Witam! Jestem "świeży" w temacie kropek bo mam ją w sumie od trzech dni i przede mną wymiana wszystkiego co trzeba wymienić a autko już swoje przeżyło (240 tyś km) A więc. Nabyłem model 1.2 75 ELX z 1995 roku i mam problem z paskiem rozrządu gdyż koleś w sklepie stwierdził że ma dwa typy: na 108 i bodajże 128 ząbków I tu moje pytanko który powinienem kupić??? Kupiłem komplet uszczelek do silnika (bardzo konieczny ) i zastanawiam się czy od razu zmienić pierścienie? Może coś jeszcze doradzicie tak w ramach pierwszej "operacji naprawa"? Dzięki za wszelką pomoc! Pozdrawiam wszystkich!

Wymień to co konieczne. Skąd wiesz, czy pierścienie nadają sie do wymiany Przecież to remont silnika. Jeżeli przebieg jest udokumentowany, to warto sprawdzić, kiedy wymieniano paski, filtry, olej, pompę wody, itd. Jeżeli nie, to zasięgnij porady fachowca, co warto wymieniać.