jeszcze Nissan Priemra/Almera a także Toyota Corolla

Opel Corsa C

Ja też, także poleciłbym Opla Astre II z końcowych lat produkcji najlepiej 1.6 16V.

W tej kwocie może być trudno znaleść Astre III w dobrym stanie, jednak min. te 25 tyś trzeba przeznaczyć i poszukać troszkę.
W tej kwocie można znaleść też już Grande Punto z 2005 lub 2006. Należy uważać tylko żeby nie trafić po dzwonie lub po nauce jazdy bo takie już też sie pojawiają. Można poszukać Opla Corse D (wspólna płyta podłogowa i diesle z GP), ale w tej sumie to prawdopodobnie bedzie ona miala silnik 1.0 12V, który wg mnie jest zdecydowanie za słaby.
Można też rozważyć zakup Forda Fokusa I po liftingu (zwrócić uwagę na korozję dzwi i klapy tylnej oraz na geometrię zawieszenia), Honde Civic VII generacji (potrafi korodować tylna klapa nawet w modelach po liftingu), Toyotę Corolle E12 oraz VW Golfa IV lub Fiata Stilo np. z silnikiem 1.6 16V pochodzącym od Opla (jest to silnik twinport z pochodzący z Astry II i III, posiada on łańcuch rozrządu). Nie polecam aut większych od kompaktów biorąc pod uwagę sumę i to, że autko ma być w miarę nowe. Najważniejszym kryterium jakim bym się kierował to stan techniczny nieważne jakiej marki jest auto.
hgt 131 jak coś kupisz to pochwal się nam co wybraliście

a więc tak panowie,dziś odbyliśmy podróż w celu oglądnieciu kilku autek,wspomniane wczesniej stilo wszystko ładnie pieknie tylko zniszczone jak nie powiem co odpusciliśmy na giełdzie klka astr 3 ale widac było że dzwonione na pierwszy rzut oka,no i w końcu zajechaliśmy do pewnego komisu facet miał tam z 15 sztuk astr 2 i tyle samo cors c opelki w z roczników 2005-2006 poflotowe same ropniaki serwis do końca ostatnie wpisy to maj 09 przebiegi od 90 tys do 140 wyposażenie spoko klima szybki i lusterka w elektryce są to nie jest źle,wybór padł na astre 2 z silnikiem 1.7 powiem że w corsach były 1.3 no i kultura pracy to jak niebo i ziemia, kolor granatowy 5 furtek,pan wstawił nam 4 sztuki na noc do ogrzewanego garażu żeby rozmarzły sobie abyśmy mogli sobie je dokładnie jutro obejrzeć i zakupić róznice między nimi to chyba tylko kołpaki hehe

no way

greg505 że niby nie prawdziwe

dokładnie szukałem dla ojca AIII diesla do 35 tyś i trudno było coś znaleźć,po 2 miesiącach poddaliśmy sie

co do Astry II niezbyt szczęśliwy wybór,poczytaj o pompach wtryskowych w tych samochodach.Ale miejmy nadzieje że będzie jezdził bezawaryjnie

dokladnie
ale przebiegiem sie nie przejmuj, moze miec i +250k jak byl na biezaco serwisowany, to nie ma sie czego bac

znam ASO Opla w ktorym sie kupowoalo astry (na flote) a pozniej oni odkupywali te autka
oczywiscie autka jak to flotowe po 3 latach od 200-300kkm, po kilku dniach w ASO mialy juz 70-150 (w zaleznosci od stanu wnetrza )
wiec to juz taka narodowa tradycja

a kurat ten silnik znam dobrze i twierdze że jest jednym z lepszych diesli w oplu,uważam że będą zadowoleni,napewno lepej kupić taką serwisowaną astrę niż coś sciągane z niemiec,ostatni dzwonił szwagier do serwisu forda aby sprawdzić historię serwisową auta i okazało się że ost wpis był robiony przy 210 tys a sprzedawca twardo twierdził ze ma 90 hehe

dlatego + aut flotowych jest to, ze sa na biezaco serwisowane
- ogromne przebiegi
ale cos za cos

taa ,ale żeby flota była taka skora do napraw .... bardzo ciężko z nimi jest ...
problemy z autoryzacją ....

Thomas to podaj pare linków które twoim zdaniem są warte obejrzenia,i że tak powiem nic z włoskiej kuchni

http://moto.allegro.pl/item860829226_ni ... zacja.html
http://moto.allegro.pl/item871378087_ba ... _raty.html
wg mnie ciekawe auto i warte zastanowienia nawet i z tym silnikiem co podałem

Silnik Renault, lubi się czasem posypać...
A może : http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C8027051

coś większego
http://moto.allegro.pl/item871347523_ni ... fania.html

[ Dodano: 03 Sty 2010 19:04 ]
lub : http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C9205964
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C11007570

[ Dodano: 03 Sty 2010 19:05 ]

też godne uwagi

Thomas pierwsza bita przodem i prawdopodobnie tyłem też,a druga dość ciekawa

i to jeszcze : http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C10651432

[ Dodano: 03 Sty 2010 19:07 ]

nie przyjrzałem się dokładnie ... chciałem tylko podać przykładowe modele

dzieki jedziemy obejrzec tą almere jeszcze jutro i o carisme pewnie zachaczymy

autoryzacja czy amortyzacja?
2-3 lata jest to okres w ktorym auto jest jeszcze na gwarancji

Co do Primery i silników 1.9 dCi to nie polecam ani jednego ani drugiego, znajomy ma (nawet jest wystawiona na allegro, chyba że pogonił) samochód z 2005 roku przy przebiegu 120k wymiana całego silnika, koszt naprawy (silnik + osprzęt) w granicach 10k zł. Aha i jeszcze jedno samochód serwisowany w ASO od początku do końca więc o żadnej druciarni i zaniedbaniach nie ma tu mowy.

autoryzacja ... przyjeżdża Ci klient do serwisu i chce przegląd lub naprawę ... to musisz najpierw dzwonić do floty i pytać się czy dadzą zgodę .. nie na wszystko chcą .... to jest problematyczne ...

osobiście mam ten silniczek w Lagunie i oprócz kwiczenia alternatora to nie narzekam

awaryjne byly 1.5dci
btw dzis rodzicom ten silniczek nie odpalil, jak to bedzie pompa to masakra

kupić benzyniaka

1.9 DCI nie odpalił

mojemu tacie też, zatankował Verwe i potem nie chciała mu odpalić. Gdzieś przymarzał chyba w przewodach. Pomaga dopiero ręczne pod pompowanie ropy ( po lewej stronie masz taką gumową pompkę ) i po tym już normalnie chodzi