hejka
jestem posiadaczem czerwonej strzały mk II 5D z motorem 1.2 8v ale że troszke brakuje mu mocy to co polecacie? Czy zakuwać w jaki kolwiek spososób silnik czy może wsadzić coś mocniejszego?

obawiam się że najbardziej rozsadną opcją jesli chodzi o cene to będzie kupno auta z mocniejszym silnikiem, np też punta.

właśnie mojego szatana chce zostawić

wstaw silnik 2.0 (pamiętam że ma chyba 2 litry pojemności) z fiata coupe albo uzbieraj na turbo

a orientujecie sie może jakie są koszty? i czy będzie to możliwe wsadzenie tych 2 L pojemności

jak ci nie zalerzy na spalaniu to 2.0 20v
http://www.youtube.com/watch?v=kbbKssg- ... &index=102
lub 2.0 16v
http://www.youtube.com/watch?v=XMiVy5B_ ... re=related

maciej85: to są koszty liczone w grubych tysiącach złotych, turbo pewnie w granicach 10tys zł (jesli porządnie ma być zrobione), swap 2.0 może nieco taniej (chociaz samo kupienie 2.0 + remont nie będzie tanie).


Zakucie silnika to nie sposób na zwiększenie mocy, tylko zwiększenie jego wytrzymałości, by większą moc wytrzymał

to co doradzacie? slyszałem o wsadzeniu turbiny od mercedesa co idzie za dorobieniem dolotu i ze przy okazji nie bedzie efektu turbo dziury

(chyba) przy każdym turbo jest efekt turbo dziury, czy może chodziło Ci o tzw kompresor

I jaki masz ewentualny budżet na zmiany/wzmocnienie silnika

maciej85: turbo czy kompresor (bo mercedesy właśnie na kompresorach jeżdżą) to praktycznie ten sam koszt.

Jak chcesz coś szybszego niż masz, to albo szykuj minimum 10tys zł (bo jak podniesiesz moc to wypada i zawieszenie i hamulce poprawić) albo sprzedaj auto i kup albo hgt albo mk I GT (w wypadku GT na pewno nie będziesz na osiągi narzekał).

tylko musiałbyś dobrze trafić żeby się przypadkowo nie naciąć na złom (a GT-ki raczej tanie nie są)

Tanie jak na auto o takich osiągach.
Oczywiście, trudno o dobry egzemplarz i też pewnie ponad 10tys zł trzeba wydać na zakup, ale dobrze trafiony GT to jest TO...

no mysle że w 10 tys chciał bym sie zmiescic
z miła chęcia zamielił bym z GT sinik do siebie ale chya skusze sie sie na 2.0 16v z coupe

[ Dodano: 14 Gru 2009 00:32 ]
hamulce sa poprawione na mocniejsze wentylowane a zawieszenie zostawiam na serie bo nie widzi mi sie twarde zawieszenie a tym bardziej ze beda 15 kola

maciej85 a jakie masz hamulce

2.0 16v na seryjnym zawiasie dostosowanym do 1.2 8v? nie wiem czy to wytrzyma.

hamulce są zakupione od HGT... nie znam sie na dłubaninie ale mam zaufaną osobę która to mi zaklada...
a seryjne zawieszenie zostaje bo nie lubie czuć każdego kamienia pod pupa

tylko ze taki 2.0 będzie ciezszy i to domyslam sie ze sporo od kosiarki 1.2 8v

moim zdanie to nie wytrzyma

Zapomnij o seryjnym zawiasie. Nie chodzi o twardość, ale o to, że silnik jest sporo cięższy i auto zaryje nosem w ziemię. Do tego 2.0 nawet 16v jest dużo większy i wsadzenie go to nie jest prosta sprawa.
Sam silnik ze skrzynią to spokojnie licząc jakieś 3-4 tys zł, osprzęt (jeśli by to miała być wersja turbo tego silnika) może z drugie tyle...

Chcesz swapować to próbuj, życzę powodzenia, tylko dobrze to przelicz, żeby się w połowie nie okazało, że funduszy braknie.
I nie myśl, że standardowy zawias może zostać, bo nie może. Tak samo hamulce, nawet kompletne z hgt (przód i tył) mogą być zasłabe (1.8 z hgt - 130km, 2.0 16vT - bodajże 190km + większa masa auta).

Seryjny zawias plus nawet 130 koni to kończy się drzewem, rowem, dachem lub podobnym zdarzeniem. Zresztą to już kolejny temat w którym ktoś "wsadza" 2.0 a potem kończy się na niczym.

ja myśle o tym dosyć powżnie gdyż zaraził mnie jeden z naszych na zlocie gdzie w GT miał 145 rumaków...
a bude chce zostawić bo jest najładniejsza moim zdaniem...
to teraz nic mi nie zostaje jak zbierać na lepsze zawieszenie tylko teraz pytanie jakie? co polecacie? może być gwintowane?

To nie lepiej bedzie kupic takie autko.A te 145 to niby z kad sinik byl seryjny jak w gt mial tylko zamontowany zawor blow off jesli juz to 136.

Chcesz wsadzić 2.0 16v wolnossący do punto ??

Zresztą nawet jakbyś mówił o 16VT to za 10 tysi porządnie to zrobić ?? -nie widzę tego

Moja rada - Sprzedaj Mk2 , Kup Gt za 5-6 tysiaków (jeszcze ci zostanie) a te zakładane 10 tyś wydaj na remont i mody, będziesz się cieszył zdrowym GTkiem i jak dobrze pójdzie 200+ KM

oj Maciej, Maciej, coś Ty k***a wymyślił...chce Ci sie tyle tysi ładować w Punciaka? Mam nadzieje że Natalia szybko Ci to wybije z głowy nie lepiej kupić sobie jakieś stare E30 160-200KM żeby sobie troche powariować? Szkoda Punciaka...on nie do tego służy i nie jest wdzięcznym obiektem do tak daleko idącego tuningu

Oj oj oj... Zobacz sobie na temat "projekty ital-performace" to zobaczysz jaki tam sie punciak kroi
Punciak do tuningu jest ok, tylko trzeba mieć wiedzę i pieniądze.