Ogarnia ktoś temat sprowadzania aut z UK?
Z przeznaczeniem na części. Jak to wygląda biorę lawetę, kupuje, płace cło i więcej coś trzeba?

Jakie cło?? to nie USA

To powiedz mi jak to wygląda. Chciałbym sobie ściągnąć np HGT anglika i zrobić z niego dawcę do swojego auta a to co zostanie opylić na allegro

Jedziesz, kupujesz, umowę pisujesz i jest twoje, jak na części to twoje formalności na tym się kończą.
nie płacisz cła akcyzy niczego jeśli tego auta nie masz w zamiarach rejestrować.
czasem można dobrze kupić nie rozbity i wrócić nim na kołach i tu się nim zajmować. tylko trzeba ubezpieczenie kupić jak chcesz na kołach wracać
bo w Anglii ubezpieczenie jest na osobę nie na samochód.

Jakieś wałki w stylu że będę musiał płacić ubezpieczenie itp.... są?

Bo rozumiem ze nie ma

Jak w polsce.... kupie auto które stoi tylko w garażu a oc trzeba płacić nawet jak stoi

Nic z tych rzeczy.
moze jakbys mieszkał w Anglii to mozna było by taka opcje rozwazać, ale auto zmienia obywatelstwo wiec ich prawo tutaj nie sięga a co ty z nim tutaj zrobisz to juz twoja sprawa.
mam stronkę z Londynu z ogłoszeniami jakbyś coś szukał.
z tej stronki laguna cała 2002 120 DCI anglik za 1200 funciaków zjechała jako wół roboczy, nawet da się tym jeździć tylko trzeba się przyzwyczaić

Mam znajomego który ściąga na graty Volviaki głównie starsze V40 i S40 często zanim samochód przyjedzie już części ma pozamawiane przez kupców. Jak go spotkam to zapytam jak to wszystko wygląda.
Ale z tego co coś tam kiedyś wspominał (chociaż nie jestem pewny na 100%) to jakoś rejestruje te samochody na miesiąc w PL i jakieś tam groszowe ubezpieczenie płaci ale muszę dopytać.

leonwwana miesiąc to najprawdopodobniej wykupuje ubezpiecznenie na nie bo z rejestracja nie jest to takie proste

Dzięki sadoo za info

no właśnie na miesiąc jakoś to się da zrobić bez większych kosztów i problemów.
Wszystko dokładnie napisze jak spotkam tego znajomka

rejestracja nie bardzo mnie interesuje bo po co

no widzisz, mówiłem Ci wczoraj - jedziemy, kupujemy i przywozimy i wsio nic nie trzeba rejestrować. załatwiam lawete a Ty szukaj dwóch hagiet

jest za ok 900 funtów na 17" bardzo letko uderzony tak ze można wracać na kołach.

sadoo-to może coś mocniejszego znajdziesz z wersji GP strzelonego???To się podłącze doipIV

a GTki tez tam maja?
to tez sie podlacze

maja tam wszystko
po trzaśnięte GT to lepiej do Szwajcarii

jak coś Wicher bede miał na tapecie do Ci podrzucę temat

sadoo-jak zawsze liczę na Ciebie

ipIV wcale nie głupi pomysł zrobić z wersji 5d wersje HGT

zawsze można napisać:


P.S. ipIV masz w swoim kropku ABS

To jest śpiewka na za rok Tańsza alternatywa zaturbiania i dodatkowo stos części do przełożenia i stos do sprzedania Także możliwe że koszta się zmniejszą o połowę


Bierz poprawkę że będą różnice w instalacji elektrycznej a nie tylko "lustro",

Np. Panel nad konsolą w PII z anglika działa.... poza przyciskami elektrycznych szyb Także szykuje się cerowanie fabrycznej lub jakaś hybryda .... No chyba że się okaże że to jest jedyny mankament




Niet i w sumie nie potrzebuję tego gadżetu, ale będzie z tym rzeźba. Bo serwo i pompę abs by wypadało mieć z normalnej wersji

[ Dodano: 26 Wrz 2009 01:06 ]

Nie bedzie allegro! Jak się w takie klocki bawisz to musi wyniknąć naprawdę ciężka sytuacja żeby auto za połowę tego ile wsadziłeś sprzedawać.

Robisz tjón auta to nie sprzedawaj, bo kiepsko na tym wyjdziesz Chyba że wieś Ci wyjdzie...

A po co wogole dorabiac abs?

Po to, że pewnie bedzie zonk z prędkością (auta z abs biorą z czujników absu) oraz wywali błąd abs.

Błąd to szczegół, bo to na bank da się obejść, gorzej z tym czujnikiem. Z drugiej strony jak ściągniesz całe auto to myślę, że przełożenie tych paru części (skoro będzie przekładany silnik) to już nie taki problem.

Całą elektrykę trzeba przełożyć. Elektrykę wnętrza można olać ale wiąże się to z ........ właśnie przekodowaniem immo w centralce. Po co bawić się w to jak można całą resztę przełożyć z problemami jak np brak absu. Serwo i pompe abs trzeba dorwać z kontynentalnej wersji pomijam kwestię przewodów hamulcowych.

A czym się różnią od angielskich? Chodzi o mocowanie czy o działanie?