Witam!!

Mam pewien problem mianowicie nad filtrem oleju znajduje się taka rurka metalowa od pompy wody i właśnie tam zauważyłem mały wyciek płynu i nie mam pojęcia jak to naprawić jeżeli ktoś wie to proszę o pomoc

Jak już to filtrem oleju, i skoro ci cieknie przy rurce to pewnie już przepuszcza oring który się tam znajduje. Robota powinna być w miarę prosta,ale niech się wypowiedzą ci którzy już to robili.

hmm no jest kilka mozliwosci wymienic caly waz lub troche bamberskie rozwiazanie mianowicie oklej cale to miejscie poxypolina gruba warstwa poprostu zeby byl wogol miejsca wycieku ( bamberstwo ale chyba najmniejszyk kosztem ) dodam ze kumpel zrobil tak w audi 90 i jeszcze wkrecil w to srube jako odpowietrznik i jezdzi juz tak 2 lata i nic sie nie dzieje.

[ Dodano: 28 Sty 2010 12:44 ]
sorka zle Cie zrozumialem myslalem ze chodzi o gumowy waz a mowisz o metalowej rurce nie wiem jak moge CI pomoc ;/

Ale jak to mam wyciągnąć czy to się odkręca jakoś czy co?? a jak bym to zrobił na silikonie czerwonym???

Sprawdż, czy nie cieknie czasami z pompy i przedostaje się na inne elementy silnika.

Mi ciekło z tego samego miejsca wymiana oring + uszczelka w płynie i trzyma

PoldasSs to opisz w którym miejscu jest ten oring.

czech22 mi to robił mechanik bo ja się na tym nie znam ;/
zapłaciłem za to 50zl ;/

z pompy na pewno nie cieknie bo było sprawdzane 2 dni temu a jeżeli to jest oring to muszę wiedzieć jaki rozmiar.ma ktoś jakiś pomysł???

Witam wszystkich punto maniakow to jest pierwszy mój post na tym forum i postaram sie pomoz koledze= KOWAL 19-= przerobilem ten temat tam przychodzi oring ( 30x3,2) ta rórka nie jest przykrecona ona sie wyciąga wymieniasz oring i wciskasz i tyle powodzenia

Dzięki mireek111 teraz to na pewno to zrobię masz plusa za pomoc

dzieki kowal19 zrób i powiedz jak poszło

własnie ze ta rurka jest przykręcona do silnika jedną śrubka tak mniej więcej w połowie długosci. dojscie nie zbyt dobre bo pod samym kolektorem. jak odkrecisz te srubkę to rurke wystarczy tylko pociągnąc,
pamietaj zeby troche płynu upuscic.
zakładasz nowy oring i wpychasz spowrotem. najlepiej posmarowac wazeliną itp zeby lekko weszło.
zakrecasz srubkę zakładasz wąż i gotowe.
zapewne nie bedzie miejsca w zbiorniku do wlania spowrotem upuszczonego wczesniej płynu. Odpal silnik i niech chodzi to czasu gdy sie otworzy termostat. poziom płynu w zbiorniczku opadnie i wtedy dolej do maksa.
na sam koniec odpowietrz nagrzewnice takim pokrętełkiem co znajduje sie na wężyku.