Czołem, Koledzy
Trochę mnie nie było, ale pojawił się nowy problem w moim kropasku.
Zdarzyło się mi kilka razy gonić na pociąg po "lekkich" wądołach, skutkiem czego siadł lewy, przedni wahacz, a konkretnie to dobiłem go w miejscu, jak na fotce...

... no i teraz auto strasznie telepie na kierownicy Rozumiem, że jazda z takim wahaczem to spore zagrożenie, tak? Niestety, auto musi jeździć

Pytanko: czy wymiana tego wahacza to jakaś skomplikowana sprawa? Samo mocowanie wahacza do belki to pewnie pikuś, bo 3 śruby i ta część moja... Natomiast obawiam się o mocowanie do koła - tam jest chyba łożysko kulowe, tak? Jak to się montuje i rozmontowuje? Chciałbym zaoszczędzić parę groszy na mechaniku, jeśli się da... oraz oszczędzić czas - jeśli by to była sprawa rzędu 1-2 godzinek, to po co czekać na wolne terminy u mechaniorów?

Drugie pytanie, to czy wahacze firmy Vema godne są założenia w moim kropasku? Niby je polecają jako zamienniki stosowane nawet w ASO, aczkolwiek wolałbym się upewnić wśród użytkowników kropek

Z góry dzięki za info wszelakie
Pozdro!

VEMA produkuje częsci na 1 montaż do WSZYSTKICH aut grupy Fiata. Są to oryginały tylko nie maja logo FIAT a swoje własne VEMA i są tańsze o 60% od tego co w ASO

Dzięki, Lotos.

A jak z robocizną się przedstawia sprawa? Dam radę zrobić to samemu nie mając takich urządzeń, jak ściągacz do łożysk lub sprężyn, czy dobrego podnośnika, itp?

wymiana wachacza to jakieś 20 minut ale ściagacz to by sie przydał bo nie wiem czy sworzeń wybijesz a nawalanie młotkiem to troche bez sensu.

ps przy wymianie wstaw nowe śruby bo podejrzewam ze bedziesz miał problem z odkręceniem

No tak podejrzewałem. Zaklepałem sobie wizytę u mechanika - 50 zł chce, więc nie jest źle. Wihajstra kupię sam - będzie Vema Napierniczać młotkiem nie będę - dość się namacham na mojej budowie, to przynajmniej przy autku dam se siana

Dzięki za info

Szerokości!

[ Dodano: 26 Paź 2009 10:30 ]
Wihajster wymieniony Niestety, wyszło szydło z worka i muszę wymienić teraz drugi, bo okazało się, że też jest zjedzony i teraz przy odpuszczeniu gazu autko ucieka w prawo
Do tego mechanik stwierdził, że klocki do wymiany, linki ręcznego pozrywane i przy okazji warto by było odrestaurować tylne hamulce Ehh...
Kropek wymaga generalki, a tu kasy nie ma Trza będzie sukcesywnie, byle najważniejsze przed zimą zrobić

jeśli masz w miarę dobrą gałkę wahacza to wymień same zimerblocki koszt około 50zł za lepszej jakości

a wcześniej przed wymiana ściągało ci

Wcześniej mi nie ściągało, ale wg opinii mechanika było to spowodowane tym, ze oba wahacze były równo zniszczone i koła się rozchodziły na zewnątrz. Teraz po wymianie jednego na nowy jedno koło trzyma się prosto, a drugie ucieka na zewnątrz.
Wymienię ten drugi i dam znać

Kiko: Nie mam pojęcia, w jakim stanie jest gałka, ale woglę nie ryzykować. 110 zł za nowy wihajster + 50 za wymianę to chyba nie tak dużo? Zwłaszcza, że części kupuję sam, więc wiem co kupuję.

Z innej beczki: jakie klocki na przód polecacie?

Ferodo tu raczej nie ma co oszczędzać

Ok, poszukam Dzięki za cynk

[ Dodano: 30 Paź 2009 12:25 ]
Znalazłem klicki Ferodo razem z tarczami Brembo 140 zł za komplet + 19 przesyłka Chyba niedrogo nawet

Witam niechcę zakłądać nowego postu bo też pojawił mi się problem z przednim wahaczem a mianowicie chodzio to że strasznie na dziurach coś wali - amorki i sprężyna now miech temu wymieniana, gałka ukł. kierowniczego również. Wygląda na to że coś z wahaczem i koleś na pierwszy rzut oka powiedział że to sworzeń wahacza. I tu moje pytanie czy idzie kupić taki sworzeń czy trzeba cały przedni wahacz??

Premo: sworzeń to taki dynks wystający z wahacza (zerknij sobie na fotkę u góry. Tego raczej się nie kupuje, bo to jest obsadzone w wahaczu na kuli. Chociaż mogę się mylić. Ja u siebie wymieniłem oba wahacze. W tę sobotę mechanik zrobił mi drugi wahacz. Powiedział, że simmeringi (czy jakoś tak) w ogóle się rozleciały i jak zdjął wahacz, to wypadły
No, ale dostał nowy cały wahacz i spokój Teraz muszę poobserwować, czy nie tnie opon i zdecydować, czy gonić na zbieżność, czy olać... Prowadzi się jak na postronku a hamulce (nowe tarcze i klocki) żylety i to jeszcze niedotarte

No, ale dostał nowy cały wahacz i spokój :) Teraz muszę poobserwować, czy nie tnie opon i zdecydować, czy gonić na zbieżność, czy olać... Prowadzi się jak na postronku :E a hamulce (nowe tarcze i klocki) żylety i to jeszcze niedotarte :E[/quote]

Witam mam pytanko czy mogę tak z tym pojeździć powiem juz trochu to stuka, za 2 tyg. mam przegląd i po nim chciałbym jechać do mechanika żeby powyminiał już wszystko co wyjdzie ( mam nadzieję że tylko to)

pozdrawiam

a cały wachacz 90 PLN- wiec jaki sens wymiany samych gum ?? mozesz mnie uświadomic ?

[ Dodano: Pon Lis 16, 2009 8:33 pm ]

ten zestaw to produkt made in china a wiec NIC NIE WART

[ Dodano: Pon Lis 16, 2009 8:35 pm ]


Witam mam pytanko czy mogę tak z tym pojeździć powiem juz trochu to stuka, za 2 tyg. mam przegląd i po nim chciałbym jechać do mechanika żeby powyminiał już wszystko co wyjdzie ( mam nadzieję że tylko to)

pozdrawiam[/quote]
po prostu na jakimś mocniejszym skrecie lub dziurze zgubisz koło wiec ja w ogóle nie wiem jak mozesz mówicże jeszcze z rozwalonym sworzbniem pojeździsz

Dlaczego tak uważasz? Nie widziałem nigdzie napisów, gdzie to zdjełano, ale do tarcz była dołączona naklejka, że "tym samochodem hamuje Brembo" po niemiecku , a w pudełku od klocków była instrukcja po italskiemu (tylko).
Zawsze uważałem, że Brembo to czołówka jeśli chodzi o hamulce... Także o klockach wypowiadali się na tym forum, że "tylko Ferodo"... Więc nie wiem, skąd Twoje uprzedzenia... Chyba, że Twój awatar oznacza Twojego sponsora... To w takim razie wszystko jasne

jesli uwazałeś że czołówka to BREMBO to jesteś w bardzo duzym błedzie. Z żadnej innej firmy nie ma tylu zwrotów tarcz co właśnei z BREMBO. Kiepska stal i kiepska jakosć wiaże sie waśnie z niska ceną. Jak chcesz na prawde dobre tarcze to niemiecki ZIMMERMANN, MINTEX albo TRW/lUCAS

po prostu na jakimś mocniejszym skrecie lub dziurze zgubisz koło wiec ja w ogóle nie wiem jak mozesz mówicże jeszcze z rozwalonym sworzbniem pojeździsz :shock:[/quote]

kurde dokłądnie niewiem czy to sworzeń tak coś koleś przy wymianie opon gadał że to może być to, podczas jazdy słyszę ostre stuki na dziurach, zawieszenie wyminione ( amorek i sprężyna) do tego wyminiona gałka więc myślę że napewno tbędzie coś z wahaczem

[size=9:][ [i:][b:]Dodano[/b:]: 17 Lis 2009 20:06[/i:] ][/size:]
jesli uwazałeś że czołówka to BREMBO to jesteś w bardzo duzym błedzie. Z żadnej innej firmy nie ma tylu zwrotów tarcz co właśnei z BREMBO. Kiepska stal i kiepska jakosć wiaże sie waśnie z niska ceną. Jak chcesz na prawde dobre tarcze to niemiecki ZIMMERMANN, MINTEX albo TRW/lUCAS[/quote]

kurde a może coś z tarczą być u mnie co? bo mechanik chyba dał mi brembo tarcze? może jakoś ją powykrzywiało lub coś?

premo1422- tarcze Brembo krzywia sie na potęge. Oni nawet sami wymieniaja bo wiedzą że to szit hehe.

ps ja kupiłem oryginały fiatowskie po 35 PLN/ sztuka i to jeszcze w oryginalnych pudełkach + klocki TRW w cenie 52 PLN i wyśmienicie hamuja jak na ten słabawy układ hamulcowy jaki ma Punto