Taka moja mała porada: schudnij w barach
Bierz GP, nie będziesz żałował. Weź też pod uwagę bezpieczeństwo i właściwości jezdne - bez porównania z Classiciem

Matko Boska
chłopie co ty piszesz
miedzy GP a classicem jest przepaść
silnik 1,2 wystarczy tylko do miasta.Każdy wyjazd na trasę to udręka.Samochód ma problem rozpędzić się do 150km/h ,a wyprzedzania tirów trzeba dużo wcześniej zaplanować (najlepiej jeszcze w domu ):D
Samo zachowanie samochodów na drodze to dwa zupełnie inne światy.GP prowadzi się pewnie nawet przy wyższych prędkościach.II FL na swoich wąskich oponach wymaga więcej uwagi od kierowcy.
Jeżeli tak się boisz o awaryjność to Gp ma 3 lata gwarancji a classic tylko dwa
dodatkowo koszty przeglądów w aso wcale nie są niskie ( ja płaciłem ponad 300zł ,a nie mam klimy)
teraz Classica bardziej można porównać do Pandy niż GP


classic ma większy bagażnik (300l) tylko co kuwa z tego skoro nie mam tam lampki i w nocy nie da się w nim nic znalźć

Chyba tylko skrawanie pozostaje
Brzuch zrzucam, z barami nie da rady



Jechalem dzisja Cl. i powiem szczerze - jezdza podobnie.
Cl mimo ze kilkuletni byl CICHSZY - mniej tlukl sie na dziurach
niz GP "nowka sztuka"

Silnik 1.2 jest wystarczajacy - wiem co kupuje. Pretensje, ze nie
rozpedza sie latwo do 150km/h ...no przepraszam trzeba bylo myslec
kupujac auto To nie scigacz...

Natomiast co do miejsca.

Wybralem sie dzisiaj na wycieczke po salonach - poogladalem jeszcze
raz GP - no jest ciasno i koniec dyskusji. Prawa noga opiera mi sie o ten
plastikowy badziew na srodku barkiem ocieram sie o slupek i poszycie
drzwi. Jak dobrze ustawic fotel to z noga troche lepiej, ale wtedy barkiem
jeszcze bardziej dotykam slupka.

W Classicu 5d - jest lepiej! Mniejsza "konsola srodkowa" powoduje,
ze jest wiecej miejsca na noge. Slupek niestety w podobnym miejscu,
ale drzwi mniej obudowane i JEST WIECEJ MIEJSCA! Niewiele, ale jest!

Potem wsiadlem do Classica 3d i olsnienie - TO JEST TO!
Pieprzony slupek 20cm dalej, nawet go nie widze. Niczego nie dotykam
barami )) widocznosc idealna Noga bez zmian

Wniosek - ja chce GP 3d. Koniec kropka. Nie kupie Punto 5d!!!

Wybiore sie jutro na gielde i postaram upolowac GP w wersji 3d,
zeby poogladac, a potem dzwonie po salonach - moze ktorys ma...

Ps. Okazalo sie, ze salon niedaleko ma 3d VAN - skocze za chwile...

J.

Czasem się zastanawiam czy ja na pewno też puntem jeżdżę, czy to jednak inne auto, bo odczucia zupełnie inne...

Nic sie nie martw - jak kupilem CC700 tez mi sie wydawalo bardzo
szybkie Zreszta bylo w porownanniu z kaszlakiem ))

Co do G. Punto - bylem w salonie ogladac wersje 3d - nie ma porownania
miejsca dla kierowcy na barki jest duzo wiecej niz w 5d. Pieprzony slupek
nie zaslania widoku. O klase lepiej.

Tak, ze w koncu na 99% kupie ... QUBO DYNAMIC )))

Okazalo sie, ze moge go wzias na ten sam kredyt co GP
a rata wychodzi cos 60zl wyzsza. SIedzi sie na fotelu kierowcy duzo
lepiej niz w GP 5d. Co prawda slupek jest <> w tym samym miesjcu
ale auto jest szersze wiec sie o niego nie opieram. Fotel tez jest lepszy -
ma regulacje podparcia ledzwiowego. No i cala konstrukcja auta jest
o wiele bardziej funkcjonalna - bagaznik "kwadratowy", kolo zapasowe
pod autem(!) a nie w srodku, tylke drzwi przesowane etc. Podoba sie

W poniedzialek wybieram sie pro-forma na jazde i pewnie za tydzien bede pomykal QUBO spogladajac na GP lekko z gory ;-)

J.


J.

QUBO

takie ten tego..

Tośśś kartofla zasadził joke

Qubo ma podwozie GP, ale i tak bardzo mi się ono podoba, zwłaszcza w tym zielonym kolorze

Ale sporo już jest Classiców, widać sprzedają się. Dziś mnie jeden minął, tzn. pozwoliłem mu na to . GP jest w lepszej sytuacji, ponieważ, jest świeższe, i mimo wszystko po kilku latach będzie można je łatwiej sprzedać, za lepszą kasę. Sam chyba celowałbym w classica, w punto 2 urzekają mnie do dziś tylne długie lampy, i ten tył - "bułka".

Mnie tam nie interesuje za ile auto sprzeda sie po 6 czy 7 latach
Byle na flaszke wystarczylo

Wazniejsze jest zeby szanowane auto przekulalo bezbolesnie te szesc
lat i 150000km. CC700 zrobilem 170tys bez istotnej usterki, wiec tym
bardziej Classikiem nakrece.

Ze silnik dychawiczny? Problemow ze wzwodem nie mam - nie musze
miec scigacza

Tylko cholera wybor za duzy - najpierw GP 5d, potem Classic 5d,
potem GP 3d, teraz QUBO. Chyba to oleje i kupie bilet miesieczny
na tramwaj ))

Powazniej to w poniedzialek gwalce sprzedawce o dobra cene na
QUBO ale Multijet - jak sie da to kupuje. Jak nie to pies go lizal
i wracam do punktu wyjscia ))

J.

classica ostatnio widzialem w carservisie w warszawie ale to bylo w tamtym roku jeszcze, silnik 1.2 w classicu jest niby ok ale ten 1.4 w grande tez bez rewelacji bo grandzioch wiekszy i ciezszy, lepiej do kropa 1.2 16 v ale w classicu nie ma takiej opcji, do granie bylo by lepiej 1.4 95 km ale to juz nie ta polka cenowa.
Zastanawiam sie tylko jak z jakoscia tego classica bo chyba jest produkowany w serbii w dawnych zakladach zastawy

Dzisiaj byłem w salonie Fiata w Żorach na śląsku i jest tam ponad 20 Classiców, przynajmniej tyle naliczyłem a oto zdjęcia poniżej przedstawiające Classici dostępne w 3 kolorach Bordowy, Srebrny, Złoty wszystkie w metalicu



Cena od 32 490zł cena prezentowanej wersji 33 990zł

Dzieki!

Szkoda, ze nie ma tych aut w wersji 3-drzwiowej, bo to je przekresla...

W "miedzyczasie" pojezdzilem dzisiaj Hyundaiem GETZEM i powiem jedno - Grande Punto w porownaniu z GETZEM jezdzi jak woz drabiniasty.
Baaardzo fajne autko. W dodatku tanie (<>34.000zl "wypas").
Na tym sie chyba skonczy.

J.

mnie się tam podoba w takiej wersji jak jest

Kwestia gustu. Ja jezdze max w dwie osoby, wole 3-drzwi.

J.

Na parkingach jest licho.
Fakt auto 3 drzwiowe fajnie wygląda, lepiej się widzi, słupek nie zasłania. Ale otworzyć takie drzwi jak jest mało miejsca po bokach to już gorzej. A jeszcze wsadzić kogoś do tyłu to już mega licho.

Akurat pod domem auta parkuja jedno za drugim, a nie obok
A z tylu woze co najwyzej tesciowa raz do roku

J.

Logany i inne dacie, będą szybciej tracić na wartości niż nasze Fiaty, dodatkowo dacia logan jest głośna w środku, wiem bo śmigałem tym cudem . Tak naprawdę to jest samochód oparty na projekcie starego renaulta.