1. Mam problem z centralnym zamkiem, gdy zamykam kluczykiem auto to zamyka tylko podnośnik od strony kierowcy natomiast inne są dalej otwarte, natomiast jeśli zamykam podnośnik od strony pasażera to wszystkie inne się zamykają co może być przyczyną tego?
2. Ostatnio mam problem z zamykaniem drzwi przednich kierowcy, podejrzewam że to uszczelka która odchodzi ewidentnie od drzwi ile ona kosztuje i gdzie ją można kupić??
3. Czy Fiaty Punto 1,7 TD mają wskażnik od małej ilości paliwa?? bo zawsze jak mam wskażnik koło czerwonej kreski dolewam benzynę a inni mówią że nie trzeba więc jak to jest spadnie mi wkażnik ponizej czerwonej kreski i zapali się kontrolka/?? Jeśli by się zapaliła to ile mniej więcej jest litrów benzyny??
4. Muszę wymienić olej silnikowy i mam pytanie czy kupie go na stacji benzynowej z filtrem do wymiany?? Jeśli wymienię cały to ile muszę go kupić z 5l?? Czy przy zakupie oleju kierować się przebiegiem 210tys km i jaki powinien być najlep0szy dla tego samochodu?? Ja myśle nad Edge Turbo Diesel 5W-40 (a) lub Magnatec Diesel 10W-40 B3 (tak strona castrola podpowiada)
5. Mam przepalone żarówki od oświetlenia tablicy rejestracyjnej ile mogą kosztować nowe, jakie kupić i gdzie??
PS. Jak by ktoś się wnerwiał że kolejny forumowicz pyta o olej to proszę wrzucić na LUZ bo każy na początku swojej przygody z motoryzajcą bał się kombinować z autem więc lepiej zapytać- KTO PYTA NIE BŁĄDZI

Może żaróweczka ci się spaliła, bo rezerwa powinna się przed czerwoną kręską świecić.

wg książki chodzi 4,84l więc powinno starczyć.

Kontrolka od tzw. REZERWY jest pod wskaźnikiem paliwa(zapala się na pomaraniczowo).Po zapaleniu się możesz zrobić jeszcze około 50km.
(do 1.7TD proponuje tankować olej napędowy nie benzyne )
Co do oleju według książki SAE 15W/40 i 5l starczy.Wymiana co 7500km lub co roku.

50 km ja spokojnie 100 przejadę (jest ok 7 l jeszcze w baku). Jak wymieniam olej to kupuę 5l MOBIL 1 Turbodiesel 10W40 (wymiana z filtrem), zostaje tak mniejwięcej 200 ml (denerwuje mnie tylko wymiana oleju co 4 miesiące)

Hmm mam wskażnik paliwa minimalnie nad czerwoną kreską a rezerwa dalej się nie świeci i tu pytanie czy Fiat Punto 1,7td nie ma takiej rezerwy czy być może jeszcze nie powinła się świecić tylko opaść za czerwoną kreskę, dodam że żarówki od kontrolek są wszystkie sprawne(wymiana mechanika). I drugie pytanie dotyczące oleju napędowego gdzie opłaca się go najbardziej kupić? I czy wziąść któryś z moich propozycji czy może 5l MOBIL 1 Turbodiesel 10W40, aha ile kosztuje taka wymiana u mechanika??

kaparo9: rezerwa powinna się świecić, w każdym aucie się świeci (nawet w 126p) więc i w punto 1.7 musi Jeśli żarówki są ok, to może styki albo coś sprawia że sygnał do żarówki nie dociera.
Co do oleju to szukaj, bo często jest tak, że jak kupujesz olej w warsztacie to wymianę masz gratis.

to może jak wskażnik zrówna się z czerwoną kreską wtedy się zaświeci/?? albo minimalnie opadnie??

Jeśli tak jak masz teraz się nie świeci, zwłaszcza na zakrętach to już raczej sie wcale nie zaświeci. Chyba, że wskaxnik paliwa pokazuje mniej niż jest naprawdę

Być może masz rację(OBY), tydzień temu zatankowałem za 50zł 13litrów zrobiłem 160km i już pokazuje że mało ropy a wydaje mi się że za 50zł z 200 jak nic powinienem zrobić nawet w cyklu miejskim 7/100

Zależy ile miałeś wcześniej w baku, bo jeśli nic i z 13 spaliłes 7 to pozostaje 6, a rezerwa to właśnie tak 6-7litrów zdaje się.

7 tak na oko powiedziałem (wg, internetu punto spala max7,5/100) lecz ja mam jakieś dziwne przeczucie że mój na 100 spala koło 10 conajmniej i dlatego tak niski wskażnik, ponadto wcześniej w baku też troszkę ropy miałem więc nie mam pojęcia czemu wskażnik tak pokazuje ale zdecydowałem że nie będe na niego patrzył tylko czekam aż zapali się kontrolka, lub może jakoś wyczuję że jest mało ropy<?> Jeśli nie to zawsze można pchać

Nie diesla. Tzn popchać można, ale w dieslu brak paliwa może spowodować większe szkoda (nie pamiętam teraz co dokładnie, ale lepiej do tego nie doprowadzać). Możesz też zatankowac do pełna. Zbiornik ma 47 litrów Jeśli wejdzie mniej niż (tak na oko) 40-42 to znaczy, że wskaźnik źle pokazuje (chociaż wątpię w to).

ad 1. a wczesniej zamykanie od strony kierowcy dzialalo na wszystkie drzwi?
jezeli nie, tzn ze sterownik master jest tylko w drzwiach pasazera, dziwne..

greg505: dobre spostrzeżenie, chociaż z tym masterem to różnie bywa, ja u siebie mam seryjny centralny zamek i master jest na OBU przednich drzwiach (a tata w lancerze już tylko w drzwiach kierowcy), więc może koledze padł ten w lewych.

dlatego napisalem ze dziwne
jak jest jeden slave to tylko od strony kierowcy.
mozliwe ze padl lewy...
a moze auto to anglik

greg505 nie mam pojęcia czy wcześniej działało bo samochód mam od 2 tyg. i gdy go kupiłem to już było uszkodzone, ale dodam jako ciekawostkę że przez te 2tyg 2 razy mi się zdarzyło że zamykając drzwi kierowcy inne podnośniki również się pozamykały więc wydaje mi się że coś nie łączy, jutro idę do mechanika to zobaczę, natomiast co do ropy mi się jednak wydaję że jak wskażnik zrówna się z czerwoną kreską wtedy się zapali rezerwa. Aha takie pytanie czy spalanie ma coś wspólnego z olejem silnikowym/?? TZN. mam olej do wymiany i dlatego że jest olej do wymiany to auto dużo spala?? Stax Do pełna nie zatankuje bo nie stać mnie na taką przyjemnośc pozatym jak 2 razy tankowałem to trochę mi to zeszło coś wybijało nie mam pojęcia nawet dlaczego

kaparo9: olej może mieć wpływ na spalanie ale to raczej by wzrosło o 0,5 litra a nie z 7 na 10l


Stały problem z wlewem w mk I (chociaż ja go nie mam ). Trzeba pod odpowiednim kątem włożyć "pistolet" i będzie ok. Do tego może być też uszkodzona rura odpowietrzajaca (przy odkręcaniu korek syczy?)

nie wydaje mi się żeby syczał, przynajmniej nie zwracałem dawniej na to uwagę, ale pamiętam że pierwszy raz jak tankowałem (tzn. doświadczony pracownik stacji benzynowej mi tankował wybijanie to wzbudziło sensacje wielu innych ludzi, natomiast drugi raz jak tankowałem spora kolejka się zrobiła za mną

w mk2 tez to wystepuje

Więc tak pierwsza sprawa rozwiązana - Nowy podnosnik wraz z montażem uczynił mnie uboższego o 60zł
Natomiast co do wskażniku paliwa zrobiłem dwa zdjęcia
1. W sytuacji gdy silnik wyłączony [IMG=http://img33.imageshack.us/img33/6354/dsc00021dzf.jpg][/IMG]
2. przy włączonym silniku [IMG=http://img9.imageshack.us/img9/7571/dsc00023n.th.jpg][/IMG]
więc podejrzewam że jak wskażnik zrówna się z czerwoną kreską lub minimalnie spadnie wtedy zaświeci się kontrolka od rezerwy

Zdecydowanie nie. Kontrolka juz od dawna powinna się świecić. Jeśli taki jest prawdziwy stan paliwa to bym się zaczął obawiać czy do stacji dojedziesz.

Dojechać to powinienem dojechać, tylko że przeraża mnie że na 160km spalił 14 litrów z tego z 80 NA WSI i 80 w mieście. I drugie pytanie załóżmy że wskażnik jest uszkodzony czy da się jakoś zauważyć wysłuchać albo co kolwiek że jest mało paliwa czy dowiem się dopiero o tym jak auto nie pojedzie??

Nie wiem jak diesel, benzyniak by się zaczął krztusić ale jeszcze bez gaśnięcia z tym że to by już była naprawdę jazda na oparach. Inaczej tego chyba nie sprawdzisz.

[ Dodano: 18 Sie 2009 10:33 ]
Specjalnie poszukałem tego zdjęcia


Zobacz ile jeszcze brakuje do tego miejsca między czerwonymi kreskami (tam jest 0 ) a jużsię rezerwa świeci.