Hej, problem przedstawia się następująco: w ostatnich dniach strasznie wyczówalne było paliwo, smród spalin. Zajrzałem pod auto i kapała benzyna z baku. Po oględzinach doszedłem do tego w czym tkwi problem - ciekło z wężyka doprowadzającego paliwo do pompy. kiedy zdjąłem ten gumowy wężyk, ta plastikowa przedłużka idąca od pompy pękła do reszty i się złamała. Kleić tego nie ma sensu, bo ciśnienie tak czy tak może to rozerwać (no chyba, że się mylębo myślałem żeby to przykleić kropelką i zalać żywicą epoksydową), tak więc chcę wymienić całą pompę. Mam tę wersję pompy z filtrem wbudowanym. Teraz pytanie, jaką kupić? Tzn chodzi mi czy kupić najtaniej jak mogę, czy może poda ktoś konkretny link na allegro ? Z góry dzięki.

1.1 z 96 z filtrem w pompie? Jesteś pewny? Sprawdź pod progiem czy tam nie masz jednak filtra.
Jak faktycznie masz go razem z pompą to będe zdziwiony, u mnie też 1.1 i to 12.97 a filtr jest oddzielny i wydawało mi się, że dopiero w 98' zmienili to.

Miałem pekniety ta koncowke bo sie urwala przy wymianie filtra wykrecilem pompe i koles mi sespawal ta koncowke koszt 10 zł

W książce pisze, że od 95 roku zaczęto już montować filtr paliwa w pompie. Ja mam tak zamontowane a auto z 96' Stąd tylko pytanie jaką pompę kupić, marka, cena... ?



Chyba nie wiesz o czym mówię. Plastik mam zepsawać ??

http://moto.allegro.pl/item661430299_po ... 3_bar.html

Z tego co widzę, to pompy generalnie ok. 50zł chodzą.

wiem o czym mowie ten plastyk sie da zespawac chyba ze nie wiesz co to jest spawanie plastyku mialem wlasnie urwana ta koncowke od pompy

ja to zrobiłem inaczej, tez oderwałem kruciec u pompy wymieniajac filtr tylko ze ja to zrobiłem zakładając wezyk
Punto 1242 z 94 roku czyli filtr w nadkolu.
a zrobilem to tak:
Wykręciłem pompę ze zbiornika wyruwnałem miejsce złamania przeszlifowałem wewnątrz drobniutkim papierkiem. Całośc przemyłem nitro, nałozyłem troszke poxipolu elastycznego i zostawiłem na 24 godzinki.
potem wziołem srubke 6, odciołem łepek i przewierciłem na tokarce dziurę w srodku tak aby powstała rurka z gwintem:) tę rurkę posmarowałem poxipolem elastycznym i wkreciłem z lekkim oporem we wczesniej przygotowany otworek.
Całośc dla pewności obsmarowałem poxipolem.
po 48h mogłem przeszlifować.
Dalej kupiłem przewód paliwowy 6 i 2 opaski zaciskowe na niego całozyłem na wczesniej wklejona srubę dokreciłem 2 koniec na filtr i tyle nic nie cieknie i mam nadzieje z tym jeździc bezawaryjnie

Ja sie zastanawiam jak trzeba byc zdolnym zeby to polamac :] Oddalem samochod na wymiane baku to mi to polamali Sam pozniej parokrotnie wyciagalem pompe z baku i nie udalo mi sie jakos zlamac tej dosc cienkiej plastikowej czesci. Za duzo na silowni siedzicie

jeżlei masz nie ruszana pompe i jest stara to plastik starzeje sie pod wpływem benzyny tak samo jak korek od oleju tez po kilkunastu latach zacznie ci pekac przy otwieraniu wlewu oleju:) wiec wcale nie trzeba być magikiem żeby to ułamac:)

Chyba nie wiesz o czym mówię, chcę wymienić całą pompę, bo urwał mi się kruciec! A Ty podałeś mi link do samej pompy...

Wymienię całość, kupię tę:
http://allegro.pl/item682862174_pompa_p ... punkt.html

Dzisiaj męczyłem się z ojcem dobre 90min żeby wykręcić starą pompę, bo bardzo ciężki dostęp jest do tego, nie wiadomo było jak to chwycić Ale naszczęście się udało, po całym jednak zabiegu będę musiał porządnie wywietrzyć i odświeżyć samochód.

Kleił starej nie będę bo paliwo które idzie z pompy itd jest pod pewnym ciśnieniem, a że pompa jest od nowości to plastik zdążył się już zestarzeć i nie chcę mieć niepotrzebnych niespodzianek po pewnym czasie.

http://allegro.pl/item676387807_pompa_p ... punto.html
Używane ciut tańsze.

Taka pompa do której link dałes jest bez filtra:) wiec radze szukac go w prawym nadkolu:) albo upewnij sie ze masz taka pompe ktora chcesz kupic:)

Dzięki faktycznie tańsza, ale jednak używana, a mnie chodzi o to żeby mieć zupełnie nową. Kupiłem tę za 120zł, czekam aż przyjdzie, zamontuję i znowu Punciak na ulicach mego miasta
Przerobię jednak dopływ i odpływ benzyny z pompy. Nie będę już nakładał tych nasadek gumowych na krućce, lecz utnę je, i przedłużę wężyk paliwowy, założę go na krućce i dam po 2 obejmy / zaciski, i wtedy nie ma prawa nic wypaść i nic cieć - myślę, że to o wiele lepsze rozwiązanie niż fabrycznie.

[ Dodano: 14 Lip 2009 10:13 ]

Już ją kupiłem... Po rozkręceniu starej pompy i rozłożeniu Jej tylko upewniłem się, że mam pompę z filtrem, więc wiem co mówię. Ale tą co kupiłem jest bez filtra ?

[ Dodano: 14 Lip 2009 10:21 ]
Discrete, mylisz się Właśnie dzwoniłem do sprzedawcy allegro, rozmawiając ze mną przez telefon zdjął obudowę pompy i ma ona filtr. Pisze POMPA KOMPLETNA, czyli musi mieć wszystko. Także troszkę stracha mi narobiłeś ale wszystko już ok.

i niemasz filtra paliwa w nadkolu?

Ile razy mam jeszcze powtarzać... NIE MAM FILTRA PALIWA W PODWOZIU! Mam pompę paliwa z wbudowanym filtrem, tak było fabrycznie, pompa jest od nowości... W książce którą mam wyczytałem, że takie pompy zakładano już po 95' czyli w moim roczniku 96 były już egzemplarze z taką właśnie kompletną pompą. I ta pompa którą zakupiłem jest identyczna do tej którą posiadam, kompletna wraz z filtrem.
Nie wiem czemu się tak dziwicie...

W książce z wkł piszą, że zmienili pompę w 98' dopiero. I to by się zgadzało, bo w moim 97' i większości z tych roczników jest filtr w nadkolu.
Ty masz auto sprowadzane z zagranicy? (bo moze tam wczesniej wprowadzili zmiany)

STax, wierzę Ci, że tak wyczytałeś, być może to prawda. Moje Punto było zakupione u nas w kraju, nie jest sprowadzane. Pompa, którą wykręciłem wydaje się być oryginalna, ta którą zamontowali fabrycznie, jestem niemal pewien na 99%. Wyposażona w filtr. Patrzałem pod nadwozie, nie znalazłem osobnego / dodatkowego filtra paliwa. Wszystkie przewody paliwowe też są oryginalne, więc niekt nie mógł tam nic zmieniać, zresztą w tym samochodzie nie było prawie nic robione... Dla pewności wszystkich jak mi przyślą nową pompę i będę ją montował jeszcze raz BARDZO DOKŁADNIE przejrzę nadkole i całe podwozie... Ale to już tylko "czysto teoretycznie".

Tak na marginesie tylko dodam, że jak otwarłem filtr paliwa z pompy, po ponad 10 latach użytkowania lekkie zanieczyszczenia były na samym dole, ale bardzo niewiele. Reszta była nienaruszona, także paliwo, które mamy nie jest aż takie złe jak to zwykle przyjęło się mówić. Mylę się ?

Ja kupiłem nową pompę i wymieniłem i hula jak na razie ! A ten plastik chyba krusiec się nazywa to mi tez pękł bo ktoś go wcześniej kleił .

I prawidłowo zrobiłeś. Mój znajomy miał dokładnie ten sam problem z krućcem i powiedział, że to częsta usterka w Puntach

P. S.
Dzisiaj byłem u mnie na osiedlu w sklepie Fiata z częściami, z zapytaniem o pompe paliwa do 1.1 To co usłyszałem powala na kolana - 280zł Chyba są chorzy... Kupiłem tę pompę na allegro za 120zł, znajomy kupił jeszcze tańszą i hula aż miło

[ Dodano: 17 Lip 2009 16:29 ]
Pompa zamontowana, wszystko cacy. Pływak wydaje mi się o wiele czulszy niż poprzedni... na zakrętach szybciej wskaźnik reaguje... Ale wszystko w porządku.