Jak w opisie...

Jakies sugestie?

zobacz bo może masz zepsuty zawór zwrotny i paliwo ci ucieka do baku i jak kręcisz to pompka dopiero nabija paliwo.

gdzie tego szukac?

dodam ze trudnosci z odpalaniem sa i na zimnym i na cieplym silniku, nieraz juz po 5-10min od zgaszenia po np polgodzinnej jezdzie

mój Ojciec miał takie coś w Viki C DTI 2.0 i pierwsza diagnoza była taka że silnik łapie gdzieś lewe powietrze,ale to chyba nie było to...kurdę jak zaczynałem pisać to wiedziałem co chce napisać i nagle wyleciało mi to z głowy pomroczność jasna żesz w mordę czujnik chyba jakiś źle podawał informacje i silnik głupiał...kurdę...jak sobię przypomnę to napiszę :p

Ma ktos jeszcze jakies pomysly? Dzieje sie coraz gorzej... z czasem musze krecic coraz dluzej zeby zalapal, po odpaleniu smierdzi benzyna

Może uszczelka kolektora ssącego

ściąg przewód doprowadzający paliwo do wtrysku i niech ktoś włączy zapłon jak leci paliwo to ok jak nie to albo pompka albo zawór zwrotny.

karolbednarski a wyświetla Ci się kontrolka silnika Dobrze by było gdybyś samochód do kompa podłączył i porównał z innym 100000% sprawnym Punto w takiej wersji/silniku jak Ty masz.

Kontrolka wtrysku jak zawze gasnie po kilku sekundach od przelaczenia zaplonu.
Jutro sprobuje z tym wezem od paliwa bo dzis juz w pracy siedze