Witam wszystkich. Jestem nowy na Forum. Mam problem z moim puntkiem,Multijet 1,3 Po uruchomieniu silnika zostawiam go chwilę np. 2 minuty na wolnych obrotach i zaczyna pracować nierównomiernie ( szarpie silnikiem),oraz zaczyna na siwo kopcić. po przejechaniu paru kilometrów temperatura lekko się podniesie i jest ok. Po całkowitym nagrzaniu wyłączam silnik i temperatura spada do połowy skali, odpalam silnik i znów nierówna praca i kopcenie.( jak potrzymam go na obrotach ok 1000 to szarpie nim jak złoto.Może ktoś miał do czynienia z takim objawem.Dodam że byłem w ASO na kompie i błędów nie było.

a sprawdzałeś np filtr powietrza albo czy nie próbuje oleju spalić

witam. Filtry wymienione i oleju nie bierze prawie wcale.

jeśli masz kogoś znajomego z multijetem to podmień przepływomierz, mój były 1.3MJ tez miał podobne objawy i komp nic nie pokazywał, jak podmieniłem przepływomierz to jak ręką odjął
pozdrawiam

agation

jeśli ci od niedawna tak kopci na siwo - to możliwe że przez temperaturę, u mnie co roku w październiku zaczyna się dymienie parę chwil po uruchomieniu silnika.

Miałem taki sam objaw ale w Seicento przy zimnym silniku. Okazało się, że winna była uszczelka pod głowicą. Malutkie pęknięcie między jednym z cylindrów a kanałem cieczy chłodzącej powodowało zalewanie cylindra i nierówną pracę silnika z dymieniem. Po rozgrzaniu UPG się rozszerzala i uszczelniała i było w porządku. Po delikatnym wystudzeniu silnika znów szarpało aż do rozgrzania.

Witam wszystkich i dzięki za zainteresowanie. Myślę że trzeba pójść tropem tego przepływomierza.Kumpel ma pandę z tym silnikiem to mu skubnę na moment i zobaczymy jak zachowa się panda na moim , i puntek na pandowym przepływomierzu.W sobotę przeprowadzę akcję, o wynikach poinformuję , narazie dzięki.