wi tam was serdecznie koledzy mam okazje kupic sportowe sprezyny oczywiscie uzywane za 120 zl czy to drogo ii czy wogole jest jakis sens wstawiania takich sprezyn prosze o pomoc

zadaj sobie najpierw pytanie: PO CO MI sportowe spręzyny ??


jeździsz w rajdach ?? ścigasz sie na torze ?? poza tym jak wymienisz spręzyny to trzeba też do tego odpowiednie amory wstawic. Kiepski komfort jazdy i wszystko w środku po pewnym czasie bedzie skrzypieć i latać bo karoseria bedzie przenosic drgania ze sztywnego zawiasu

no i trzeba wspomniec,ze p[rze3z sztywne zawieszenie karoseria traci sztywnosc

[ Dodano: 18 Cze 2009 21:42 ]
jest bardziej podatna na ugiecia ...

misiek0905 jakbys sie przejechał moim punciakiam to chyba byś się wyleczył ze sportowych sprężyn bo komfortu nie ma żadnego. Ale z drugiej strony auto prowadzi sie ekstra bo trzyma się asfaltu jak przyklejone.

a istnieje coś takiego jak pół sportowe albo coś w tym stylu bo ja dużo jeżdże po mieście wiec ciezko jest na sportowym ale jak jade w trase w weekend po 300km to na zakrętach trzeba uważać.. i w ogole lata sie ze tak to ujme

Po raz kolejny, zapraszam do siebie na fotel pasażera - chętnie wyleczę ze sportowego zawieszenia

szczakko wiesz twardo=lepiej w zakrętach, ciebie na zakrętach kładzie bo 'komfortowe' zawieszenie masz. Może pomyśl o dołożeniu drążka stabilizującego (no chyba że już go masz) wtedy auto powinno być stabilnejsze w zakrętach.

Od zwykłego jeżdżenia też traci sztywność...

misiek0905, zacznij od tego co to za springi, jakiej firmy, jak twarde i jakie obniżenie względem serii?

I jak dlugo jezdzil ktos a nich, bo jak kupisz takie po 130tys to moga bc juz malo sportowe. Jak cos to moge oddac moje od PGT za symboliczna zlotowke

wiec uwazacie ze nie warto kupowac takich sprezyn prosze o rade bo nieiwem co mam zrobic

napisalem- jak lubisz skrzypienie wszelakich plstików w srodku to POLECAM. Uwazaj żeby Ci sie kielichy w komorze silnika nie rozjechały wiec przydałaby sie rozpórka