ostatnio coś niedobrego dzieje się z moim sprzęgłem (MK II 1.2 8v 2001r) które niecałe 2 mieś temu zostało wymienione i przepracowało niecałe 5000km z czego 3500 w trasie. Wymieniłem je ze względu na straszny luz na pedale sprzęgła który już pod koniec uniemożliwiał wrzucenie 1 i wstecznego przy zapalonym silniku (musiałem wyłączyć silnik wrzucić wsteczny i dopiero odpalić silnik z wciśniętym sprzęgłem) Mój mechanik niestety z przyczyn osobistych nie mógł zając się tym defektem, więc kupiłem kompletne sprzęgło Valeo i pojechałem do innego mechanika, który wymienił je i wszystko było OK przez pierwsze 1000km. Potem zaczął się znowu lekki luz na pedale - jakieś 5 mm który w niczym mi nie przeszkadzał. Pojechałem w trasę do Chorwacji i z godziny na godzinę luz powiększał się o te kilka mm. Jak dojechałem to Punciak nie był ruszany przez około tydzień. Potem odpaliłem go i ruszyłem w drogę powrotną - luz na pedale sprzęgła znowu wynosił zaledwie 5 mm, ale po przejechaniu kilkuset km znowu zaczął wzrastać o kilka mm na godzinę. Może ktoś z was będzie wiedział co to może być? Może sprzęgło przy dłuższym użytkkowaniou zapowietrza się a po dłuższym postoju odpowietrza się? Na forum Alfy udało mi się znaleźć to:http://www.forum.alfaholicy.net/147_156_166_gt/13324-sprzeglo_luz_w_pedale_wsteczny_slabo_wchodzi.html
a u mnie objawia się to tak:
http://w946.wrzuta.pl/film/asUiOm5Hfpr/sprzeglo
skrzypienie peadłu sprzęgła to już inna historia
w książce WKŁ o Punto MKII piszą co prawda o wymontowaniu i zamontowaniu hydraulicznego siłownika wyłącznika sprzęgła ale nie wiem jak sprawdzić czy na 100% to będzie to. Za peadłem sprzęgła jest co prawda coś takiego ale według książki WKŁ jest z tym strasznie dużo roboty. Macie jakąś rade na to żeby to małym nakładem pracy/kasy zlikwidować?

patrząc na filmik wygląda to na:
1. zbyt mało płynu w układzie sterowania sprzęgłem
2. układ nie potrafi zassać brakującego płynu ze zbiorniczka

wydaje się że pompa hydrauliczna powiedziała "papa", ale poczekajmy co inni powiedzą

Wg mnie Pompa przepuszcza - do wymiany ten siłownik. Nie polecam regeneracji to wszystko jest plastikowe i lubi potem pękać.

Wykonaj jeszcze taki test. Zostaw samochód na postoju wciśnij pedał sprzęgła do pdlogi i trzymaj go kilka minut - zobacz czy odbije i jaki ma luz. Jeżeli będziesz czuł że ci pedał mięknie to przepuszcza siłownik.

Witam! Dołaczę sie do tematu choc mam inny problem Chodzi o to ze strasznie ubywa mi plynu hamulcowego gdy nacisne pedal sprzegla. Plyn wydobywa sie z miejsca oznaczonego strzalka (http://fiatpunto.com.pl/img,IMG_4ac7511eb0b418399.jpg) Wykorzystalem fotke od jadaka. Wyciek jest spory !!! Prosze pomozcie !!!!

Oring w siłowniku sprzęgła puścił. Do wymiany cały siłownik.

http://www.allegro.pl/item744105502_pom ... _2000.html
http://www.allegro.pl/item744105519_pom ... _2006.html
http://www.allegro.pl/item754151388_aso ... punto.html

W intercarsie też jest



------------


Co do niedobijania sprzęgła.... miałem tak jak układ był nieszczelny - ciekło z siłownika wysprzęglika, ale po "ręcznym" podniesieniu pedału sprzęgło działało ok do momentu kiedy dłużej się go nie przytrzymało w podłodze. Wiec to nie to

Radzę sprawdzić poziom płynu hamulcowego... czy jest powyżej tego węża:



oraz sprawdzic cały układ sprzęgła czy nie ma wycieków.

ten wąż ze zbiorniczka leci do pompy (foto w 1 cz posta), a z pompy do siłownika na skrzyni.