Witam!
Przykra przygoda mnie dzisiaj spotkała. Jadę sobie Punciakiem na lpg i nagle zaczyna mi szarpać, tak jakby gaz się kończył (choć było 90% zbiornika) i w pewnym momencie silnik wyłącza się zupełnie. Zatrzymuję się. Po przekręceniu zapłonu nie świecą się diody od instalacji LPG. Świeci się marchewa i ładowanie. Przełączam na benzynę (choć nic tam nie świeci się na przełączniku) i niestety nie pali. Kręci rozrusznikiem i nic dalej...

Ehh to w zasadzie nie jest pytanie,ani prośba o pomoc, lecz wyżalić się chciałem. Samochód już u mechanika, ale przyznam, że chyba to są ostatnie dni moje z Kropkiem... Mam troszkę już dość awarii...

znam ten ból ja mam swojego pol roku i juz 3 razy mialem zamiar go sprzedac w cholere ale na szczescie albo i nie sie rozmyslilem;-) chyba go kocham:-)

ja tak mialem jak padł mi czujnik położenia walu bardzo prawdopodobne jest że to właśnie on Ci padł
mialem identyczne objawy

na szczęście po wymianie (ponad rok) i 0 problemów z Puntkiem, także nie poddawaj się kolego

witam ponownie

A więc punciak wrócił już do mnie. Jeździ, ale na gazie wyłącznie... Mechanik mnie opieprzył, że benzyny nie zalewam i w zbiorniku pusto i powiedział, że coś tam się zawiesiło i jakiś bezpiecznik padł.
Wiedziałem, że było ok. 6litrów ponieważ zalewam do odpalania porannego. Po odbiorze od mechanika pojechałem i kupiłem 10litrów benzyny. Na wskaźniku ok. 1/3 zbiornika i niestety na benzynie nie pali...
Nie wiem kurcze czy to pompa paliwowa czy coś innego... Pomocy:)

wlacz zaplon i w tym samym czasie niech ktos z tylu nasluchuje czy pompa pracuje

kurde no na bank poszła pompa,w tych samochodach to nadzwyczaj czuły element,mnie też się zatarła tak że ledwo zipiała,ale tak jak greg505 niech ktoś z tyłu posłucha,ale to raczej na bank będzie pompa...w praktyce opinia powszechna była taka że wystarczy 1/4 zbiornika paliwa żeby pompa nie zacierała się...mnie się zatarła...lepiej mieć te 1/2 zbiornika żeby ona była porządnie zanurzona...hmmm koszt zamiennika ok 300 zł...taką mam u siebie i powiem Ci tak że chodzi głośno jak skur..syn ale spalanie w mieście przy dość mocnym bucie mam ok 6-6,5 litra(porównując z fabryczną to jest ok litra na korzyść zamiennika) a na trasie przy full ogniu ok 5-5,5litra...wybaczam głośną pracę aha i nie kupuj tanich zamienników typu "orginalna pompa firmy "...." w super cenie za 150zł i rok gwarancji! " bo się przejedziesz ,ja takową zakupiłem to przeżyła ok 10kkm i jak na działkę jechałem to ni z gruchy ni z piertruchy po prostu zaczęła stawać,i efekt był taki że od wyszkowa do poręby jechałem ponad godzinę aż na trzy km przed działką całkowicie zdechła i chłopaki musieli mnie ściągać,a żeby było ciekawiej to spalanie mi wynosiło ponad 9 litrów w mieście i 12 litrów na trasie,przy tym samym stylu jazdy,więc gra nie warta świeczki...natomiast orginalna Bosch-owska pompka to wydatek ok 600zł u mnie w mieście :

to nie koniec opowieści... Wyruszam dziś w trasę, choćby na samym gazie bo musiałem. Przejeżdżam 10km ... CYK! i znów samochód nie pracuje tak samo jak w czwartek. Nakierowany słowem mechanika "bezpiecznik" szukam pod maską miejsca gdzie może być bezpiecznik. Odkręcam taką czarną puszeczkę. SĄ! patrzę jeden spalony. Więc wymieniam. HA! Działa! A przynajmniej instalacja gazowa. A więc ruszam. Przejeżdżam 40km... CYK! Punto stoi. Dawaj kolejny bezpiecznik (pojawia się już myśl, że zawracam do domu, że nie ma sensu jechać). 1km i CYK. one more time bezpiecznik. 1sek i cyk. I koniec. Znów holowanie, znów samochód nieczynny. Kuźwa nie wiem co już z tym samochodem:(

skoro pali bezpiecznik non stop,to musi być zwarcie na elektryce gdzieś...miałem tak w maluchu,winną wtedy była skrzynka bezpieczników a dokładniej to co się działo za nią...kable się masowały i non stop mi palił bezpiecznik odpowiedzialny między innymi za kierunkowskazy

Też miałem podobne sytuacje...nigdy więcej w życiu fiata awaria raz w tygodniu, to to sie zepsulo to nie odpali to to i tamto....