Sytuacja wyglada tak - silnik pali na 3 cylindry, problemy z zaplonem wyeliminowane (nowa swieca, jest iskra), po dodaniu gazu glosny stuk zalezny od predkosci obrotowej silnika (zawor?), brak mocy, szarpanie.
Sam stawiam na zawor, czyli generalnie glowica do wymiany, ale moze macie jakies inne doswiadczenia/pomysly?

Zawór, może fkatycznie pasek ci przeskoczył ? A może Panewki wyrwało, zima w końcu i jak ktoś ma słabe oleje, szczególnie bliżej minerałom to tak może być. Ale tak ci nikt nie odpowie, także holuj do warsztatu, lub sam jak masz ciepłe pomieszczenie to rozbieraj.. Lepiej nie odpalaj bo można większych szkód narobić.

Pasek nie przeskoczyl, rozebralem do rozrzadu, ustawilem znaki i sprawdzilem. Panewki - nie powoduja braku spalania w jednym garze. Warsztat odpada, ewentualna naprawa glowicy wynioslaby mnie wiecej niz auto warte, wiec prawdopodobnie pojdzie niestety na sprzedaz lub na zlom. Stworzylem ten watek na wypadek, gdybym przegapil jeszcze jakas mozliwosc innej usterki, ale to chyba jednak zawor...

Wyrwi a jaki masz silnik to może lepiej kupić używaną głowicę

to twoj kropek jest wart troche ponad 1tys zlotych?

sprawdz wtrysk na tym cylindrze ktory nie 'pali'

1.2 8v
wartosc auta - ok 700 GBP
glowica - ok 200GBP
robota - 250-300GBP
Jesli mam wrzucic w auto ok 500GBP to wole poszukac raczej czegos innego, szczegolnie ze to ma tez inne mankamenty, np. wyciek oleju z silnika, a MOT sie zbliza.
Wtrysk tez nie spowoduje metalicznych stukow. Szukam auta, w kazdym razie dzieki za zainteresowanie i chec pomocy.

Rozumiem, ze brak kompresji na tym garze, zawór nie zamyka.. jeśli tak to to, chyba że ci pekł tłok, smieszne to ale zdarza się.

Kompresji niestety nie sprawdze, ale silnik nie reaguje zupelnie na zdjecie przewodu ze swiecy tego gara, wiec ewidentnie tam jest usterka. Maly update - wyjalem swiece z tego gara, nowa - dzis zalozona. Uwalona w oleju Wyrok zapadl...