tak w ELX jest zabudowany tunel a co do tego przycisku w stacyjce to on jest po to aby wlaczyc swiatla pozycyjne na postoju, wciska sie przycisk i przekreca kluczyk do tylu i gotowe

Super wielkie dzięki , jesteście wielcy.
A co do zabudowanego tunelu to o co chodzi - nawiew powietrza?

Mnie sie wydaje ze chodzi o to jak panel daleko sie ciagnie. Czy konczy sie a skrzynia wystaje z podlogi, czy ciagnie sie az za skrzynie. Czy dobrym tokiem mysle?

Dobrze myślisz. Wrzucił bym fotki ale nie chce mi się jutro się postaram

chodzi o zaznaczonę na zdjęciu część tunelu

czyli tez mam elx kurcze bardzo mi sie pdooba Twoja kierownica... ona ma poduszke? tez bym sobie taka założył

A i kazdy ELX chyba posiada halogeny.....

Taka kierownica występuje tylko w wersji GT, albo ewentualnie w fiacie coupe i barchetta. Fajnie się ją trzyma - jest obszyta skórą. I airbag też jest

A właśnie, że nie tylko... Miałem Punto 1.2 (nie mało konsoli) i tez miałem tą kierownicę, tyle tylko, że była bez skóry. A Kropek z dodatkowego wyposażenia miał tylko elektryczne szyby.

A czy ona ma mniejszą średnice od tej standardowej ? Ciekawe czy byłby problem z podłączeniem sterowania od airbaga gdybym chciał ją zmienic

Nie powiem Ci dokładnie, bo nigdy nie trzymałem takiej z normalnego Punto. Ale oceniając wzrokowo, to chyba jest mniejsza (na pewno grubsza). Widziałem kiedyś na allegro taką kierownicę, ale chyba bez poduszki była...

no jest wypasiona na allegro ale wołaja sobie 299zl
http://moto.allegro.pl/item202233507_ki ... skora.html

Ta jest za 150 PLN, ale bez poduszki
http://moto.allegro.pl/item202033879_ki ... hetta.html

no tylko ze to nie skóra a jak juz miałbym kupowac to tylko skórzana. Bede musiał sie rozejrzec po jakichś szrotach moze tam dostane

mam punto w tej wersji ELX i te oznaczenie oznacza najbogatsza wersje czyli
klima, cetralka, el. szyby, reg kierownicy welurka immobilaiser, reg swiatel reg wsokosci fotela i to chyba tyle pozdrawiam

[ Dodano: 15 Cze 2007 00:12 ]
mam ta wersje z 96r i to jest najbogatsza wersja ma klime centralke el. szyby immobilaiser reg. kierownicy welurke obrotomierz

ja mam ELX ale nie mam regulacji fotela i regulacji kierownicy - na szczęście pasuje mi ta wysokość jaka jest

Bo takie rzeczy to chyba "opcja" była do wyboru a w standardzie mogla byc np welurowa tapicerka obudowa srodkowego tunelu czy halogeny a nie to ze ktos ma np klime w punto to zaraz montowali w standardzie. Takie moje zdanie..

Co do selecty to po prostu nastapiła zmiana nazw wersji wyposażeniowych np Sole, Selecta itd.

znalazłem błąd i żeby nie wprowadzać nikogo dalej powiem,że Selecta nie była wprowadzona razem z Sole, czyli w 1999 roku jeśli się nie mylę wtedy były to Sole i Stile... A co do Selecty jeśli dobrze kojarzę to było coś takiego jak np w Uno mk2 wersja Elegancia. Nie można jej przypisać do żadnej z wersji oznaczonej dwiema lub trzema literami bardziej określiłbym to jako LE. Aha i nie zapominajmy, że wersję na każdy rynek wychodziły inne i to że u nas były S, SX, ELX w danym standardzie nie znaczy,że jeśli ktoś ma Kropę z zachodu musi mieć ten sam standard.

no panowie a ja posiadam wersje HSD

[ Dodano: 27 Gru 2007 19:38 ]
i jestem z wyposazenia zadowolony

pokaż i opisz swój samochód w odpowiednim dziale

Witam. Mam Punto z włoch wersja ELX i mam centralny zamek, wspomaganie, alarm fabryczny, dzieloną kanapę, regulowane siedzenie, halogeny, zabudowany tunel środkowy (konsole) ale np. klimy chyba nie mam (jak ktoś ma zdjęcie pokręteł z klimatyzacjią to bym prosił tak jak zdjęcie kierownicy z poduszką powietrzną ale np bez oznaczenia bo mam z wyglądu taką jak z poduchą ale nie ma na niej napisu)

Nie wiem, czy się nie powtarzam ;-) ale: wersja ELX to prawie najbogatsza opcja Punto I. Bogatsze było tylko HSD - w RP nie dostępne.
Jednak ELX różnił się wyposażeniem, zależnie od rynku, gdzie był sprzedawany.
W Polsce ELX oznaczało ponad serię głównie: centralny zamek, welur na siedzeniach, podwójne światła główne z żarówkami H1 i halogeny w zderzaku, lakierowane zderzaki i lusterka, tzw. bezpieczną - pochłaniająca energię uderzenia - kierownicę, tunel środkowy, koła 14ki.
Seryjnie w Polsce nie było wspomagania kierownicy, poduszek powietrznych, klimy i regulacji wysokości fotela.
Mam gdzieś ksero specyfikacji dla pierwszych, sprzedawanych u nas wersji. Postaram się przeskanować i wkleić (jeśli tego jeszcze tu nie ma).

daraspostaraj się koniecznie

Ja posiadam wersję HSD.