niestety dziś okazało się, że muszę wymienić alternator w swoim kropku i teraz mam pytanie do forumowiczów, czy wykładać grubą kasę na wyrób MAGNETI MARELLI, czyli teoretycznie fabryczny, czy może jakiś zamiennik chociażby za 200-250 zł z allegro? czy miał ktoś z was do czynienia z tego typu zamiennikami?

Regenerowany. Podrób nie bierz. Albo szarpnij się na oryginał.

ja mam MAGNETI MARELLI, na sprzedaż jak chcesz. stan bdb





altek był w punciaku:

1.1 benzyna
oznaczenia na nim:

14V
A115l-65A

jakby co to pisz na PW

Zgadzam sie, sam wybralem cos takiego i nie mam z nim problemow

tak się zastanawiam, czy oznaką niepoprawnie działającego alternatora nie powinna być świecąca się kontrolka? bo u mnie takiego symptomu nie ma, natomiast diagnozę zepsutego alternatora elektromechanik postawił na podstawie ładowania na biegu jałowym wynosiło 11,8-11,9V, może jednak przyczyna leży gdzie indziej?

Regulator do wymiany a nie alternator.

Regulator do benzynowca to w ASO ok 60zl (diesel 100A 120) ja miałem urwana jedna szczotkę, wiec prawdopodobnie u ciebie wystarczy wymienić regulator:)

Przy kupnie chociazby regenerowanego masz wiele podzespołów nowych. Do tego gwarancja. Cena podobna do naprawianego.

mam jeszcze jedno pytanie, może ktoś mi wyjaśni o co chodzi z napięciem alternatora i dlaczego MM ma 14V a np zamiennik Lauber 12V?

To co przeczytałeś to 12v będzie napięciem w sieci, tzn takie jakie daje akumulator. Natomiast 14v to napięcie jakie wytwarza sprawny alternator.

no i alternator wymieniony, w starym obudowa pęknięta w 3 miejscach

blizniak wejdż na PW