Witam, mam pytanie dotyczące ogromnego spalania w Fiacie Punto 1,7 td (72km), średnio wychodzi w granicach 10l, co w dieslach nie powinno mie miejsca. Co prawda jeżdżę głównie po mieście, ale zazwyczaj staram się jeździc oszczędnie. Podejrzewam, że powodem jest prawdopodobnie uszkodzony termostat, ale ojcu znajomy mechanik powiedział, że na stare diesle termostat nie ma aż takiego wpływu. Co o tym sądzic?

A wg mnie na kazdy silnik ma to wplyw. Skoro podejrzewasz ze uszkodzony to wymien pojezdzij i zobaczysz czy roznica jesli nie to trza szukac dalej.

od paru tygodni mam identyczny problem... zrobiło się zimno i pali 10L czasami w trasie wskazówka temperatury sie nie podnosi Jutro jadę do mechanika zobaczymy co poszło i ile będzie kosztowała ta zabawa przy okazji będę likwidował 2 wycieki. Jeden oleju (cieknie z pokrywy rozrządu) i płynu chłodniczego... Mało nie będzie na pewno... do tego wymiana oleju a miało być tanio bo diesel

Napisz czy auto osłabło ostatnio, czy kopci na czarno. Termostat nie ma tu wiele do znaczenia. Kiedy wymieniales filtr powietrza i filtr paliwa. Dobrze było by sprawdzić wtryskiwacze. Ale po to jest ten termostat żeby poprawnie działał, najlepiej sprawdzić rano jak auto jest zimne. Zapalamy auto otwieramy maskę i kontrolujemy temperaturę silnika i chłodnicy.Jeżeli chłodnica robi sie ciepła wraz z rozgrzewaniem sie silnika to znaczy ze jest uszkodzony termostat. Prawidłowo termostat powinien pościć ciepło do chłodnicy przy jakiś 85 stopniach do tego czasu chłodnica powinna być chłodna. I dobrze było by sprawdzić jakie ciśnienie daje turbina

Nic nie osłabło, ani nie kopci. Silnik jest po prostu zimny cały czas. Części są już zamówione w czwartek zostawiam samochód na warsztacie. Zobaczymy czy bedzie poprawa. Filtr paliwa i powietrza byly zmieniane w ostatnich dniach sierpnia.

[ Dodano: 24 Paź 2009 09:08 ]
No i spalanie się zmniejszyło Termostat wymieniony i ciepełko trzyma silnik. Koszt nowego termostatu do punto TD ok. 210 zł. Przy okazji wymieniłem olej i filtr powietrza a wyciek oleju to była uszczelka pod miską i wyglądało to jak by wyciekało z rozrządu płyn chłodniczy to kwestia uszczelki przy takiej metalowej rurce z tyłu silnika