Witam

Jak to we Fiatach bywa stacyjki lubią się zacinać ...
Fiat Siena 2001r salonowy.
W stacyjce funkcjonuje już drugi kluczyk no i niestety zacina się na amen
Praktycznie trzeba użyć siły żeby uruchomić auto tzn.
Najgorzej jest gdy wkładam kluczyk i chce włączyć zapłon.
NIe daj Boże jak sie załączy blokada kierownicy to już koniec

Lepiej jest z kluczykami w stacyjce bo gdy nie da rady odpalić z zapłonu cofam kluczyk jest takie "pstryk" i przekręcam uruchamiając auto brz problemu.

Powiedzcie mi teraz czy lepiej wymienic całą stacyjkę czy dać kluczyk do dorobienia ? Ktoś tam pisał żę we wkłądce są jakieś blaszki że coś tam się przygina ale nie na moją głowę takie cuda ...

Lepiej zamek wymienić, bo kluczyk się przecież nie mógł tak szybko wytrzeć, skoro to już drugi...

Tzn co wymienić stacyjkę ? hmm tak szybko tzn jakiś rok jest ... albo i chyba dłużej ...

Słyszałem że cuda wychodzą przy takich operacjach m.in z wlewem paliwa

W końcu można nosić dwa kluczyki jeden od drzwi bagażnika i wlewu drugi tylko od stacyjki plus jest taki że będzie się mniej zużywał

Manfred: ale klucz nie ma prawa się tak szybko zużyć! U mnie w punicaku od 97 roku jest jeden używany i wszystkie zamki działają, w moim polonezie z 96 też cały czas był jeden kluczyk używany (bo drugi jest świeżutki) i nic się nie zacina...
Problem musi być w stacyjce, spróbuj ja wymienić. Podobno za odpowiednia opłatą da się dorobić zamek do posiadanego kluczyka.

No niestety ma prawo się zużyć ... popytaj ludzi któzy mają SIENĘ / PALIO

Jeśli chodzi o ASO to jak twierdzą "nie da sięinaczej i wymieniają komplet"

W zależnośco od rodzaju kodowania koszt od 500 do 1000zł

Manfred: ale zamki w drzwiach się otwierają? Tylko stacyjka robi problemy?

Tak tylko stacyjka ale problem nie jest tak błachy jak mógłby wyglądać ..

No ale jeśli to stacyjka tylko to znaczy że to jej wina, bo jakby to był klucz, to by się wszystkie zamki blokowały.

Ja mam Sienę z 1998 roku, 140 tys. kilometrów przebiegu i...kluczyk jest jak nowy Pierwsze słyszę o czymś takim. Może po prostu stacyjka jest do niczego? Wątpliwe by kluczyk "wyślizgał" się tak szybko.

Hmm no chyba coś na rzeczy jest bo w serwisie mówią ze bardzo dużo ludzi się z tym zgłasza ... Tyle że serwis robi niezłą marżę !!!

Dzwoniłem wczoraj trochę w tej sprawie ... Mam kluczyk matkę , kartę kodową itp... Więc np w Wawie i Krakowie są specjalistyczne firmy które wykonują takie usługi. Koszt dorobienia kluczyka z IMMOBILEM ok 160-180zł A wymiana stacyjki i wkładek na pewno nie osiągnie kwoty 500zł

Natomiast KOCHANE ASO od 500 - 1000 zł noo pięknie !

Aha i cała magia kodowania polega na włożeniu w odpowiedniej kolejności klucza matki i świeżego kluczyka lub w starszych rocznikach wbicia kodu pedałem gazu ...

Na dobrą sprawę można mieć dorobiony kluczyk z transponderem i przy dokopaniu się do info zakodować go samemu ...

U mnie faktycznie problem może leżeć w stacyjce która zeżarła już 2 klucze tyle że przy odpalaniu jest ok a problem jest przy pierwszym przekręceniu kluczyka.