę i zobacz na tą kulkę czy jest na swoim miejscu