http://www.allegro.pl/item736109534_fia ... 54559.html

pewnie chodzi o ten przepływomierz za 209zł.

Ja zmieniam biegi juz przy 3000rpm jak się zaczyna kończyć moment, i następny bieg ma 2200rpm, gdzie jest największy moment i tak do V biegu.

Jak się załącza śmigiełko chłodnicy to ma odłączony termostat albo coś przekręcone w instalacji żeby się silnik nie przegrzewał:)

Ja nadal śmigam na 5w40 tyle że teraz shell.

cena fajna ale to uzywka i nigdy nie widomo ile pociągnie. ja za swoj dałem 360zł z roczna gwarancja i sam zamontowałem.
pozdroo

http://www.allegro.pl/item739673969_prz ... iesel.html

250zł

tera to ok:) swoja drogą ciekawe czy ktos mają do wyboru uzywke za 209 i nówke z gwara za 249 to co wybierze? znając ludzką zachłannosc na kazdego grosza to ten za 209.

hej. dzwonilem za tymi pompami wtryskowymi z allegro. ta za 2200 jest ale nie daja gwarancji zadnej. taka byla za 1500 ale poszla, jednak gosc powiedzial ze idzie do nich caly silnik i zeby dzwonic za tydzien.
pojade chyba jeszcze w czwartek do tego bosha i zobacze co oni powiedza.
jak bede musial to kupie inna pompe, zeby bylo ok i posylam to auto w diably na nowa pompe na pewno mnie nie stac - chore ceny. do FIATA tez juz nie pojade, chyba ze to bedzie ostatnia deska ratunku.

ale to musisz wymieniać pompę bo silnik nie zapala, czy jak? pompa w fiacie kosztuje 3000.

remind czy Ty wymieniałes u siebie sprzęgło?
u mnie sie powoli zbliza kres życia sprzęgła bo coraz wyżej łapie.
kupować komplet czy mozna doraźnie ratowac sie jakims dociskiem itd?
którą marke wybrac i czy skomplikowana jast jego wymiana? pytam bo od stopnia skomplikowania zalezy cena za usługę (przeważnie)

pozdroo

[ Dodano: 26 Wrz 2009 19:18 ]
1
http://www.allegro.pl/item743602497_spr ... _63km.html

2
http://peze.pl/nr.php?czesc=31

3
http://peze.pl/nr.php?czesc=29

4
http://peze.pl/nr.php?czesc=30

ale sasch nie wchodzi w gre ze względu na cene

639 wiesz, właśnie nie wiem czy było wymieniane, ale poprzedni właściciel to raczej nic nie robił w samochodzie. Raczej wolałbym wymienić rozrząd niż sprzęgło. Koszt wymiany sprzęgła ok 150. Jak już brać to za 350zł sprzęgło valeo z ASO Fiata. Komplet i nie będzie problemów z montowaniem. A jesteś pewien, że to sprzęgło? może się zapowietrzyło i masz dlatego problemy. Wymieniałeś płyn hamulcowy? mi po wymianie płynu hamulcowego sprzęgło zaczęło super działać.

płynu nie wymieniałem ale ostatnio rozbierałem lewy bęben hamulcowy lewy bo mi cos tam tarło i po jego zdjeciu zbyt mocno nacisnałem pedał hamulca, cylinderek rozepchał szczęci ze spadły z samoregulatora i wyleciało trochę płynu.
a tak zapytam jakie sa zaleznosci płynu hamulcowego do sprawnego działabia sprzęgła?
czy w naszych punciakach jest 2mas?

hehe, nie wciska się hamulca przy zdjętych bębnach ja u siebie przed zimą czyściłem bębny - wymieniłem przy okazji linkę. A 2masówki to nie ma. A płyn zmień - trzeba cały spuścić, również ze sprzęgła, później odpowietrzyć wszysto i będzie grało , prosta sprawa tylko uważać , bo duże ciśnienie i może zrobić krzywdę.

musiałem ponaciskac pedał bo mi sie "zblokowały" szczeki i myslelem ze mam cylinderek duopniety a to poprostu jakis syf wyleciał i teraz jest ok a zmienic zmienie ale nie samemu bo jeszcze spartole

pozdroo

No właśnie zrobiłeś bardzo duży błąd, żeby rozluźnić cylinderki trzeba albo adkręcić przewód hamulcowy albo na chwilę uruchomić silnik, i sprawdzić czy pedał jest mięki !

Cylinderki zawsze da się trochę ścisnąć. Ja u siebie w tym roku to to co
chcaiełm to wymieniłem, przód: wahacz, łożyska, tarcze, klocki, końcówki +zbieżność. Tył: piasty z łożyskami, sprężyny, wymiana tulei w belce- (zdecydowanie najwięcej pracy). Aż chcę się jechać, i oby go nie przechwalić, bo jeszcze usłyszy hehe .

Adas hehe, cylinderków nie powinno się dać ściśnąć - jest tam płyn, co najwyżej przesunąć oba można. Jak rozluśnić zaciski to niestety trzeba odpalić samochód. ja w swoim bardzo często wymieniam filtry oleju i olej trochę pojeżdżę i już do wymiany... tak patrze to miałeś praktycznie kapitalny remont zawieszenia. Ja w swoim w tym roku sprężyny i 2 wahacze, ale teraz założyłem QAP za 85zł/szt i powiem że na razie nie jest źle.

Cieszę się, że Qapy są ok, sam je polecałem.. .


Tak zawieszenie mam w porządku, ale przy nastepnej wymianie wyahacza, lewa zwrotnica do wymiany, wybita jest na dole gdzie wchodzi sworzeń wahcza, poprzedni właściciel, za słabo dokręcił śrubę i jest luźno... Plan letni wyrobiłem teraz tylko jeździć, przynajmniej ja napraw już nie przewiduję. Ogólnie ciężko to mówić o naparwach, raczej o normalnych wymianach, wszytsko już sporo przejechało, a jeśli nowe części tyle wytrzymają to , mam spokój na minimum 2 lata. Ogólnie to ten rok, to tylko w zawieszeniu się grzebałem, bo silnik i skrzynia biegów to kompletnie nic, a ostatnimi czasy często zmieniam biegi, przy pedale gazu wciśniętym na maksa, od chwili zakupu 8 marca 2007 jak spiłowałem stopki pokrywy zaworów, nie mam żadnych wycieków, każdy kto widzi silnik, mówi że wypas wyglada.. .

no wlaśnie nie wiem czy to nie kupiłem podróbek QAP bo bez hologramu ale zobacze ile te pochodzą. A wogóle to mi cieknie trochę z pokrywy zaworów - rura łącząca kolektor z filtrem. Ścieka wszystko ku dołowi po skrzyni tam gdzie jest łączenie. Oczywiście w ASO proponowali uszczelniacz wału

Właśnie się zastanawiam czy nie wstawić głośników do punto, z tyłu 2x woofer 130mm , midbas 130mm i wysoko-tonowy a z przodu 2x woofer 165 + 2 gwizdki, oczywiście wszystko przez zwrotnicę. Trzeba czymś diesla zagłuszyć.

Ja z przodu wstawiłem Hertrz DSK 165. w komplecie 2 woofery, 2 tweetery, i 4 zwrotnice, do tweeterów i wooferów osobne:E. Gra bdb, a na tył dziś wstawiłem infinity, w końcu, wstawiłem oryginalny rozmiar czyli 10 cm, na basie mie nie zależało bo go mam w nadmiarze, ale teraz to hmmm vanilla:). Z 13 cm to naparwdę niezłe są te hertz DCX 130, lub magnaty, jak chcesz by było troche basu w bagażniku to wiadomo redukcja i pojechał . Co do Qap, u mnie chyba były hologramy.. Ale wątpię by ktoś podrabiał Qapa . hehe

Adas no ja do swojego wstawiłem na próbę 130mm magnat i powiem, tak średnio ale to przez radio sony, bo w UNO + lg grają zaj***** z basem.

popłynąłem dzis 230zł
pojechałem na wymiane płynu hamulcowego ale koles stwierdził ze mam rozjebane odpowietrzniki i jest konieczna wymiana cylinderków. zgodziłem się i wyminili i cylinderki i płyn. zalali mi Organika DOT 4. i poprawił mi koles spręzynki w bęvnach bo były odwrotnie zamonowane (zrobiłem z tym jakies 15 tys km )
a tydzien temu wymieniłem sobie rure biegnącą od termostatu do chlodnicy bo oryginalna miała brzucha i mogłaby jebnąc w kazdym momencie. w sklepie za oryginał contitecha chcieli 66zł ale poszedłem do innego i nabyłem zamiennik do nubiry za 18zł, troche przyciałem i spasowało. musiałem tez dolac płyny chlodniczego a nie mialem pod ręką prestona jakim miałem zalanu wczesniej układ ale koncentrat dynagela 2000 + 1.5 L wody demineraliwowanej załatwił sprawę:)
rura jest mięciutka i ani nie puchnie ani nie cieknie

pozdroo

639 ostre inwestycje, ja umiem już wymienić płyn hamulcowy i odpowietrzyć sprzęgło sam - koszt 8zł - 0.5L płynu organika, a tą rurę można było wulkanizować, to kosztuje z 10-20zł, ja mam łatkę nałożoną na to. Ja miałem kiedyś prestone to żałuje że kupiłem, pieni się. Za 28zł zielony borygo eco 5L w Auchan...

hehe pieni się bo to pewnie był ludwik, bo mój sie nie chciał pienic:)
a tych 230 to nie zaluję bo sam by sie za to nie zabrał. z teorii wiem co gdzie jak wsadzic ale nie mam praktyki. poza tym to jednorazowy wydatek te cylinderki (przynajmiej mam nadzieje) a co do płynu to zeszło go 0,9 litra bo przepchał mi nim cały układ najpier a potem dolewał.
poza tym spieszno mi bo w piatem mam dłuzsza trase (1278km wg nawi ) a terminy u mechaniorów napięte jak barania torba wiec sam rozumiesz.
Paweł mi pisał ze wymienił elektronikę w pompie i nadal to samo....
pozdroo

639 w/g mnie drogo, w fiacie aso wymiana płynu z płynem to 60zł, wymiana linki bębna 40zł... na chłopski rozum rozebrać bęben z samoregulatorami i wymienić cylinderki to pikuś, pan pikuś. Sam byś dał radę pod domem. Nie są potrzebne specjalistyczne narzędzia.

niby tak ale to było w auto-centrum u mnie w miescie to taka konkurencja dla nor-auto wiec stad ta cena. a co do nor auto to u nich wymiana samego płynu to 108zł
płyn mnie wyniósł 24zł a cylinderki 2x 49 reszta to robocizna, ale mam przynajmniej pewnosc ze solidnie wykonana bo bylo robione na stoisku które mozna oglądaz prawie z bliska i zerkałem ze psikał tam jakims wurthem czy czyms taki, ze uzywał kluczas dynamometrycznego ze przed monatazem wszystkiego do kupu kazdy element osobno oczyscil, wiem ze to duperele ale chodzi o podejscie do klienta
(dobra tak na serio to wkurwiony jestem ze tak drogo i tylko sobie wmawiam hehe - zartuje)

639

powiem jak ja to robie, bębny obstukuje z rdzy młotkom, takim z ze pół kilowym, to co się da szczotą drucianą, później tam gdzie się styka smarem miedziowym. A powiem ci coś w sprawie nora auto, znajomy kupił mazdę 626 2.0 tid, skubańcy w nora auto w hajnówce , nie uwierzysz co wlali - 10w40 noraauto, a na etykietce było, że poprzedni właściciel 5w30. To jest obsługa.

brak mi słów!!!! ja byłem w norauto jedynie po koncentrat płynu do spryskiwaczy bo jakoas promocja była i na geomertii po wymianie spręzyny to wiem ze ok jest zrobione bo znajomy tam pracuje i on mi to robił generalnie to unikam "mechaników" i "doradców" z norauto.
a co do rury którą wulkanizowałes to co było podowem? mi nic nie ciekło ani nie pękła ale 2cm ponizej mocowania na termostacie byla taka bania ok 2x wieksza od srednicy samej rury, pewnie płutno popekało.
będe sobia ta rure obserwowal bo skoro raz sam wymieniłem to i 2raz nie bedzie problemu ale wtedy to kupie juz tego contitecha i przeboleje 66zl