Jak sądzicie wynikiem jakich reakcji w silniku jest widoczny na obrazku osad? Czy jest to wynik naturalnego "zużycia" silnika czy efekt jakichś zaniedbań? Przebieg ok 150tyś km, poprzedni właściciel lał mineralną selenie. Zużycie oleju ok 0.5L/2tyś.

To mi wyglada na spieczony olej. Moim zdaniem spowodowane to jest tym ze silnik zostal przegrzany, lub tez mogl miec za malo oleju i karter spiekl sie pod wplywem wysokiej temperatury i braku smarowania. Kumpel w punto mial dokladnie tak samo, od kad przegrzal silnik (jezdzil praktycznie bez oleju i bez plynu chlodniczego bo UPG mu padla) dodatkowo na popychaczach nawet widac bylo ten czarny nalot. U mnie pod pokrywa silnik karter jest blyszczacy, swieci sie jak niepowiem co Silnik nie bierze ani grama oleju.

user97 ja też miałem taki nagar, a oleju nie łyka nie wiadomo ile praktycznie znikome ilości.może to pozostałości po selenii- taka moja myśl.Ja jak wymieniałem uszczelkę pod deklem to wyjąłem tą osłonę i wyczyściłem.Tam między tą blachą a pokrywą są opary oleju i wysoka tem. może to ma wpływ na ten nalot, nie wykluczone że kiepski olej też ma na to wpływ.Nie przejmuj się tym.

ja czegos takiego nie mam ,obecnie 120tys nalatane.... syntetyk lany ... moze to od tego badziewnego minerala sie takie cos zrobilo ....

w niczym to nie przeszkadza

Absolutnie się tym nie przejmuję, zalałem do silnika półsyntetyk mobila, przejechałem 10tyś km i silnik pracuje idealnie, nic do niego nie mam. Nagar to chyba nie jest bo ta substancja występuje chyba raczej tylko w komorze spalania. Byłem po prostu ciekaw jaka jest geneza tego typu zanieczyszczenia (zapewne cały silnik w środku tak wygląda). Skłaniam się do opinii co do kiepskiego oleju - kiedyś w bmw w silniku m40 miałem taki sam osad - również był jeżdżony na mineralnym.


Mam w takim razie jeszcze jedno pytanie z okolic pokrywy zaworów ;-] Dotyczy on podmuchu z odmy: dlaczego podmuch z odmy pojawia się tylko na niskich obrotach a wraz z ich wzrostem znika? Zawsze myślałem że silnik z nieszczelnymi pierścieniami bądź uszczelniaczami zaworowymi ma przedmuchy na odmie wzrastające wraz z obrotami? Czy sytuacja jaką przedstawiłem ma związek z tym że wahania ciśnień w skrzyni korbowej maja przy niskich obrotach małą częstotliwość a przy większych obrotach wyrównoważają się i nie są wyczuwalne? Nie wiem jak jest w innych silnikach - nie miałem okazji tego sprawdzić.

a co odma ma do nieszczelnych pierscieni ?? inaczej po co by ja wstawiali,tylko po to aby byla na wypadek jak juz silnik sie "zuzyje " ona jest w koncu polaczona z filtrem powietrza, wyrownowazenie cisnien, odpowietrzenie itp. a nie tylko do starego,staremu juz nic nie pomoze tylko naprawa ...

Ty wiesz w ogóle o czym piszesz!??? Dawno takiej pierdoły nie słyszałem!

Dokładnie każdy silnik nawet nowy pobiera olej ,jeden mniej drugi więcej.Wiadomo ,że przepracowany silnik bierze więcej.Dużo zależy też od oleju jaki się leje i jakich obrotów się używa.Niedzielny kierowca powie nie bierze w cale, a ten co ma ciężką nogę dolewa co jakiś czas olej.

Nie bede sie klocil bo nie o to chodzi, powiem tylko poraz kolejny ze moj silnik nie bierze oleju, od wymiany do wymiany nie dolewam ani grama i na bagnecie nie ubywa mi nic, sprawdzam co miesiac. A Ty duh czepiasz sie szczegolow, napisalem ani grama... - dobra sprostuje moze pare gramow pobierze, ale nie jest to zauwazalne.

Tak a ja mam krasnale pod szafą

Duh: skończ zaczepki.

grama jak grama ale ciecze mierzy się innymi jednostkami miar: objętości

A co do osadu. Zostaw go tak i nie dawaj żadnych środków czyszczących bo szkoda silnika

Kolejny co sie czepia Ciekawi mnie czy we wszystkim jestescie tacy dokladni. Dobra skonczylem i juz sie nie odzywam bo widze ze to nie ma sensu

Czepiam się ? rozbrajaja mnie teksty typu "Mój to wcale oleju nie bierze" Taki ktos to jest u mnie zdyskwalifikowany na starcie.
Przeciez to jest wpisane nawet w najnowsze auta.
Potem taki ktos napisze bzdure na resorach a mało doswiadczony uzytkownik przeczyta i -rany bombel bo mnie bierze cała 100- ke - kurde trzeba remont robić!!! I potem jak się nie denerwować?

Bo nie bierze. W takim razie przepraszam ze Cie zdenerwowalem

Zużyte pierścienie (straty w kompresji) = przedmuchy do skrzyni korbowej = podmuch z odmy, to miałem na myśli. Czyli moje wnioski są słuszne czy nie bardzo?



Ani mi się śni, półsyntetyk to i tak na obecnym etapie zbytek łaski ;-D