Witam, mam problem ze skrzynia biegow a mianowicie nie chcą wchodzic przy wlaczonym silniku.

Jechałem sobie za miasto i chciałem wyprzedzic, zrobiłem redukcje pięknie wyprzedziłem i jak chciałem wrzucic czwórke to juz nie nie dalo rady (nic nie zgrzytnelo itp) wiec skulałem się na pobocze i tyle.

Linka ok, jak silnik jest wyłączony to biegi chodzą a po włączeniu nie wchodzi zaden bieg (no moze przez jakies 10min od wlaczenia wchodza ale potem coraz ciezej i w koncu wogole przestają działać).

Przyjechał jakis okoliczny mechanik i stwierdził że poszła mi uszczelka i wyleciał cały olej ale nie jestem pewien czy to wszystko.

Czy można taką naprawę przeprowadzic we własnym zakresie czy trzeba zdejmować skrzynie? Jak dobrac się do tej uszczelki?

Pozdrawiam.

[ Dodano: 30 Cze 2009 10:06 ]
No widze że nikt nie ma pomysłu ale sprawa już rozwiązana. Możecie mi pogratulować bo udało mi sie "zajechac" skrzynie w punto ....do wymiany

Kurde ja wymienialem skrzynie i teraz znowu mamto samo co tyy..:( juz sie boje sumki ktora bede musial wydac na niego:(((

No to radze znaleźć dobrego mechanika co sie zna na Fiatach bo ja zaryzykowalem i dałem do jakiegos pseudo co go ktos polecał i skrzynia klekocze niemiłosiernie.

Ogolnie w tej starej prawdopodobnie zatar się mechanizm różnicowy.....prawdopodobna przyczyna: brak oleju, wiec po całej akcji proponuje dodatkowo sprawdzic samemu czy w tej nowej skrzyni owy olej znajduje sie w odpowiedniej ilości.

Pozdrawiam.

ja kupowałem skrzynke jakiś czas temu i zapłaciłem 500 zł ;-) wiec pozdro i głowa do góry !! !! !!

devon58 jak sprawdzić poziom oleju? wiem jak dolać ale ile powinno go być?

luki22
odkrecasz ten sam koreczek którym dolewasz i tam powinieneś czuć lub mieć olej no i tak sie sprawdza ;-) Pamietaj rób to na równej nawierzchni
.

Dokładnie tak jak napisał kolega wyżej. odkreć ten koreczek i wsadź tam palucha

Witam mam pytanko do was a moze ktoś pokazać na fotce który to korek bo sa w skrzyni 2 jeden do spuszczania oleju a drugi do nalewania

Fotki nie mam ale raczej logiczne jest ze ten do spuszczania będzie na dole

Trzeba sie położyć i praktycznie pod skrzynia jest wkrecona śruba z główką sześciokątną do spuszczania oleju a patrzac na wprost mniej wiecej w polowie wysokosci skrzyni jest korek dosc duży na klucz imbusowy (bądź torx) do wlewania (nie mozna nie zauważyć)

Niektórzy wlewają na oko przez odpowietrznik który znajduje się na górze skrzyni.