hej, świeci mi się kontrolka, jak zaświeciła się pierwszy raz postukałam ręczny poszarpałam go i zgasła, ale teraz już nic nie daje, płynu hamulcowego było ciut poniżej min. ale dolałam i dalej się czasem zaświeci... (płynu chyba nie ubywa, mokro pod autem nie było, a i wydaje mi się, że w zbiorniczku tyle samo) dodam, że kontrolka świeci się ciut jaśniej gdy ręczny jest spuszczony, jak zaciagnę to świeci konkretniej. czasem ona zapala się na chwilkę w czasie jazdy i zaraz gaśnie... co myślicie? jakieś styki czy co?

Albo masz wyłącznik uszkodzony albo za mało płynu hamulcowego. Innej opcji nie ma.

temat byl podobny... poszukaj.
a odp.tak jak dzikidanielnapisal

a moze masz czujnik klockow i ci swieci bo sa starte

To też jest możliwe, takie czujniki były w punto z abs chyba i faktycznie to może być problem. Obejrzyj klocki, to bedziesz wiedział.

tudzież wiedziała

jasieq dzięki

klocki wymieniałam w zeszłym miesiącu

o jaki wyłącznik chodzi?

powiem Wam, że dziś jak jechałam to ani razu się nie zaświeciło

Jak klocki wymienione to raczej czujnik odpada, chyba, że przy wymianie nie został wogóle podłączony...
Sprawdź dokładnie styki przy dźwigni ręcznego. Spróbuj zdjąć ten plastik i odłączyć całkowicie czujnik dźwigni i zobacz czy wtedy się świeci.
Możliwe jeszcze, że po prostu gdzieś przy kontrolce jest zwarcie.

ile tego płynu dolałaś? u mnie też tak było i było za mało płynu,a kontrolka potrafiła się zaświecić jak ostrzej ruszałem albo mocniej skręcałem. Może za mało dolane?

dolałam do maxa, w ogóle musze go wymienić, bo jest dziwnej barwy, jakby czerowny, jakiś stary syf to musi być..

ręczny muszę zlecić komuś abyś go sprawdził, bo ja sama to zielona jestem.

Dzięki

tylko zaraz zaraz,bo ja też się na początku na tym naciąłem,zbiorniczek jest dwukomorowy tzn. oddzielnie jest płyn na heble na tyle a oddzielnie na przód,dobrze się przyjrzałaś jak dolewałaś?? może zapełniłaś po full jedną stronę a na drugiej jest mniej i stąd to pojawianie się kontrolki?

Ale z was magicy Przeciez w instrukcji punto dostepnej na stronie fiata wyraznie widac ze od zurzycia hamulcow jest osobna kontrolka Kontrolka recznego swieci tylko gdy nie ma plynu hamulcowego lub jest zaciagniety reczny czy uszkodzony wlacznik pod dzwignia recznego

może być jeszcze inna teoria,mianowicie możesz mieć wyciek na przewodzie hamulcowym na tyle,i w momencie hamowania ten płyn sobie tym przewodem idzie napotyka dziurkę i sobie kropek teren oznacza przy wycieku płynu z przewodu wyciek nastąpi dopiero podczas naciskania pedału hamulca,poproś kogoś znajomego niech pompuje pedałem(nawygodniej na włączonym silniku) a ty patrz czy pod samochodem nic nie leci,wtedy przynajmniej wykluczysz wycieki ów płynu ja tak miałem jak mi z tyłu sikał,pierwszy rzut na zbiorniczek i było pełno(komora-przód)natomiast z komory-tył wyraźnie ubywało,i nie dam sobie ręki uciąć ale chyba potem się zaczął częstować z komory-przód(przechyły nadwozia itd. to się trochę przelewało)

[ Dodano: 15 Gru 2009 16:47 ]
ten włącznik to nie jest czasem na widoku nawet??

oddzielnie płyn na heble na tyle ? ale ja mam hamulce z przodu tylko, z tyłu mam bebny...


o wycieku nic nie mów, naczytałam się tutaj, że te przewody to droga rzecz, a mój kropek podobno kampanię zaliczył nie chcę w niego pakować już kupę kasy :[

bębny,bębnami ale płyn tam też krąży podczas hamowania,tył też w jakimś stopniu przyhamowywuje,sam przód nie może,czy taka droga?? nie pamiętam ile u mnie kosztowały(musiałbym w faktury zajrzeć) ale aż takiej tragedii chyba nie ma

dla mnie każda część powyżej 100 jest tragedią bo już tyle tych stówek wpadło że mogłabym drugiego punciaka kupić (ale trochę starszego )

Wlew jest przecież wspólny, więc bardzo mało prawdopodobne żeby zalać tylko do jednej części, tym bardziej że zbiorniczek nie jest w pełni podzielony tylko w dolnej części.

Wycieki jednak na wszelki wypadek można sprawdzić.
Ja kiedyś robilem to sam - podkładałem czystą kartkę papieru za koło, naciskałem hamulec parę razy (najlepiej przy zapalonym silniku, żeby wspomaganie hamulca działało) i potem to samo z następnym kołem. Tak zlokalizowałem pęknięty przewód.

Włodar, gdzie zbiorniczek ma tą niby drugą komorę? Może ma i trzecią?...
Jakby uciekał płyn to tak czy siak poziom by spadał, i po dolaniu do maxa poziom powinien się przynajmniej przez chwile utrzymać (no chyba że płyn leci ciurkiem). Szukacie teorii spiskowaj a winny może być po prostu wyłącznik przy ręcznym...

oczywiście, że sprawdzę te przewody tylko w tej chwili nawet do auta nie mogę wejśc bo chyba zamarzł zamek hehehe :D jak nie urok, to...

"sprawdzę" (nie ja ) też ten wyłącznik no i poziom płynu.

Wszystko jutro, więc dam znać

dzikidaniel jak patrzysz na zbiorniczek od przodu auta to jak się dobrze przyjrzysz to zobaczysz na środku ja to nazywam przedziałek i z jednej strony idzie na tył płyn a z drugiej na przód,przynajmniej jak mi ubywało przy tylnym jak dobrze pamiętam prawym kole,to wyraźnie było widać jak w pierwszej kolejności płynu ubywało z jednej komory natomiast w drugiej poziom się trzymał ,i dopiero jak go sporo ubyło z tej jednej to zaczą się częstować z tej drugiej,ale czy by wypił cały to nie wiem bo zmieniłem przewód i problem zniknął

[ Dodano: 15 Gru 2009 23:43 ]
a o tym że tam jest zbiornikczek dwukomorowy dowiedziałem się od osoby trzeciej bo sam nie miałem pojęcia

Ja mam trochę podobny problem. Tzn. czasami (na razie zdarzyło mi się tylko 2 razy) świeci mi się kontrolka od świateł długich podczas gdy nie mam ich włączonych.
Świeci się ona dużo słabiej niż, gdy włączę długie. Zna ktoś może przyczynę?

Dwu przegrodowy to nie dwykomorowy. Dwukomorowy to byłby gdybyś w każdej komorze miał osobny czujnik i każdą byś napełnia osobnym wlewem.

piootrek, co ma piernik do wiatraka? Poszukaj gdzie indziej albo załóż nowy temat...

hej, nie mam ciągle jaksprawdzić auta bo zamek zamarzł!! a odmrażacz nie działa

Spróbuj go podgrzać suszarka do włosów jak masz taką możliwość,a jak puści to nalej WD40 ,to nie powinno być już takich niespodzianek.

[ Dodano: 17 Gru 2009 20:49 ]
Na moje to będzie wyłącznik

hej, mój tato otworzył mego kropka w końcu, poraktował go wd40, ale było już za ciemno na sprawdzanie. odpaliłam puntka i ruszyłam w trasę, kontrolka na chwilkę znowu się zaświeciła lekko, może wilgoci dostało?
Kolejna sprawa to taka że centralny mi nie działa, jest to możliwe, aby zamrazł i przy przekręceniu kluczyka otwierały się tylko drzwi kierowcy? Czy takie cos oznacza po prostu, że centralny się popsuł ?