Thomas Jeśli można spytać co Cię skłoniło do zmiany parametrów oleju? Jeśli sobie dobrze przypominam to do mk1 lałem 10W/40

Maciey sklonila mnie wygrana tego oleju w konkursie w Auto Swiecie gdyz gdyby nie to to w ogole bym go nie zalewal ale ze dostalem wiec mowie sobie zobacze w sumie wtedy mialem 72tys na liczniku wiec nie jest to duzo...zalalem i jest 93tys aktualnie,zadnego wycieku nie ma wszystko ladnie suche takie jak wczesniej olej jeszcze jak juz po 20tys przebiegu ladny klarowny i nie ma porownania do 10W-40 jest powiedzmy czysty ogolne odczucia lepsze niz co do polsyntetyku i juz zostane przy syntetyku ... poki jest ok jak bedzie wiecej na liczniku gdzies 160tys to wtedy pomysle nad zmiana na polsyntetyk z powrotem... ale poki co jest syntetyk teraz tez szukam tej Selenii 0W-30 chociaz jak nie to kupie innej firmy np,Castrol czy tez Shell byle nie Orlen mam do tego oleju uprzedzenia...

Ja leję Mobil1 10W40. Staram się wymieniać co 12-14 tys. Rocznie robię ok. 30 000.
Luzem litr tego Mobila można u nas kupić za ok. 22 zeta + filtr, a wymiana gratis w co drugim warsztacie.

Polecam Selenię 10w40.Jeżdżę na tym od początku tj 2001 r. do dziś przejechałem 88 tysięcy i nigdy nie zużyłem całego zapasu ,który miałem na dolewkę do następnej wymiany.Silnik prawie wogóle nie bierze oleju.W ciągu roku przejeżdżam około 13 -15 tysięcy i dolewam najwyżej około 200,300 gram.

Witam!
Kupilem Punto kilka dni temu (przedstawie go ja porobie jakies fotki) i teraz chcialbym zrobic kilka podstawowych rzeczy po kupnie.
Na poczatek wymiana oleju i filtra oleju.
Nigdy tego jeszcze nie robilem wiec niebardzo wiem co gdzie jest.
Gdzie jest wogole ten korek spustowy i gdzie jest filtr oleju?
I jakimi kluczami sie to odkreca?
Mam raczej bardzo ograniczone narzedzia a chcialbym to zrobic sam. Starczy klucz francuski? Nie mam tez kanalu, da sie to zrobic na ulicy?
Domyslam sie, ze silnik powinien byc cieply zeby spuscic olej.

Fiacik to Punto MK2 z 2000 roku, silnik 1.2 8V Przejechane okolo 100 000

Aha, zauwazylem, ze miska jest lekko brudna od oleju od spodu. Czy to moze cos wyciekac spod korka? Raczej mi nie wyglada na zardzewiala...

[ Dodano: 21 Sty 2008 02:00 ]
Moze by mi tak kto odpisal? Za zalozenie nowego watku pewnie zostalbym zrypany a do starego nikt nie zaglada... Chyba zaloze nowy.
I jeszcze pytanko czym sie odkreca filtr oleju? Nie mam zadnego dedykowanego klucza...

Olej spuszczasz na ciepłym silniku.

Korek spustowy jest w misce olejowej - imbus 12 przed spuszczeniem wyciągnij bagnet, żeby szybciej spłynęło i jakieś podciśnienie sie nie zrobiło.


Kluczem do filtra oleju 10zł kosztuje... Filtr jest z lewej strony od kolektora wydechowego na dole - takie coś okrągłe.

Od biedy można ruszyć z kanału filtr ręką, tylko trzeba mieć trochę 'pary'. Jak nie da rady to wziąć śrubokręt i wbić go w filtr i ruszyć śrubokrętem. Uwazaj co by uszczelka nie została w gnieździe filtra. Uszczelkę nowego filtra posmarować olejem. Nowy filtr mocno dokręcamy ręką i wystarczy.

Do kropka wchodzą niecałe 3l oleju.

Spuszczenie oleju bez kanału będzie utrudnione ze względu na dojście do korka spustowego ale dla chcącego nic trudnego. Może uda Ci się zrobić jakiś mały kanał najazdowy typu "cegła i deska" . Pamiętaj że przy spuszczaniu oleju kropek musi być w pozycji normalnej czyli tak jak stoi

Witam, wie ktoś może jaki powinno sie lac olej do Punto II 1.2 8V 60KM, 2002 rok, przebieg 40-45 tyś.

Wpisz w wyszukiwarce "olej" i gotowe. Chyba z dziesięć tematów o tym jest a Tobie nie chce się szukać

Jesli nie szkoda ci kasy to wlewaj Selenie(orginalny olej), natomiast jezeli chcesz troszke zaoszczedzic to wlej mobila:)

Do szanownych panow moderatorow oraz Puntoswirow, Nie mozecie poprostu nowemu odp na to pytanie tylko zawsze pier.. o tej wyszukiwarce. Po to chyba jest forum aby zadawac pytania, a nie szukac (nieraz igly w stogu siana)!!!

kiri ta igła w stogu siana jest do odnalezienia chociażby na pierwszej stronie tego działu, a tak mamy kolejny temat o tym samym. Im więcej takich dublowanych tematów tym gorzej dla nowych userów i ogólny bałagan, bo ciężko wyszukać konkretną odpowiedź spośród setek postów. Jeśli temat nie jest popularny to fakt, ciężko się szuka i nie mam nic przeciwko, no ale bez przesady, o oleju jest tego mnóstwo. Forum jest od pomocy, a od zadawania prostych pytań i rozmów o niczym jest shoutbox na dole strony.

Ok mrider nie mialem na mysli ciebie akurat ale twoich kolegow po fachu. Zgadzam sie z tym ze panuje zamet pozniej jak jest za duzo tematow. Co do tych odp na te tematy to ostatnio przeszukalem tu chyba z 1000 postow aby nie zadac juz tematu nowego(bo cigle mi ktos moiwl abym najpierw szukal), wiec szukalem tu jak taki glupi osil i jakos nic nie znalazlem, dopiero na innym forum sie zapytalem to mi od razu goscie odp bo tu nie mialem ani jednej odp!!!

Syntetyk? Półsyntetyk?:)

cichy1555 smialo lej syntetyk. Ja polecam Motula. Naprawde dobre smarowidlo

No to juz sam nie wiem, w fiacie mechanik mi doradził półsyntetyk...

cichy1555 przy tak małym przebiegu ja bym lał syntetyk

cichy1555 do twojego to zalecany przez serwis selenia 20k czyli olej silnikowy syntetyczny o klasie lepkości SAE 15W40 norma API SJ lub ACEA A3 ....możesz kupić tanszy np. Mobil ale o takich parametrach

rafał79 to juz mu calkiem namieszales. 15W/40 to jest mineralny, a 5W/40 to syntetyk. Lej syntetyk. Mechanik z Fiata mowi to, co mu Fiat powie

A przy moich 65tys tez moge wlać syntetyk np. castrola SLX 5W30 ???
Narazie jerzdze na castrolu magnatec 10W40

A co z półsyntetykiem 10W-40 z normami API SM/CF i ACEA A3/B3?
Te normy mają jakieś kolosalne znaczenie?

klasa jakości ... obecnie jest SM to jest dla silników benzynowych chwilowo najwyższa norma.... CF dla silników Diesla....

co do normy SM, to powiem,że sami już nie wiedzą jakie dawać wg mnie to jest trochę na wyrost taki marketing w pewnym sensie .... jak tak dalej będzie to zabraknie alfabetu niedługo ....

Dzięki Thomas za potwierdzenie moich przypuszczeń.
Mam nadzieję, że nie rozerwie mi "silniczka" .
Choć też mam wrażenie, że więcej w tym marketingu niż prawdy...